Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Короче все за радиаторами

 

Я как и сказал, подожду до зимы, если за лето он не бахнет. Но если поеду в этом году на море, то наверное заменю заранее, уж очень мне не хочется оказаться в неловкой ситуации или вплоть до того, что возьму с собой его в дорогу)))) Запасной ролик ремня доп оборудования я с собой теперь вожу всегда + старенький ремень (места много не занимают)))))

 

У меня тоже на одной из трубок было уплотнение с двумя тонкими колечками. Когда промывал систему кондея очень удивился. Трубка была заводская.

 

В каком месте?

 

Как у меня, верхняя трубка кондея (что вставляется в радиатор) с двумя тонкими уплотнительными кольцами. Так что у меня не колхоз, а все по заводу

 

Видимо были какие то переходные нюансы, у меня все широкие (на компрессоре не знаю, но думаю тоже)
на колхозной машине 2006 года на осушителе, радиаторе и испарителе тоже были широкие

 

На самом деле лучше бы везде такие колечки стояли, их не сложно подобрать в любом магазине который занимается гидравликой и вневматикой, по цене рублей 20-30 за шт, чем покупать ремкомплект за 1000, да еще и сомнительного качества, даже если там рено написано.

 

Это то да, когда в 2010 году кондейщики увидели эти кольца, то никогда говорят такого не видели.

Ну про качество говорить не стоит, надо просто покупать не паленку

 

Я покупаю в автодоке, кто его знает что там лежит в упаковке, на резинках то номерки рено не отбивают.

 

Кстати я когда ставил нижнюю новую трубку, маде ин Италия, она шла с кольцами, НО оба сразу поссали, поставил оригинал, все ок

--- Сообщение объединено, 10 июн 2020 ---

Вот я в теме про телефон и писал об автодоках, автопитерах и емексах.

так на масленом фильтре и номер и рено бьют, а Х толку

 

Насчет резинок и колечек... Я в прошлом году перед НГ купил все оригинальные колечки на впускной коллектор 4*впуск, 1*дроссель и 1*сапун, в этого году пришлось снять коллектор, все резинки мягкие и не сдавленные, что не кажешь, когда я покупал резинки фирмы Аджуса или Аджика))) что то вроде этого...

--- Сообщение объединено, 10 июн 2020 ---

М***в продаванов везде хватает....

 

Я поэтому всегда и говорю, что не фирма Сасик или ТРВ плохие, а то что привозят паленое под этими логотипами, и купив неглядя даже не 50/50, а 80/20 паленку можно взять.

 

У меня когда острой необходимости в новой запчасти нет, я еду на разборку.

 

Мужики у меня вчера что пошоркало ( звук прерывистый шаркающий) в районе компрессора кондея, еще он когда включается, гул в салоне и не холодит уже..Это признаки отсутствия фреона?

 

Похоже на то.

 

У меня в прошлом году тоже был непонятный шум при вкл кондея, я им не пользовался во избежании клина. Однако, в этом году заменил радиатор, шкив кв, ролик доп оборудования, заправил кондей и добавили масло, шум пропал, работает тихо

 

Тоже на заправку по ходу чесать. Шкив в норме, ремни и ролики все поменяны

 

Ребята, пятый год мучаюсь с утечкой хладагента. Каждое лето заправляю сам. Хватает одной заправки на месяца два.
На двух сто не нашли утечку.
Куда в первую очередь смотреть? Где часто утечка появляется? Может на каких то стыках? Или компрессор нужно перебирать?

 

А что там шоркать то могло?.. Сейчас не шоркает, только гул в салоне и не холодит.