регулировка фар

Спасибо за наводку, подправил, этот болт не видно вообще только на ощупь.
Про галоген и линзу затупил.

 

а как ? с трудом пошёл? А то я никак его не сдвину. не в право , не влево.

 

Оба регулировочных болта бывают крепко засыхают, когда снимал фары, прежде чем крутить их, брузнул туда ВД, потом обильно залил силиконом, через год надо было одну фару подрегулировать, без всяких затруднений винт крутился.

 

Да вроде без усилий... Не помню если честно

 

Всём привет! Фара правая TYC линзованая, светит не прямо а влево , необходимо подрегулировать по горизонтали вправо выровнять. Нихрена не могу, на этой китайской фаре между лючком и поворотником не шестигранник м6 а какая-то хрень торчит длинная пластиковая с четырьмя рёбрами, хрен крутится. Кто-нибудь знает как с этим быть?

 

Квадрат какого размера? Попробуйте одеть удлинитель какой из набора инструмента, там тоже квадрат ведь

 

Насколько помню внутри фары нет никаких регулировок, только винты или саморезы крепления линзового блока. Ослабишь - блок болтаться будет, перетянешь - резьбу сорвешь.

 

Ставил TYC - никаких проблем не было. Но какая-то регулировка (по гор.) существовала, но не потребовалась.
Может не в ней а в "бумеранге" дело, его креплении?

 

Пружинок не помню никаких. И я тоже про оригинал говорю.

 

Вверх вниз регулируется она, я отрегулировал под капотом отвёрткой. А почему влево светит, это какой-то нонсэнс

 

Что вы хотите от китайской фары. Я сталкивался с подобным на Сеате. Поставили новую китайскую фару (вроде тоже TYC), а она в сторону светит. Пытались отрегулировать, регулировочный винт крутишь, а эффекта ноль.

 

Саморез прямо через корпус фары и им поджимай куда надо) Да, я такое видел вживую на мегане

 

Думается мне всё же должно регулироваться, надо просто подобрать инструмент чем зацепиться за регулировочный винт или лучше снять фару и уже всё перед глазами будет, сорвать с места надо этот регулировочный винт скорее всего (может на фиксаторе резьбы каком сидит) , а там уже крутится станет... заодно и подберёте инструмент которым под капотом подлезть для регулировки
Вот фото фар TYC в инете нашёл... у вас такие же регулировочные винты? вроде шестигранник там

 

Если шестигранник, как у Фарбы, то удобно короткой отвёрткой-держателем для бит крутить через лючок. Просто вместо биты надеваете держатель на этот шестигранник.

 

Да, это именно он! Падла, чем его крутить не пойму. Набор бит огромный. Подобрать не смог. Пассатижами не крутится

 

Снимать фару, смотреть что там и почему так

--- Сообщение объединено, 15 апр 2022 ---

корректор стоит? иль заглушка какая заводская? где то на драйве попадалась инфа и фотка

 

Крутить правую фару из под капота - маленькая трещотка и на нее сразу головка то ли 7 то ли 8, по моему на оригинале 6 а на TYC -7