Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

В первую очередь проверь опорники, потом сайлентблоки, там что нибудь то и найдешь

 

во, у меня тоже скрипит, но не на морозе на когда долго едешь, чо то там нагревается - как морозы начались пропал, к оффициалам ездил вроде тяги говорят надо менять, а если и рейку это еще раз сход-развал. хочется уж наверняка все сделать.
Лех, поподробней расскажи - у тебя рейка скрипела, где она там может скрипеть.
Мне тут на сервисе, которые рейки в том числе перебирают вот что ответили -

 

там чото ржавеет и начинает скрипеть... предлагали промазать как временную меру... я решил поменять

 

вот мне в рено-центре так сказали, что рейка поржавела и типа менять надо, а оффициалы нихера похоже не знают или в реноцентре разводили, вощим растерянность полная чо делать непонятно. А рейка с тягами идет я так понимаю?

 

зачем с тягами? рейка сама по себе по идее идет... я если честно не вникал... тем более что последние 2 ТО оплачивает организация в которой жена работает

 

еще скажи где тебе диагностировали меняли? оффицицал или неофф сервис?

 

Рейка на мегане не убиваемая - просто с ней надо кое что сделать пройденный этап. В ином случае будешь каждые пятнадцать тысяч её менять. А они по 15ке собирать за покупку:-D Может даж через раз опять свою же рейку и купишь

 

HI!

Чудеса какие-то. Я Мегановскую рейку конечно не разбирал - надобности не было, а вот ВАЗовскую копал полностью. Вот сижу и думаю, как РЕЙКА может заржаветь и скрипеть, если она в масле буквально купается? Как-то на развод похоже. Хотя если организация платит, то цена вопроса не ипёт, лишь бы не скрипело

 

Рейка разбирается оч просто, т.к. она электрическая и никакие шланги отсоединять не надо при снятии, да и грязи нет лишней при разборке. Когда разберешь там будет кольцо которое изнашивается очень быстро и напоминает по внешнему виду и по качеству, извините за бедность речи - ободок от презерватива. Снимаешь это уплотнительное кольцо - которое засохло и создаёт скрип, или износилось и от этого гремит рейка и по нему заказываешь у токаря втулку из белого такого материала (вылетело из головы как он называется - вспомню напишу), его используют при перепрессовке наконечников и пр, токаря знают из чего делать. Потом начисто протираешь всю рейку внутри и смазываешь - напяливаешь новую втулку человеческую, собираешь и при сборке на резьбу с обеих сторон наносишь герметик. И вперед. Я после такого ремонта забыл что такое рейка 55 тыс проехал - снял, и ниодного люфта, только внутренние наконечники поменял.

 

из фторопласта наверное? еслиб менять за свои то я бы тоже заморочился как минимум разбором рейки чтоб посмотреть какого хрена за 75 тыс она приехала

 

Да, абсолютно точно - фторопласт, и есть ещё похожий материал - он толи пожелтее фторопласта, или наоборот по светлее, но по качеству лучше.*BRAVO* А заморочиться есть смысл, это факт.

 

у меня ваще за 65 заскрипела после полчаса-часа езды

 

Да вот и мне то же самое из сервиса ответили -

Чо делать прям не знаю, для начала тяги поменяю, щууть-щууть люфтят, мож они скрипят

 

Вообще то там идет втулка из пластмассы, но Вы правы люди точат из фторопласта и КАПРОЛАНА, а еще просто покупают втулочку от БМВ (в Exist-е набери № 13140 и увидишь -втулка фирмы Lemforder) она всего около 80 руб стоит по параметрам НАША-длинна на 5 мм короче , но это роли не играет (уже несколько человек поменяли и довольны). Кстати по просьбе тут особо одаренных товарищей даю сноску - изобретение РОССИЙСКИХ ПАРНЕЙ.
P/S Вот тебе ссылочка с украинского форума -процесс замены с фото и описанием:http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=23379 УДАЧИ!!!

 

Ребят, вы тут чо маку объелись?=-O На украине больший порядок с сервисом, и они нам помогают наладить - если так, то мы ещё долго из фторопласта будем себе втулки точить напильником на коленке и прокладки из рубиройда вырезать*NO* Кулибин конечно хорош - но это исключение

 

:-D Спасибо за изобретение, мне в принципе всеравно, чье изобретение. Просто то же самое есть и на российских форумах, а то что тут нельзя постит темы из смежных форумах про одну и ту же машину, ну я не знаю в чем причина. Без обид.
P.s. у всетаки не нравятся мне эти бендеровцы, хоть и молодцы:-D

 

как уже говорилось ранее ничего вытачивать не нужно Насчет порядка на сервисе даж не знаю где лучше, наверное из-за того что не живу на Украине Глядя на правительство Украины

 

Пластмасса пожелтее это скорее всего полиамид, очень прочный полимер.

 

Может быть, но скорее всего это капролон*PARDON*

 

если не снимать рейку с авто как открутить рулевую тягу от рейки?вал рейки нодо чемто зажать?как тут читал выше берут ключем за тягу и крутят. если вал рейки не зафиксировать рейки голову несверну?можно по подробней если кто имел с этим дело.