Развал схождение

Для наглядности на пальцах:
Вам предложили работу с официальной з/пл 1 млн. руб грязными, из них 950 тыс. налоги и отчисления, - на руки 50 тыс.
А в другом месте предложили такую же работу, но за 60 т.р. из них на руки те же 50 тыс. Вроде нет разницы. Куда пойдете?
Правильно - в первое место. Потом пенсия будет выше.
Со схождением примерно такая же ситуация.

 

Зарплаты/пенсии это совсем не по теме. Пример- мотоцикл с коляской. Еще, как ведет себя авто в поворотах с черезмерными углами, когда вес распределяется на наружное колесо. Если выставить, допустим одно колесо схождения 1, а второе 5, то просто будет руль стоять не ровно, и в итоге по 3 на каждое.

 

Угол схождения всегда отсчитывается от продольной оси автомобиля при ровном положении руля и любая проверка и регулировка начинается с выставления руля в это положение и фиксации его в нем.

 

Если уж точно, то от оси движения. Ось кузова может не совпадать с осью движения.

 

Ну а раз Вы всё так хорошо знаете, зачем же написали ерунду в предыдущем сообщении?

 

Какую именно?

 

Мужики, заменил рычаг и после поехал на схождение... первый раз сделали, хоть и показывали мол смотрите как руль выставили ровно...? и было ровно, но видимо зафиксировали руль в натяг... в общем выехал от них и при прямом движении руль стоит криво - влево повернут... я вернулся всё пояснил парни без лишних разговоров мол давай проверим, но выставишь руль сам.. если сбито то бесплатно поправим... я как положено раскачивая слегка руль из стороны в сторону и постепенно уменьшая амплитуду выставил и зафиксировал по центру, чтоб никуда руль не тянуло... итог: естественно по моей настройке пришлось всё перерегулировать и вроде бы выехал всё хорошо, а по дороге в деревню и сегодня возвращаясь всё же чууууть-чуть влево повёрнут, а мне надо ровно!!!
Давление в шинах проверил не помогло
Вот так... чуть-чуть влево...

В общем вопрос... думаю самому постараться одинаково чуть левую-вкрутить и правую-выкрутить тяги получится у меня не нарушив схождение сделать руль ровно как демаете? только вот на сколько поворачивать... там ведь совсем чуток повернуто

Иль всё же ехать к проверенному человеку переделывать

 

Была такая же бяда на мегане. После двух схождений руль чуууть чуть стоял криво. Это видел только я))) В итоге забил на это дело, т.к машину не уводило и как говорится на ездовые характеристики не влияло.

 

А мне хотелось бы ровно... как было!!!

 

Ну тогда добро пожаловать на развал. За ваши деньги, любой каприз))) но это не точно, может и самому можно поправить.

 

Да вот что-то не смогли ребята идеально сделать
помню делали мне на Приоре вроде, да и на Газели так же... там разгружали подняв и опустив перёд... тем самым убирая все лишние поворотные нагрузки на руль, ну и руль не мало важно конечном идеально в салоне выставить...
А на Мегане мужичок делал без всяких понятий и всё было на 100% ровно

Опять к этим ребятам ехать третий раз переделывать... уж как-то даже не удобно

--- Сообщение объединено, 27 июн 2021 ---

Схождение раньше делал за 600р, потом уже за 800р, а сейчас уже 1000р сделали все

 

Если справа усадить 2-х увесистых пассажиров как руль "смотрит"?

 

Дороги делаются с небольшим уклоном вправо,поэтому если руль на чуть повернут влево при движении,то это нормально кмк.

 

руль должен всегда смотреть прямо, а вот тянуть машину может вправо влево, в зависимости от уклона дороги

 

Вот и я о том! Едет прямо, никуда не тянет, но чуток руль влево повернут при этом

 

Я когда на Ауди менял наконечник (неоригинал конечно) у дома, то делал конечно со штангелем, но как то чуть обманулся, руль встал чуть криво, подрегулировал этот наконечник и все стало ОК, потом так же сделал другой и появилась возможность сьездить на схождение - было все в норме.
На Мегане менял так же, с первого раза ОК

 

Да вот я и думаю чуть крутнуть каждую тягу, схождение нарушить не должен, главное не перестаратьсч и не увести руль в другую сторону

 

Да это даже не чуть, а прилично влево.

--- Сообщение объединено, 28 июн 2021 ---

Я делаю так: поворачиваю каждую тягу на 60 градусов (одна грань шестигранника тяги), потом проверяю на ходу. Мало - еще добавляю 60 градусов, много - возвращаю на 30 градусов. Как-то так.

 

В общем попробую... главное одинакого прокрутить обе тяги

 

Михаил, спасибо
сделал сейчас перед выездом по Вашей методе, повернул каждую тягу на одну грань шестигранника т. е. на 60°, честно говоря думал этого много, надо было на 30°, сейчас думаю поеду и руль так же в другую сторону уйдёт, а нет, прокатился всё пока ровно ветрено правда и дороги не самые ровные на пути были, жену заберу с работы ещё проверю, там дорога домой хорошая...
Видимо поворот тяги на 60° не так уж и много получается для регулировки углов схождения

--- Сообщение объединено, 29 июн 2021 ---

Само схождение надеюсь не сбил, старался одинакого, но погрешность в любом случае какая-то мизерная есть