Рено сделала свой первый внедорожник - Koleos

Внутри ничего, а вот вид снаружи не очень, особенно спереди. Рено могли бы и покрасивше паркетник сделать

 

Вот лазил по форумам в частности X-Trail и Koleos смотрю у них проблем с CVT много что у того что у другого (стремно). а хваленые фары колеоса меняют из-за запотевания через одного. Да и вообще внедорожные свойства колеоса под сомнение ставят.

 

Не мудрено, ведь CVT у них одинаковый. Хотя на самом деле, проблем в нем нет*PARDON* ... Но это уже совсем другая история.

 

проблемы с вариком?=-O
ну-ну))) наверное именно поэтому рено отдала подруливающую подвеску и дизеля в обмен на эти "ненадежные" варики. Что касается проблем - они есть у всех - другой вопрос - в каком объеме*PARDON*

 

Я сам очень хочу пересесьть на колеос, вот ищу плюсы в нем по сравнению с другими представителями класса, уже кучу видюшек пересмотрел. Если честно, то есть комплекс - после мегана боязно покупать следующую рено ввиду ненадежности, но и не хочется других менее комфортных.

 

Внешний вид Коли - полный Ацтой. У французов всегда своеобразные представления о дизайне*PARDON*

 

Тогда X-Trail - классический внедорожный дизайн, машина проверена временем, надежная, опять же - на ее базе вон сколько кроссоверов наштамповали - эталон паркетников, можно сказать.

 

Колеосоводы прикидывают как бы мог выглядеть Grand-Koleos :




"Сейчас, многих смущает объем багажника Koleos'a и маловато мест для ног задних пассажиров. Модификация Grand Koleos дает вам простор! И всё за счет удлиннения кузова назад, 5-10 см (задний свес от этого не пострадает) и изменения наклона задней двери. В итоге имеем больше багажник и задние сиденья на салазках и регулировкой угла наклона спинки."(с)

 

Если бы сделали такой как нарисован - то было бы очень даже ничего. Лучше чем оригинал.

 

У моего брата Renault Koleos , очень доволен он им, ездим постоянно на рыбалку, на охоту, за городом машина ведет себя отлично! Часто много вещей и огромный плюс, что сиденья классно складываются, читаю отзывы владельцев, все правильно говорят, классный автомобиль.

 

Они там разное говорят в ровной мере и хорошего и плохого

 

С сожалением вынужден присоединиться... Почему меган супер а колеос аццтой?? Но ИМХО так..

Икстрейл в меру брутален в своей категории очень даже суперовый дизайн

 

ну блин на вкус и цвет все фломастеры разные, а по мне так икстрейл стремный*PARDON*

 

у колеоса оч дружелюбный, я бы даже сказал семейный дизайн, никакого намека на агрессивность. в профиль чем-то отдаленно напоминает силуэт лексуса RX300 первых моделей

 

нормально коля выглядит, вполне себе дизайн, сзади вообще прикольно смотриться, если смотреть на павильную комплуктацию в правильном цвете так вообще глаз не отведёшь, да не совсем технологично как новые хендай ix и киа спортаж, так если честно они вообще эмоций не вызывают, все вроди правильно но без души - герлянда короче

 

вот тут я тоже согласен, Х-трейл стремный, "недоугловатый и недоскругленный" да еще и не пропорциональный

кояшкай нормальный, а Х-трейл -стремный

 

Так, что за дела?! Кто это тут на Хитрилу гонит, а?! Отставить! Каждому свое. Мне Колян внутри нравится больше Хитрилы, но снаружи наоборот. Купить вообще хотел Кашкай... Так вот.

 

ну что грядет обновление морды лица видимо*ROFL*
стало лучче ИМХО*PARDON*
http://www.zr.ru/a/328983

 

ничего особенного. я бы сказал - вообще ничего

 

а у кого есть что-то особливое? с чем сравниваешь? ну и вообще, если прочитать пару страниц, то основные претензии были корейской роже - исправили*PARDON* В итоге: если ценник не поменяется, то в таких комплектациях конкуренты будут дороже на 150-200 тыр. А еще в Рено бывают акции:-D Говорю, как человек, у которого ИКСу пошел третий год, а посему уже присматриваюсь. В итоге пришел к выводу, что из вариантов: тот же ИКС (ИМХО - оптимально), новый Соренто и максимальная комплектация Колеоса с кучей аппетитных приблуд*PARDON*
зы: а еще очень грустно, что на форуме Рено, при посте о Рено, причем новом, идет один ответ за 4 часа... раньше было иначе... и трава была зеленее, а деревья выше