Renault Fluence - обсуждение модели

Может и так....у кого мегана не было будут покупать.... Большая машина за смешные деньги.

 

Я думаю правильно сегодня здесь было сказано........за счет Логанов пролезли Реношники на наш рынок...........ну был Меган-сняли,а за Меганом кстати очередей то и никогда не было.......в свободной продаже всегда был,и это когда люди за Фокусами и Маздами3 по 3мес а то и пол года типа в очереди стояли.............а Лагуны новые,вообще..........и на улицах наших городов их мало.......ну не берут их так бойко как те же Мондео..............вот тебе и лидерство Рено в продажах...........на Логанах=-O..........облоханили они-Реношники наш народ-в этом то наверное и заключается полет конструкторской мысли реношников,за которую тут так рубится sergei=-O

 

да если внимательно посмотреть по сторонам то деньги то не смешные далеко... на уровне одноклассников

 

Тут главное что большая и рекламируют как бизнес)))

 

Сегодня (без тест драйва) сравнивал м3 и флюенс...
Флюенс "слил" м3 по полной... Да и в сравнении со своим м2... Э... Ну тогда уж луше форд куплю, чеем флюенс...

 

только класс машины не размером определяется... точнее не только размером а некоторой совокупностью факторов... в том числе выбором моторов, трансмиссий и опций

 

Ну ну,чтобы рекламировать свои авто как авто бизнес класса........брендик свой надобно на высоту сначала поднять,БРЕНДИК!!!!!!!!!!!!А пока ассоциации бренда рено у большинства Россиян с Логаном...............слушай,вот ты видел хоть одного ну я не знаю ну к примеру банкира на Лагуне............во жесть была бы..........коллеги его ОБОРЖАЛИСЬ БЫ,а ты говоришь бизнес класс..............Рено до производства бизнес класса далековато*ROFL* ,или лучше вот так вопросик поставить-для кого,ну типа кто воспринимает автомобилиРено как бизнес класс ???=-O Прально...........те кто на Хлюенс с Жиги пересядет

 

а Рено похоже на наш рынок и не лезли особо, они себе в Европе большой жирный кусок рынка урвали там и стараются держаться и главное успешно держаться

в России постольку, поскольку влезли типа надо и все тут, а удержаться особо не стараются
и стереотипы даже ломать не пытаются
меган2 по моему исключение был, их все таки было очень много продано даже в РФ

вон Пежо весь модельный ряд в РФ продается, даже 1007 пыжик продают. и 107 пыжиков смотрю очень много бегает
а Рено, даже новый твинго( а ведь та же машина, что 107 пыжик) не поставляют

блин парадокс какой-то

лучшие дизели у рено, куча производителей их дизеля используют или у них разработку заказывают
тот же форд дизели рено использует и в РФ дизельные машины поставляют
а Рено - на тебе фиг, не будем дизеля в РФ продавать

и комплектации порежем, и подушки лишние из базы уберем
и сервис через одно место наладим
вот не могу я никак понять логики отделения Рено в России

да и логаны тоже как-то у них странно идут, нет что бы всю линейку моделей дачии продавать в РФ,
так освоили одну модель и цену еще постепенно задрали и из базы опции повыкидывали

 

ну да ..........не лезли они особо,ради прикола тока пол заводика в москве прикупили Логаны штамповать............они наверное их на экспорт в Европу везут,и на Автотаз,так по пьяни влезли..........в карты 25проц его выиграли.................ты сам то понял о чем написал.РЫНОК У НАС В РОСИИ ОГРОМНЫЙ!!!!!!!!!!!!!Вот и лезут они сюда........парят нам всяко разно...........не важно что и как........главное брали бы Хоть ХЛЮЕНС под бизнес...............хоть Колеос под рамник отменный.......................не важно как,главное нам с вами впарить:-D

 

нуачо? пипл хавает и ладно)

 

маркетологам 5 баллов.

 

офтоп...
Спасибо за упоминание "твинго"... Я и не знал, а жена сказала хочу...

 

так вот я не могу всей их политики понять.

что бы влезть как следуют, особенно на нашем рынке, где французы не считаются машинами
нужно задавить всех конкурентов или предложить то, чего у них нет
в Европе Рено это может сделать,

в РФ получается более чем странно
( 25% акций ВАЗа не в счет, тут вообще непонятно что.
ВАЗ надеется что ниссан-рено им технологии предоставит, рено вроде бы собирать там логаны собирается, прибыли у завода ведь нет, одни убытки пока что)

завод на территории АЗЛК машины собирает, но они дороже, чем в Европе получаются
хотя конечно успешно продаются
но рынок бюджетных авто - он очень жесткий, тут конкурентов много и тот же ВАЗ вполне конкурентен логану
а за сегмент С и Д в РФ нужно очень воевать. ибо конкурентов слишком много, и конкуренты сейчас могут предложить гораздо больше, за те же деньги, чем сейчас может предложить рено в РФ
и рынок будет потерян, если уже не потерян

так что непонятно
с одной стороны вроде бы закрепляется - завод в Москве, 25% акций,
а с другой политика продаж и поставок машин, направлена на то, что бы снизить продажи, вернее даже провалить их
что-то мне кажется флюенс будет плохо продаваться, очень плохо
хуже только меган3 будет, ибо так поиздеваться над покупателями - это слишком

"засланный этот казачек"

 

Общался я по роду своей деятельности с ентими ЭУропЭйцами-заводы им в уставный капитал завозили, и не один.Вот после очередной удачной поставки,за стаканом чая,под селедочку русскую вопросик возник..........А че вы все сюда претесь...........у нас же бюрократия,коррупция..........народ типа глупый..............ответ был такой.......нас ВАШ РЫНОК ИНТЕРЕСУЕТ............изживают они себя в ЭУропе..........Вот и прикинь сам,все свои риски в бизнесе они хреначат в СЕБЕСТОИМОСТЬ ТОВАРА................соответственно и цены на их продукцию высокие...................а качество производимого товара -вопросик*NO*.Теперь понятней???

 

им будет 5 баллов когда семейство меган-блюэнс будет в пятерке хотябы... а для этого нада потягаться с чпокусом, матрехой, крузом, сидом, астрой и сывиком... мне почемуто уже смешно*ROFL*

 

я в РФ нового твинго вообще не видел, как и тайоты айгоу
зато пыжиков 107 полно ( а по сути один и тот же автомобиль)
в Питере каждый день по несколько штук 107 вижу,

 

Да не............че им тягаться,они типа Логанами себя круто зарекомендовали на нашем рынке.............а теперь НАЛЕТАЙ,бери бизнес-ХЛЮЕНС.............по ВСЕМ параметрам выше Логана.........но и плати соответственно,раз круче =-O.Да и еще no name?а знаешь ли ты под какие проц им на развитие бизнеса кредиты дают,ну там в ЭУропе..............вот поэтому при покупке Логана у них(реношников) в кредит...............они тебе еще доплачивать должны:-D

 

ребзя! я вот читаю весь этот ахтунг и что-то никак не вкурю. То куча Мегадрочеров атакует, то, сцуко, меганоненавистники активизируются, причем активную поддержку оказывают челы, которые на меганах рассекают))) И задаю я себе один вопрос: когда уже будет адекватная оценка машины? Сам катаюсь на другой тачке, раза в 2 дороже, но Меган оставил в семье (был бы Хлю - его бы оставил) - вполне тачка - за свои бабки. И рынок нормально они окучивают. Еще раз повторюсь, что будет необходимость - появится комплектация, типа Экстрима, и начнет он улетать, как горячие пирожки*PARDON*

 

взято с сайта Авторевю(с)

Класс C+
Пятиместные автомобили
длиной от 4200 до 4500 мм
и шириной от 1700 до 1800 мм

Ford Focus 52087
Chevrolet Lacetti 29362
Daewoo Nexia 28233
Kia cee'd 18943
Opel Astra 18904
Mitsubishi Lancer X 16555
Toyota Corolla 16067
Mazda 3 13006
Peugeot 308 11227
Nissan Almera Classic 11068

 

Экстрим был агонией и тот не спас продажи мегана... объетивная моя оценка моего мегана 2 для меня была озвучена в другой теме... это была моя ошибка... да он остался до сих пор у меня и возможно останется третьей машиной... и далеко не потому что он весь из себя такой хороший)

просто есть те кто понял во что вляпался и те кто не хочет этого признавать... ну и также есть те кто купил его б/у и сидит ржет над дураками вроде меня купишими его новым*PARDON*