Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

Точно нет.

 

если сняты наконечники и колеса ? точнее если снят не руль ,а отсоединить карданчик ?
и просто вытащить вал ?

 

Если вы про рейку то она выйдет после того как вы вытащите червячный вал

 

Я про длинную железяку . реально её вытащить без снятия рейки?

 

У меня был именно такой стук. Проносились шумоизоляторы одетые на первые полтора витка пружин (эти витки в чашку амортизатора ложатся). Одел вместо шумоизоляторов полипропиленовый шланг. Новая машина.

 

Ну если вы снимите тяги (тягу) и червячный вал то рейка выйдет

 

Железная хрень , к которой прикручены наконечники . без снятия рейки , вытащить её можно? Для чего - у меня вал ржавый,есть б/у в хорошем состоянии.

 

Я ж вам написал. а наконечники прикручены ктягам а те в свою очередь к рейке

 

Вы мне пишети что рейка выйдет , а я не хочу её вытаскивать!!!
Нужно вытащить саму железную палку- для замены

 

Эта по вашему хрень(длинный вал) называется рейка. Как ее вытащить в теории я вам написал

 

Вообще то вал это вал , рейка это узел.

 

Да и зачем вытаскивать червячный шток ?
На валу зубья ,если его тащить будет вращаться шток.
Помешает ли гайка около штока ?

 

Вот ознакомся

 

Опять вы показывает снятую рейку.....
Если я не хочу снимать этот узел я вытащу вал без снятия рейки

 

Да причем тут снятая рейка, вы поняли что такое рейка и как все устроено, или нет, (длинная палка по вашему) не выйдет пока вы червичный вал не вытащите т.к он вращается по шлицам рейки от края до края и не больше а чтобы рейка вышла из корпуса полностью его(червичный вал нужно вытащить и освободить шлицы)+ ослабить регулировочную гайку

 

Посмотрел снятый вал, на стороне зубьев пыльник, который мешал осмотру - зубья идут не до конца ((((((

 

Нет.

 

Вместо тысячи слов.......

 

Там где нет втулки ничего не придумали?