Renault Fluence - обсуждение модели

Сначала думал удалить как рекламу,потом решил в эту тему перенести...
здесь весело.

 

Класс!!! Правильно делаешь!

 

1)Подвеска- жёсткая \нежёсткая имеется ввиду? это на вкус и цвет 2)отделка салона у шкоды это здрасьте 89 год крутилки всякие,3) моторы и кпп -да 100% согласен,4) дизайн опять же на любителя мне честно ни флю ни октаха не нравится .Так что получается лучше только моторы и коробки ,а имеет ли смысл платить такую разницу только за то что чуть быстрее разгонится . *PARDON*

 

подвеска иманно как надо... зато на скорости нормально и безопасно себя ведет!

какой 89 год? у всех современных машин климат на крутилках.. и это в разы удобнее глупых кнопок...

смысл есть... просто если ты его не видишь то это не значит что его нет*PARDON*

 

в равной степени как и то что если ты его видишь он на самом деле есть.. Это как в ДМБ :суслика видишь ?-нет -а он есть. По мне лично лучше кнопки,а ещё лучше мультиджойстик, или сенсоры .

 

по тебе лучше? а есть опыт обладания иным? или каждый кулик свое болото?:-D

 

На картинке и в рекламе Флюенс красив, ну в общем как и любая кинозвезда под тонной макияжа. В рекламе все новые авто в максимальной комплектации, и отфотошопенные. В реальности, у нас в городе есть несколько новичков, но как не присматриваюсь, ну не нравится он мне ни спереди ни сзади(напоминает что-то из крайне бюджетных), чего-то в нем не так, да за такие деньги.

В голосовании большинство проголосовали против покупки новинки, он вызвал какую-то антисимпатию у владельцев Мегана2.

 

иным это крутилками чтоли ))) так они в каждом дрындулете даже в жиге такие же как в шкоде имеются.Мне они в мазде3 надоели.А насчёт своё болото-так это наверно мой первый пост в защиту мегана.

 

Не пробовал новую Октавию,
но чем хороша Октавия Тур не понимаю - салон, извините, полное дерьмо.
Двигатель (1,6) - ничего особенного, внешность - полная посредственность, коробка (МКП) - тоже совершенно простая, без идеальной четкости как на фольксах. Подвеска древняя, но в меру жесткая. На дороге ведет себе тоже совершенно обычно, на свои деньги. Шумоизоляция так себе...
Единственный плюс - большой багажник..
Так что ничем она не лучше, только хуже по сравнению с "вышесравниваемым"
А на последнюю Октавию посмотрите цены - в нормальной комплектации она намноооого дороже.

 

Управляемостью и предсказуемым поведением на дороге. Чем, кстати, российская версия Мегана похвастать не может. По всей видимости, и Флюэнс не эталон в этом плане......

 

http://www.renault.com/en/Vehicules/renault/Pages/latitude.aspx

Вот прикольная тема, да нас не доедет

 

я про крутилки климат контроля нормального... какнить на встрече клубной если пересечемся покажу тебе климат на крутилках:-D расскажешь мне о плюсах и минусах?

 

а при чом тут тур то? речь идет о новой октавии...

кстати об октавии тур.. у папы уже 110 тыс на Октахе... только ТО и расходники*PARDON* а Рено так умеет?

про поведение на дороге не надо ляля... на туре не напрягает идти и 150 и 200 в отличии от мегана... а касаемо салона не забываем что октавитя тур это машина сделанная из второго и третьего гольфов в далеком 96-м...

 

150.. 200...
а на 300 не напрягает? наверное начинает напрягать только после 400? :-D

Я уверен, что 99% всех людей (у которых все нормально с головой) больше 130 ездят от силы неделю в году. Поэтому про такие скорости и говорить то не стоит - это не показатель качества/стабильности и т.п.

На туре 1,6 с механикой, которую я пробовал, после 100км/ч уже просто некомфортно из-за шума. И от движка, и от ветра по кузову, и от звука колес. Тут она не конкурент реношкам точно..

И, кстати, сравниваем не с меганом, а с флю.

Про "шкодную" надежность ничего не могу сказать, не знаю просто. Если в ней 50% от фольксов, то должна быть и правда надежной.

P.S. В фанаты флю меня просьба не записывать. Т.к. оным не являюсь

 

ошибаетесь, мировая премьера в августе на Московском автошоу, в продаже в России с ноября. (со слов уважаемого Эдуарда Маркмана,
генерального директора "Петровский Автоцентр")

 

Это уже представительский класс, где-то на форуме уже эта машинка обсуждалась. Я так думаю ценник от мулика пойдет

 

Равно как новая Октавия на базе 5-го пассата....

к 120 тыкам Октаха (предыдущая) на ТО добирает тыр 40-60. При спокойной эксплуатации. Машинка не плохая, но скучная.

 

..бизнес..., а не премиум...

 

не путай класс с сегментом)

 

Новая Октавия это Гольф 5 и никаких пассатов там нет...

что значит добирает? если ты о стоимости ТО то мой меган начиная с ТО 60 в 40 не укладывается никак*PARDON*