Рено сделала свой первый внедорожник - Koleos

Ещё один выдумщик

С-Crosser 2.4 Вариатор от 1 172 000
так что он скорее конкурент X-TRAIL, и вот тут уже не все так однозначно.

 

а вот тут ты не прав с-кросер 2.4 ств стоит 922
http://www.citroen.ru/models/passenger/c-crosser/integration/

 

Нет я прав! Так как это скидка на машину 2008 года.

 

Ребята, ездил я на Колеусе. Честно скажу - другие паркетники не тестдрайвил,но от езды на Колеусе я в полном восторге. В салоне сидишь высоко,уютно, обзор прекрасен, музыка хорошая, а вариатор это вообще песня. Нажал на педальку в пол-тахометр показывает сразу 5000 об (и стрелка замерла на этой цифре) и Колеус плавненько без всяких рывков,но очень быстро набирает скорость. Внешность как и у всех французов на любителя. Я не хочу ни с кем спорить, я просто выразил свои ощущения.

 

Зачет!!! Очень приятная и тихая машинка...

 

А мне RX400h нравиццо

 

Тоже тестил эту машинку(в смысле Колеос),мне понравилась,но его судьба в России практически предрешена(достоверный источник),распродаются остатки склада.....*PARDON*
Рено и Ниссан это один альянс,Колеос изначально создавался на базе Икс Траила,возможно решили оставить Ниссан.....Да и по поводу комплектующих для Колеоса на данный момент напряги.......

 

всё равно непонятка остается.....
что за достоверный источник?, если это реально произойдет,то почему нет офф инфы?, а по тихому, как то непохоже...*PARDON*

колеоса я тестил этой зимой в ставрополе,в жуткий снегопад ,город был завален сугробами, (как раз в такую погоду и тестрайвить такие аппараты)
едет он, и еще как едет,
всё нормально "разобрался" с завалами на тротуарах,объезжая вереницы машин,когда весь город стоял в сплошной пробке, срезали маршрут ваще по целине на тихих улочках,специально кидали его в заносы на укатоном полу -льду,полу снегу, ведет себя оч достойно,и своих денег стоит вполне,а вот аналогов среди его конкурентов в ценовой категории -нет в комплектующей тоже трудно сыскать за эти же деньги...
про комфорт -ваще одни плюсы....
да и еще.... музон штатный-оч и оч не дурен, конечно супер меломанов не удивишь, но и серядняковым звучание не назвать..я конечно понимаю,что такие системы уже на бэхах давно практикуют,..но колеос и стоит минимум в "два раза" дешевле крутого угоняемого паркетника...

минусы тоже есть.....но это из личного))

 

фары у него хорошо светят

 

Хателось бы узнась Ваше мнение о отрицательной стороне Колеоса, Уважаемый... Просто очень интересно всестороняя информация, если не затруднит

 

Скоро будет и инфа........

 

1)вообщем....пластик,пластик и еще раз пластик..... ,повторюсь это личное восприятие,
млин, даже на моем аутентике передние боковые стойки из достойного МАТЕРИАЛА, а у колеоса в "люксе"...клиёнка, или что -то типа её, сразу резануло глаз....хотя как к этому относиться, с практичной стороны вопроса -клеёнка в обиходе внедорожника мож даже и лучше...
я просто один раз видел мегана с засраным материалом на стойках....тож ничо хорошего)))а тут клиёночку протер и все нормуль))
про корейский пластик торпедо....
вообщем,тоже отмечу разницу с меганом -в минус колеосу
(как то я так ещё мягко выразися),ну да ладно,
надо самому глянуть и всё понятно станет.

к остальному притензий нет,кроме того,что как то куцо смотриться дисплей на панели. ведь к нам навигационную хрень не постовляют, вот и дисплейчик маловаст на вид....ну это я уже просто знал и видел на фотках как круто смотрится в оригинале с навигухой в дисплее и джойстиком на подлокотной панели,
те кто сомной были в тот день на сервисе, из знакомых, они не знали о существовании других модификаций на торпедо и по этому выразили всеобщий восторг интерьером,так что это тож из личного)))))

2) на тестдрайв мы вышли во двор перед сервисом,а он (колеос) полностью завален снегом....одни ручки торчат...почистили снег с крыши с лобового....на лобовом...40-50% наледи,а обогрева стекла на нём нет=-O =-O )), тока обдув...
постояли..."погрели"....еле -еле отдавать начало на стекле....вообщем,хрен дождались и выехали с "хреновой" видимостью....правда минут через пять -десять ,активного обдува в пути и все расстаяло....
вообщем на такую комплектуху,думаю могли бы и обогрев воткнуть....

это так из личных наблюдений,

и всё равно позитива он оставил стока))),что и пластику уже можно "скащуху" сделать, да и "обогрев" этот быстро забылся, тем более в наших южных широтах, не столь важная опция как например "кондей")))

мож у нас климат влажнее и обледенения возникают непредвиденные зимой, хотя его эксплуатируют и в хантах-мансах, и в мурманске про этот косяк никто не писал, мож как за должное принимают,а мож и сухость их зимы не стебает льдом по стеклу*PARDON*

 

кста...они предложили тогда, именно этого колеоса, люксовского,(кожа,рожа,люк и т.д) за мильён продать , с 4000 тыс тестрайвовского пробега и 500-рублевой(с виду) царапиной на переднем бампере....

 

Насчет клиенки или материала, конечно вопрос достаточно спорный, я лично просто замучался чистить свелую ткань на подлокотнике и обшивке дверей, особенно дверей, особено когда идет дождь или снег...открываешь дверь, и как бы шустро не пытался заскочить в салон, капли все равно падают на обшивку и остаются пятна...ох как они меня досаждают... Насчет торпедо...качество пластика из которого сделана сама панель (ну во всяком случае верхняя ее часть) мне показалась не хуже чем в лагуне, имхо...с отстойным дисплеем, который поставляется в РФ, я с Вами уважаемый, полностью согласен...это считаю огромный минус...да и дырка в которой должен был быть джойстик навигационной системы смотрится как недодел или неудел, да еще, не солидно торчит радиатор под бампером, а пресловутая пластиковая а-ля защита вряд ли является реальной защитой, сори за тафтологию, снова имхо...но может все это компенсирует достаточно доступная цена...а вощето считаю удачный автомобиль этот колеос

 

Млин, стремно брать новую машину с тест-драйва...даже с такой скидкой...

 

согласен,
ниже лимона за этот комлект,машина бы просто распугала возможных клиентов своей "подозрительностью"....а пробег ваще -делопоправимое)))
как и все остальное для сервиса))

 

А в целом если все что пишут и показывают в инете о Коляне, машина стоящая... лично меня подкупает комфорт, и полный привод при высоком клиренсе...особенно как подумаешь про зимние ледниковые калдобины, которые ведут к месту моей стоянки... зимой езда по-такой дороге как ножом по-.... атас...а на Коляне в самый раз...да и на шашлычки смотатся...интересно какой у него реальный расход

 

HI!

Я от ездовых ощущений на Колеосе просто в восторге, на мой вкус - лучший паркетник. А вот внешность... кореец. Зря они так, был бы француз продажи были бы выше.

 

а мож они оставили место для "маневра"- рестайлинга ??))

если ,и впрямь, не прикроют весь проэкт=-O

 

больше спорить не буду, мне лично пофиг кокого он года ибо изменений в нем никаких еще небыло. а если повнимательней посмотреть то звездочка у скидки расшифровывается: " * Скидка распространяется на автомобили 2009 г " :-\