Ремонт блока цилиндров К9К 722, своими руками

Главное в этом деле чтобы, как с обоями, не было пузырей))
А ты рассухариватель брал от классики? 2108, вроде, поменьне будет тарелка... по памяти...

 

Самодельный само то.А вообче на верстаке че не засухаривать.можно типа струбцины изготовить.

 

По-моему брал от 2101-2107

 

Зря, от зубила надо было.

 

Есть же специальный стопор-гребёнка

 

Таки купил рассухариватель от ВАЗ 2108. И действительно, подошёл, разве что пришлось немного сместить отверстие на рукоятке.

 

Собрал стаканы в той последовательности, которой были сняты. Установлен распредвал. И тут понеслось с замерами зазоров.
Учитывая что фрезеровали седла клапанов, я не удивлюсь что клапана просажены.
После замеров, все очень печально. Два клапана вообще в ноль пошли, щуп в 0.02 не проходит.
Теперь чешу репу, и прошу помощи что делать дальше.
Не могу понять почему два клапана без зазора.

--- Сообщение объединено, 17 июл 2021 ---

Из всех восьми клапанов, только три выпускных в пределах допуска.

Есть ещё второй комплект стаканов от другой головки. Но нет микрометра, чтобы замерять стаканы и понять какой каких размеров.

 

И ещё вопрос, можно ли проворачивать распредвал, взяв плоскую отвёртку и с правой стороны где насос вакуумный, крутить вал?

 

Хз поможет это вам или нет..
Зазоры на не затянутом распреде на десятку должны быть меньше чем положено.
Потом, когда затянете зазор увеличится.
А так сверлильный станок и абразивную шарошку, подгонять зазор.

 

Мерял зазоры на затянутом распредвале. Поэтому и спросил, можно ли его прокручивать в холостую, чтобы постоянно не откручивать постель и не переставлять кулачки.

Мне нужно правильно вымерять зазоры, чтобы потом снять стаканы и отнести в сервис, где делал ГБЦ, чтобы они мне сняли излишек.
Просто не пойму почему не а двух клапанах нет зазоров.

 

Толя, знач эти сёдла были с раковинами и их больше "просадили", вот зазор и ушёл... Это нормально... при работе мотора со временем зазор в клапанном механизме (без гидрокомпенсаторов) уменьшается, клапана тянутся. Для того и есть регламент регулировки.
Можно регульнуть стаканами разных размеров (если есть куда), можно торцевать клапан (со снятием или без, есть в продаже инструментарий), подгоняя под зазор.

 

Шестерню можно установить для прокрутки. А зазоры мерялись без прокрутки вала?

--- Сообщение объединено, 17 июл 2021 ---

Наоборот все, на незатянутом РВ зазоры больше, после затяжки уменьшаются.

 

Микрометр купить не дорого или одолжить. Я торцевал пятки стаканов цилиндрической шарошкой. Дрель в тиски, шарошку обмотать изолентой, чтобы не точить стенки стаканов. Сам стакан почаще проворачивать и по чаще проверять размер.

 

Анатолий, зазоры естественно мерялись с прокруткой, чтобы кулачки смотрели вверх. Микрометр попробую купить б/у.
Спасибо Юрий Сергеевич за разъяснение.
Попробую подкинуть другие стаканы на эти два клапана. Мне бы знать сколько нужно стаскивать с каждого клапана, и я могу отвезти стаканы в сервис, чтобы на станке тоцанули.
Сам я побаиваюсь торцевать, может криво получится, или ещё что то.

 

Дык тебе когда голову делали, чего ж ты весь комплект не отвёз станочникам-мотористам? дал бы чуть больше денег, то и клапана бы в норму выставили...А так вези обратно...

 

Потому что они не собирают двигатели. Это завод. Им приносят, говорят что нужно сделать ( фрезернуть, шлифануть, расточить и т.п) и забрать. К сожалению они капремонт не делают.

 

Тогда или сам, или ищи кустарный цех, что занимаетмя капремонтом головок и неси к ним. Парк станков и инструмента у них должен быть.

 

Зачем? Всю сборку делаю сам. Инструмент есть. Сервисы, которые собирают движки, это мастерские на отшибись.

 

Не могу найти каталожный номер болтов крепления распредвала. В экзисте фото есть, но номера нет. Хотел бы поменять на новые, когда буду окончательно затягивать распредвал.

--- Сообщение объединено, 19 июл 2021 ---

 

Болты клапанной крышки такие же. Смысла менять их нет, там скорее сорвется резьба в алюминии, чем они "поплывут".