Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

от температуры хладогента выше +3 вроде бы

у меня при забортной температуре +3 включается

 

У меня при +1+2 еще включается, при 0 уже нет

 

А я специально у официалов спрашивал, когда меган купил. Мне они сказали, что электроника кондей не включает, когда температура ниже +7. Но лампочка гореть будет

 

Достало

Сегодня был на сервисе. Проверили систему кондиционирования и оказалось, что датчик давления сильно занижает показания(2.2 bar против истинных около 6 bar), в результате бортовой комп. считает систему пустой и не дает команды на запуск.
Очень грустно, но придется раскошелиьться на очередной(второй по счету) датчик. Предыдущий отработал всего пол-года.

 

Доброго всем времени суток! У меня следущие симптомы: при включении кондиционера появляется посторонний шум, похоже какой-то подшипник накрылся. На работе кондея это никак не сказывается, также холодит, но звук странный. Может быть кто-нибудь подскажет, что за подшипник может шуметь и меняется ли он отдельно?

 

у меня кондей начинал шуметь при работе, когда уровень хладогента падал почти до критического значения
через 2 дня обычно кондей переставал работать

 

а сколько заправка кондея стоит?

 

1500-2000

 

а кто нибудь знает где датчик давления находиться ---??

 

тут вроде см.1 :

 

но проблем

Датчик заменен и проблема решена. Кондей запустился при утренних +3.*YAHOO*
Девайс находится с правой (по ходу) передней стороны под генератором и присоединен к выходу конденсора.

 

Тоже летом менял ентот датчик
А сколько он стоит в Белорусии? у нас я брал за 5000р~165баксов

 

спасибо большое.. тоже не включался кондер летом лампочка горела ...а компрессор не работал.. буду ждать тепла..а потом ремонт..(заправка и проверка датчика)

 

У нас датчик стоит около 250 американских рублей (при покупке у дилера).
Я конечно не специалист, но длительный простой компрессора чреват скорым выходом из строя т.к. масло содержащееся во фреоне (его туда специально для смазки добавляют), потихоньку стекает в нижнюю точку и таким образом компрессор при включении будет работать "на сухую".

 

Ребят, подскажите пожалуйсто датчик давления хладогента для авто с кондеем и для авто с климатом одинаковый? И после его замены ошибку надо будет скидывать или он сам начнет работать? Заранее спасибо

 

99% что одинаковые. Про ошибку мне официалы сказали что стоит отсоеденить штекер от датчика- сразу к ним ошибку сбрасывать, чтото не верю им, откуда возьмется ошибка если с аккумулятора клемы скинуть?

 

От предыдушего хозяина моего меганчика достался не работаюший кондей, с его слов надо только дозаправить)) Дозаправил, не помогло. Не срабатывает муфта. Снял бампер, стал мерять напряжение... что удивило - даже если не нажата кнопка АС на муфту подается напряжение 1,25 В, но и при нажатой кнопке АС напряжение не меняется....
Отсюда назревает вопрос - какие рабочие параметры срабатывания муфты?? и какое давление фреона должно быть на всасывающем патрубке?
Почитав форум смог выяснить, что по всей видимости висит ошибка по низкому давлению хладагента. И сама она не сбрасыватся, нужно сбрасывать вручную компом. Также есть подозрение на необходимость замены подшипника компрессора, не большой шум и биение шкива муфты компрессора. Кто что менял и делал сам? Может подскажите или киньте ссылку на инфу типа "Ремонт меган2 своими руками" Буду очень признателен!
Компрессор Delphi 5 cvc. Пробег 90000. выпуск 2007 г

 

Я так понимаю проверка датчика только на стенде? Либо по показаниям компа(((