Renault Megane 2 проблема с ошибкой DF092

А разве прошивка для второй лямбды может повлиять на верхнюю? Просто сам ни разу с прошивками не сталкивался

Я вот тоже об этом думал, просто у неё в спецификации стоял Fluence, Sandero, а меган не указан. Ещё тот электрик сказал, что ВАЗовская лямбда "широкополосная" и у нас никогда не будет работать нормально, хотя на Драйве частенько пишут, что её поставили и всё прекрасно работает

 

Топливную станцию осенью переделывал на Вестовскую, баночку с тонкой очисткой, сетку, насос и РДТ менял

Ну вот и я думаю, что 3 лямбды не могут кривой график давать, проблема явно в другом

 

У меня от Ситроена ( 0258006026 ) стоит, по факту такой же Бош как у нас, только с другим разъемом и на полторы тыщи был тогда дешевле Разъем соответственно перепаял.

 

СОАТЭ на 3.8 бар, но эта проблема у меня была и с родным комплектом, и осталась после переделки на Вестовский

 

Не смотрите на ТОРК эти графики - она тормознутая на это. А под нажатие с сброс газа и будут такие скачки
Хорошо рисует Carscaner, думаю, что будет норм.
Думаю, надо искать в другом, а не в лямде. Нормально перепрошить.
Ошибка может быть "наведённая". Любит датчик давления хладона этим баловаться.

 

У меня почему-то Carscaner не может подключиться к машине, при выборе Megane 2 ph2 ошибку выдаёт, хотя pyren прекрасно работает.
Вот тоже закрадывались мысли по поводу датчика хладогена, он же на половину машины там влияет...

 

Я вот подумал, по схеме на подогрев идёт 2 провода по 0.75мм, а сигнал и масса 0.5мм (витой парой), я же все провода прокинул 0.75мм напрямую от фишки лямбды до фишки ЭБУ. Не может ли увеличение сечения давать разницу в напряжении датчика?

 

Выберите не "Megane 2 ph2", а "Megane 2 К4М 812 [RU] (в версии 1.78 и 1,94 так)

 

Добрый день. Хочу рассказать, что мучился с check ignition долгое время, благо было на чём другом ездить. Поменял зимой катушку сдохшую, заодно свечи. Троить перестал, всё хорошо, шелестит. Двигатель k4j. Собрался ехать, со двора не выехал - check и обороты под 2000 и не реагирует почти на педаль. Перепроверил катушки позже через здоровую - нефига. Поменял датчик давления сверху (думал, вдруг задел, пока менял катушки) - нефига. Купил тестер, привёз, проверил - эта ошибка. До сервиса ехать 70км в таком режиме не хочется, но само е пройдёт. Поставил новый воздушный фильтр, старый внешне не очень уж забитый. И поставил старые свечи, и проблема исчезла. Свечи реношные с экзиста по коду родные. Сижу думаю, что это было? Неужто свечи? Или фильтр?

 

Ошибка по лямбде, свечи и фильтр точно не при чем.

 

Это всё зимой было или поменял зимой, а выезжать собрался летом?

 

Не, сразу тогда зимой и собрался. Это в деревне у пенсов было. Там её и оставил, уехал на батиной и потом приезжал периодически с новыми идеями. Очень не хотелось самому дроссельную снимать, думал, что там кольца резиновые дошли и пропускают. А теперь в отпуске надо было уже решать, собрался ехать сдаваться, и вот..

 

Не уверен в ошибке, уточню позже, осталась в планшете, нет под рукой.

 

а какие свечи стояли?

 

Сам фильтр конечно не причём, думаю тоже про "левые" свечи, но есть еще вариант, когда меняли фильтр могли провода возле АКБ пошевелить, там где коса загибается есть большая проблема у Мегана.