Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

Левое колесо не снимай, будет ошибка по углам рулевого, но потом перейдёт в запомненных, а так если боязно то и шлейф можно снять, мне было лень, ничего не оборвал

 

Немного не понял про самоточку, это что имелось ввиду, типа усиленные(удлинённые)? так они идут с пропила и и про очками, воздух проходит свобоодно

 

Если шлейф не ремонтировался до этого - то его длинны хватает впритык чтоб и вал вывернуть и его не порвать. А вот с чиненым/паяным шлейфом могут быть неприятности.

 

А зачем левое колесо снимать? Я хотел просто вывесить машину и менять по очереди каждую сторону.

Шлейф без ремонтов

 

Левое снимать и не нужно. Снимать надо правое (пассажирское), так удобнее ковырять и обзор лучше.

А что ты собрался с левой стороны менять?

 

Тягу+наконечник. По уму конечно надо рейку снять, но ссыкотно на яме. Втулки стабилизатора поменять хотел, шуршат сильно. В сервисе 6 рублей хотят.

 

чего?

тяги неудобно откручивать, но можно, я крутил, ключ типа разводного небольшой. Только что все одной рукой, двумя не подлезть.
Лучше рейку снять, конечно и сделать нормально. Я бы из-за тяг не снимал. Но я "гениколог".

Большинство идет без этого. В этом и проблема самоточек. Да и смысла в усиленных ноль.

За снять рейку, заменить тяги и наконечники и втулки стаба? ну за 500 рублей я бы тоже не стал такое делать. Немного и хотят. Вопрос не в цене, вопрос в сервисе и качестве работ.

 

6 руб. Конечно много, но с другой стороны если втулки стаба давно не меняли то болты к втулкам скорее всего прикипели и втулки провернет, надо прихватывать сваркой а это снимать подрамник и т.д.
Если тяги, наконечники, втулку рейки и втулки стаба то 6 нормально, каб еще не мало! А там еще не известно как шаровые и сайленты подрамника!

 

его для всего этого и так скинут. Потому и 6000. И да, это немного.

 

6 только замена втулок, может уже дороже. Рейку снять/поставить если то 7. Замена тяг 2500 за обе. Но про втулку ничего сказать не могут. Говорю она элементарно меняется, приезжайте посмотрим по месту. Хз короче, всю процедуру можно сделать самому. Втулки стаба шуршат, менялись года 3 назад.

 

Все что сделал человек, может сделать другой человек) Так и делаю)
6 за замену втулки (там она одна только справа) - дофига, там час максимум дел.

 

Чтобы шлейф не порвать завести авто заглушить, заблокировать руль посередине рейку лучше снимать вместе с тягами и наконечниками и все делать спокойно на поверхности пока рейка снята спокойно можно занимался стабилизатором, рейку чтобы удобно вытащить не снимая стаб, откручиваешь нижнее крепление стоек стабилизатора и как бы поднимаешь стаб вверх и у тебя свободно вытаскивается все рейка с тягами, когда руль заблокировал, то в салоне карданчик открути и вал рулевой спокойно вылезет, прежде чем заниматься рейкой после снятия заметь маркером как стоит вал относительно пыльника рейки ну или замерь расстояние от краёв рейки до торцов рулевой тяги, если есть гараж, яма такие вещи проще самому сделать чем платить людям, которые ни разу не видели, как меняется втулка рулевой рейки

--- Сообщение объединено, 19 окт 2023 ---

На снятой рейке и тяги спокойно можно открутить без еб. и

--- Сообщение объединено, 19 окт 2023 ---

Никаких ошибок не будет что за бред

 

Когда меняешь втулку на неснятой рейке, то надо рулём играть, что
бы загнать втулку на место, выворачиваем руль в право практически до упора и не много дальше и этого хватает для ошибки, она уходит в сохранённые

 

У вас комплектация с системой курсовой стабилизации?
Я, например, много раз менял втулку на неснятой рейке и крутил рулем в крайние положения - никаких ошибок не было. Да и датчика, который отслеживал бы положение руля в машине не встречал.

 

Боюсь тут все зависит от коробки и двигла. У меня так просто не вытащилось, откручивал гитару и отодвигал движок с коробкой. На моей места нет вообще.

и прикрутить качественно.

Никаких ошибок нет.

на экстриме 2007 года вроде нет этой системы.

 

Не простой экстрим, когда первый раз менял на бмв-шную, то поменял и все, а недавно ставил усиленную и после сразу делал диагностику лмкой, так вот и увидел ошибку по несоотвествию крайних углов

 

ESP стоит?

 

Нет

 

Не знаю, в чем там проблема вытащить, карданчик в кабине, открутил, нижние стойки стабилизатора, открутил, стабилизатор после этого поднял ушами вверх и освобождаешься куча места, чтобы рейку вытащить, у меня экстрим 07 года, К4М 812, коробка тоже стандартная

 

Ты не понял. Нет места вытащить рейку из самого салона, ту сторону что на руль идет, мешает коробка.