Разные зазоры - брак?

Ни херррра себе зазор между крылом и фарой! Зазор между крылом и дверью просто ...опа! нужно выставлять. Фара держится на трёх шурупах (1 сверху, 2 снизу). Нужно поднять вверх. Если подфарный кронштейн нормальный, он тоже встанет как надоо.
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i603/1208/3f/0fa8f4a82368.jpg.html
по поводу этого кронштейна. Когда я свою делал мастера сказали что нижний должен заходить на верхний( точно не знаю).
А ты уверен на 100% что детали ОРИГИНАЛ????? Я бы не сказал что крыло у тебя оригинальное!!!!! судя по линии крыла и фары.

 

Я после аварии, за мастерами сам разбирал и выставлял. Был бы ты с Воронежа я бы и тебе выставил.

 

вопрос еще как крепиться крыло ?
В отпуске попробую его снять и посмотреть, сойдуться ли остальные части, или нет...

 

А не может быть такое, что крыло от 1 фазы поставили? Если нет, то наверно не правильно выпрямлено железо под крылом

 

знакомому бампер поставили с офигенными зазорами между копотом и передними крыльями. так на сто сказали, что ничего сделать не могут потому что бампер не оригинал, хотя по вину покупал. Вот и думает теперь как исправить....

 

Близиться отпуск, и думаю скоро буду пристально рассматривать бампер и крылья. Есть ли видимые отличия у передних крыльев между фазой 1 и фазой 2?

 

не паникуйте! все там выставляется!!!!
я у себя делал так: поставил капот, крылья, фары. посмотрел, двигал кронштейны фар, затем сами фары(нижние болты), затем повесил бампер, и опять двигал фары (на верхнем болту).

а если разный зазор справа и слева капота - имхо было бито и недолелано.

между передними крыльями и дверьми тоже все прекрасно регулируется: под защитой 2 (по-моему) самореза, которые крепят крыло к кузову.

беда всех этих регулировок в том, что запаришься ставить и снимать причиндалы)))

хочу добавить, что меган очень интересная машина. ОЧЕНЬ интересная в плане ремонта и обслуживания.

 

*YAHOO*Уважаемые друзья. Посмотрите пожалуйста новые фотки. При наложении параллельных прямых складывается ощущение что криво стоит фара....

 

А еще кажется что просто криво стоит капот... но у него всего 4 пар болтов и отрегулировать его видимо проблематично (можно отрегулировать только вперед-назад, а не вокруг продольной оси самого капота*test*)

Вобщем-то это для меня главный вопрос
Я на глаз определю едва ли, мастера -официалы говорят все окей.
К гаражникам после первого ремонта чето не охота идтить.

Если кривой корпус - это одно, а если криво выставлена например фара, это намного упрощает ситуацию

 

На двух последних авторских фото (п .93) видна разница в установке (обведено красным) Устранить либо как я предлагал ранее, либо регулировкой усилителя лонжеронов, либо каким-либо другим способом. Капот скорее всего не причём.

 

дядя, болты которые вы упомянули завинчены хорошо.

Может стоит шайбу под болт крепления фары поставить, чтобы чуть чуть фару поднять?
а то я ее только что подтянул, думал щель пропадет, но когда все собрал, все осталось без изменений.

 

Там очень много регулировок, нормальный кузовщик знакомый с рено, устранит на раз. На фото не понятно нифига, такое впячетление что крыло не наместе.*NO*

 

Мне тоже так кажется,что не так с левым крылом.бампер привязан к фарам.

 

Шайбу не под болт крепления фары, а под левый болт крепления поперечины. Следует учесть , что поперечена она пластмассовая с металлопокрытием и с обратной стороны 0тверстие диаметром см.5 будет- значит шайба (подкладка) должна быть больше. Можно проще - выкрутить левый болт крепления поперечины - приподнять поперечену за левый край и посмотреть, что изменится с зазорами между фарой и крылом. После чего думать дальше.

 

Перекошенный капот

Год назад купил меган, как покупал заметил, что немного капот стоит криво. За год владения капот еще сильнее перекосился. Теперь с левой стороны можно палец просунуть между капотом и бампером. Начел смотреть на другие меганы, и заметил из 4 машин у 2 такая проблема, не так сильно заметно, но все же видно. В основном 2 фаза этим страдает. Как с этим дела у вас обстоят? и чем лечить капот?

 

Крутилками выровняй. это же легче пареной репы

 

Лечи не капот,а падение бампера!

 

Крутилки - это болты которые капот держат на петлях? Мне кажется проблема в самих петлях. Следов что капот сполз с болтов нет. У меня зазор примерно 10-13 мм разницы с другой стороной.

 

АМИГО, крутилки это то что подерживают капот со стороны бампера.
петли нипричем

 

У тебя и под фарами зазор:-D,и защита бампера разбита :-D