Расход солярки на дизеле

arbuzz

Спасибо, ты меня успокоил, я думал, что то с мотором не то, хотя машина свежая, 2007 г. пробег 59400 км.

 

да. тока мне вот бы получить номер датчика воды. проблемма именно увидеть его номер. потому что есть фильтр точно такой как у тебя и меня нос датчиком. он вдвое дешевле..

да норма у тя с расходом. запомни правила золотые
1. Топливный фильтр раз в 10тыс
2. не заливать крашеную соляру или слитую с бака другого транспорта
3. не заливать биоджызель
4. стараться не крутить турбину понапрасну - выбирать режимы до 2300. крутить ток ана разгоне - но 3000 стараться не превышать. тока на крайняк
5. раз в 30тыс чистить РОГ

 

А как на счёт очистки катализатора?
Тут такое дело: у сотрудника тоже меган 1.5 дци. Не буду рассказывать всю пред историю, но ему два дня назад почистили катализатор, так он говорит, машина стала резвее и экономнее, вот оно как*PARDON*

 

если кат забит то тачка тупит сильно - и поэтому приходится больше её душить. от того и расход вырастает - а не от того что кат забит. за 70 тыщ твоих он не забьётся.
второе насчёт твоего друга. немного психологии.
Рассмотри ситуацию с реальной точки зрения Есть прчина тому что он чистил кат.
ВАРИАНТ 1
У него тачка действительно очень тупила и он решил отогнатьеё и ему почистили кат - результат есть.
ВАРИАНТ 2
Ему в жопе свербило (пардон но как тебе сначала) мол тачка много жрёт и не едет . Он отогнал - ему почистили - взяли , скажем 50-100 ойро. Результата это не дало. Но признаваться что он аплатил денег за бесполезную процедуру он не хочет .Итог - - он говорит всем как всё стало классно ка тачка прёт и не жрёт , либо второй вариант - эффект плацебо - он сам себя убедил в том что чтото изменилось.

 

Нее, у него был первый вариант. Тачка не тянула и повалил чёрный дым. Он вообще дума мотору хана. А за очистку заплатил 20 баксов. Утром отвёз, вечером забрал. И теперь всё Ок.

 

Сдается мне, ему ЕГР почистили, уж больно похожие симптомы. А про чистку катализатора первый раз слышу.

 

не верю
ты вот вазми тряпочку и ляг порд машину - если в начале и конце катализатора свежие сварные швы и кольцо вварено удлинняющее, то да.
а так 200% что дело было в РОГ - один в один симптом.
так что походу нашампурили друга твоего как тузика.

 

Пошарил по exist. Фильтры с датчиком воды дороже! Вернее с отверстием под датчик. Но даже если куплен такой фильтр зачем докупать датчик, если к нему нет проводки? Не проще ли заглушить дырку каким-нибудь чопиком?

 

значит разбор полётов. дороже - ты не прав
404\16 - без датчика стоит 50уе
404\25 с датчиком - стоит 25-30
заглушить дырку качественно практически не реально - это ж топливо - если будет теч - будет грустно........
запаивать - заваривать. аты уверен что пока будешь дырку конопатить туда грязи не попадёт? а я нет...... а в тот что без дырки не попадёт.

 

*ROFL*
Супер идея про чопик)) Так и видится авто, где кругом чопики изолента и провАлочки))) Типа, "ребят, вы приварите мне как нито, чтоб только до дома добраться, а уж там то я проволокой намертво примотаю"*ROFL*

А вообще то конечно можно заглушить - свечой или датчиком каким по резьбе подходящим - от жигуля например подобрать.

 

нет в жигах датчика подходящего. Надо выцепить родной номер.

 

да ладно, нету - резьба чтоль особая? ну любой неисправный от иномарко на разборе - их там ящиками обычно, что нибудь подберешь по любому.

 

от не ахота же ругаться с тобой. Но
Нет там резьбы. Нет , не было, и небудет .
Ты вот датчик этот в живую не видел - это не свеча долбаная. У тебя видимо вообще нет понятия о нём.

 

ругаться? =-O Сегодня что, магнитные бури, чтоль???
Понятие есть - мне как то в магазе предлагали фильтр под датчик (на моей без) - так именно резьбовое отверстие было - я еще прикинул - если не найду свой, куплю этот и заглушу чем то. Если у тя другой корпус - ок! Стал быть мой совет мимо кассы*PARDON*
А ругацца всеж не стоит - оно ни к чему

 

Дык потому и не ругаюсь. Не такой там датчик как в твоём фильтре.
300% что у тя устаревший платиковый фильтр в системе - там датчик можно и болтом заменить с прокладочкой. Поэтому и грю тебе что не в теме ты
Ночью на москву кстатии

 

Как же тогда этот датчик крептся, если не по резьбе?

 

головка со срезм. вставляется плотно в отверстие - и проворачивается.
принцип как у лючка в подкрылке.
ПАНИМАТЬ?

 

Вроде понял, примерно как лампочка. Был уверен, что там резьба, а для резьбы выточить заглушку хоть из нержавейки хоть из алюминия не проблема. Видимо в фильтре никакого давления нету

 

HI!

Дизилисты, а есть у кого Меганчег с мотором М9R? Это турбодвушка 150 лошадок. Интересно по расходу сравнить. У мну на купехе этот мотор в среднем жрёт 9 литров.

 

1.5 дци к9к732 106лс -- по последним замерам. потепление + новый термостат = 4.2 при 120 на трассе. ну а город - монера вожднния