Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Стравить это не заправить - у нас за это денег не берут, подцепили - посмотрели какое давление при данной температуре воздуха должно быть и сколько у вас, стравили и поехал!

 

не пугай

--- Сообщение объединено, 29 июл 2020 ---

знали бы ещё эти данные

--- Сообщение объединено, 29 июл 2020 ---

У нас и тема подходящая есть оказывается... много букав, надо изучать
http://megane2.ru/forum/threads/obmerzajut-trubki-kondicionera-klimat-kontrol-pomogite.22056/

 

И тема есть про это и кондейщики (нормальные) все эти цифры знают!!!!!

 

В общем надо ехать к спецам в любом случае

 

Да и не думал, просто поделился своим горьким опытом. После чудо заправки на неисправном аппарате, точно также обмерзали трубки. А я как кот матроскин радовался "о какое холодное молоко моя корова даёт!", а зря компрессор покачал жидкую фазу недолго и помер. Про перелив фреона и смерть компрессора от этого мне уже потом объяснили, что жидкий фреон не успевает испариться и попадает ему на вход. А компрессор не предназначен жидкую фазу качать и ему задирает поршня, а в тяжелом случае может и подобие гидроудара быть...

А то что сразу холодит, а потом не очень - это испаритель обмерзает и превращается в глыбу льда, при этом его теплообмен резко падает. Заглушил- он оттаял (с огромной лужей под днищем) и снова бодрячком морозит пока опять не обледенеет.

 

Спасибо, Вадим!
Буду значит стравливать по чуть чуть каждое утро и наблюдать за трубкой, а лучше градусник приобрету с датчиком на проводе и утоплю его чутка в центральный дефлектор, так наверное нагляднее будут видны перепады с холода на тепло т. е. обледенение... ну и выключать сразу тем самым размораживать систему дабы компрессор не убить, надеюсь ещё не навредил ему... давно ведь так катаюсь

Иль сразу съездить к спецам на замер давления... так они же мне и переборщили с заправкой фреона может это из-за того что масла влили чуть больше положенного т. к. радиатор новый ставился

 

Серёг, я кондейшика другого искал.... Туда, где перелил больше не ногой, да и отзывы потом про них пошли хреновые.

Измерением давления там особо точно количество фреона не определить (специфика процессов), чтоб точно - только слить и взвесить... Ну или стравливать потихоньку... Кстати тоже так бытовой холодос стравливал как кто-то из вышеотписавшихся. Дело было на даче, мастер приехал, дунул с запасом и сказал пшикать секунды по три пока выходная трубка не начнёт только на половину обмерзать. Так и пшикал потихоньку неделю наверное...

 

Для машины по три секунды это много я думаю, пшикать наверное буквально нажал и тут же отпустил я думаю так

--- Сообщение объединено, 30 июл 2020 ---

Да там от кандейщика то толком ничего не требовалось ввести параметры на автомате и усё, далее аппарат всё сам сделал... мужик то всю жизнь этим занимается и организация собственно тоже... может и причина то в другом вообще поэксперементируем с уфреоном, далее видно будет

--- Сообщение объединено, 30 июл 2020 ---

Имеешь в виду через ELM-ку отслеживать давление хладонента?

--- Сообщение объединено, 30 июл 2020 ---

Так дозапраляют тоже на угад, самый верный способ высосать всё из системы и заново заправить нужное количество, почему вот только у меня перебор с фреоном вышел это загадка

 

Ты об этом?

Надо сами цыферки - итоги замеров поискать

 

Думаю можно один показатель посмотреть, утром на холодную, у меня 6 атм вроде при +15 было, думаю до этого и стравливать надо.

 

Температуру на минимум, вентилятор на 1-ю скорость. Так воздух охлаждается до мин. температуры.

 

Ну причина то ясна, неисправный аппарат, неправильно считающий вес фреона. А нормальный кондейщик неисправный аппаратом работать не будет. Он быстро поймёт что перебор ещё на стадии первого включения и проверки. А когда набрали по объявлению, на аппарате три кнопки показали и вот вам "профессиональный" кондейщик... лесом такое....

 

на улице +17

 

Давление нормально, но обьем фреона и давление в системе как бы разные вещи.
У вас может быть всего 350 грамм, давление 10 и холодить нормально, и при 700 граммах давление 6атм покажет, так что это не 100% показатель.
Если забесплатно, накинь тряпку и страви немного, посмотри что будет с трубкой, на следующий день еще страви, хуже не будет, ну или к кондейщикам

 

Да там дедулька прожжжоный, всю жизнь там трудится, организация 15 или даже 20 лет работает, занимаются всем от легковых до холодидьников грузовых... доверие вызывают по крайней мере

--- Сообщение объединено, 30 июл 2020 ---

Я уже два раза стравливал вопрос сколько вылетает за один пшик..

 

Конечно до пшика... это утром... довёз жену до работы при +22 на климате обмерзла трубка... у её работы и пшикнул.. далее ехал до своей и опять обмерзла... ещё пшикнул... в середине пути сделал +16 и особого холода не стало, выключал кондей чтоб трубки оттаяли и включил сразц заморозило будь здоров

 

Сергей, а за какое время так обмерзает? Я чего спрашиваю то... Помнишь я утечку искал? Я тоже заправился до поисков, поездил около часа, жара была невыносимая, открыл капот и офигел- трубки не то что в инете, а в слое льда. На следующий день устранил утечку, ну то ись за ночь што то утекло, и больше такого эффекта не наблюдал. Но у меня перед заправкой система была абсолютно пустой и мне заправляли на дороге по весам, запросто могли перелить фреон.