Renault Fluence - обсуждение модели

И я о том же. Рено-Ниссан, Рено-Самсунг, Сейчас Рено с Автовазом скооперировалось. Рено потихонечку поглощает другие бренды и берет от них все самое лучшее, новые идеи и воплощает их в своих автомобилях РЕНО. Где то читал, но могу ошибаться, что и Пежо и Ситроен тоже с Рено работают. Я выше ссылки давал из Википедии. Так даже там разногласия. Одна статья о том, что Флюенс порождение Рено-Самсунг. В другой, что Флюенс был сделан специально для восточной европы. Так или иначе - это Рено.

--- Сообщение объединено, 9 сен 2015 ---

В общем тема вроде о Флюенсе, а о самом Флюенсе, о том, как он в эксплуатации, что хорошего, что не очень - ни слова. Только Рено - не Рено. Смысл темы?

 

В начале 80х Рено, Пежо и Вольво "скинулись" и построили завод по производству моторов для своих машин.

--- Сообщение объединено, 9 сен 2015 ---

А вот веерные форсунки у нас на Флюенс не ставят, а на Самсунг ставят

 

Мне вот интересно, у Флюхи тоже сцепление вверху берет?

Вот пожалуйста один из многих отзывов, первый попавшийся:
http://reviews.drom.ru/renault/fluence/78653/
Вывод - охринительный аппарат.

 

Есть и 2л.и инжекторные были(у меня в частности) по динамике и максималке однозначно мегану с 1.6 не уступит.

 

Флюенс 15-го года:
http://renault-grand.ru/fluence/foto-i-video/

 

А почему он в Европе то не продаётся???? В Турции они есть - сам видел

 

Да 2 литра без базара. Но это скорее всего была послабже...но блин она меня сделала на скорости с моими 115 лошадями. Грустьпечаль... Всетаки иногда хочеться "наказать"

 

Потому что он создан для продаж в развивающихся странах.

Хотите гонять Меган RS надо было брать. Не понимаю я этих меряний пиписьками.

 

Были, но их было очень мало, в основном везли что подешевле, практически без наворотов и мотор попроще. Возможно последние партии.

 

Ну видимо все это в силу возраста .
Но все таки меган с его 115 лс не смог на скорости ( я уже не говорю с места ) сделать ауди с 80 лс...
А меган RS еще попробуй найди ...еще и не ушатаный...

 

Ну сравните массу мегана и ауди. Да и от прокладки многое зависит.

 

Но Флюенс немного отличается и всё-таки Самсунг или нет

--- Сообщение объединено, 10 сен 2015 ---

Тогда был 2008 или 2009 год, не помню, но из Европы был завезён Меган.

Если смог бы купить новым, то покупал бы. Всё-таки Меганов тысячи по России, а здесь чуть-чуть отписывается.
Вот на форуме Крузов постоянно пишут про проблемы, у коллеги ничего с Крузом не происходит, но хозяин довольный, может нормальный водитель.

 

Да ладно бы была коробка механика, то про прокладку можно было бы говорить. А у меня автомат....давил как мог. Друг рядом уже за ручку держался! Так что извольте

 

ну а автомат думаете на святом духе работает? тоже потребляет энергию, снижает скорость разгона и общий КПД авто

 

Да это то понятно ,что с автоматом динамика хуже. Я про то, что про прокладку между рулем ,как Вы сказали, здесь упоминать бессмысленно . Ведь от прокладки результат " погоняшек" больше зависит в случае с механической коробкой !

 

http://lenta.ru/news/2015/09/10/nelada/

 

Так может та прокладка с головой и руками была. 2х литровый расточенный и самостоятельно доведенный до ума мотор, без тупых мозгов и катализатора с педалью газа от тросика и крутил он на каждой передачи до 6000, а у вас туповатый 4х скоростной автомат .
А ведь есть еще и 2.8 на 175 кобыл, а если этот мотор через хорошие руки прошел , то 2х литровый Меган на палке может и код города на номере не успеть прочитать

 

Ну из серии б4 большинство 2 литровые, а они как раз и были из "последней партии".

--- Сообщение объединено, 10 сен 2015 ---

А вот Таких действительно мало было))