Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

Такая же фигня (42тык) и тоже опорники недавно менял, на очередном ТО по гарантии спрошу, пока не парюсь...

 

Втулки стабилизатора могут скрипеть

 

Проверь целостность пыльников на шаровых опорах. Если туда попадет грязь, скрип точь в точь как резиновый. И вопрос: как определить, что умирает рейка? А то у меня в правом повороте при наезде на неровности нехороший стук с левой стороны. А гарантия на исходе.

 

Не тяни, съездий на Обручева, там мастера нормальные, у меня когда лево-вправо руль крутишь есть какой-то звук - не опорники точно, т.к. недавно менял, мастер сел со мной в машину вокруг сервиса по кочкам проехали, сказал, что на безопасность не влияет и на ТО-45 они посмотрят что там.

 

Поменял втулку на самодельную. Хватило на месяц , застучало ещё сельнее. Заказал в Exist ZF 7820 023 188 называется втулка подшибника стоит 86 рублей , самодельная мне обошлась в 800 руб.

 

Было тоже но только на горячую, после получаса езды! Оказалось рулевая рейка! 20тыщ! Ездил с ней около 5тыщ. скрипеть перестала, появился люфт на колёсах. Люфт нехилый, а во время езды не чувствовался! =-O
Поменял, посмотрел старую, всё там передёргал - откуда люфт не понял! Мастер снял резиновый кожух и показал корозию в месте крепления релевой тяги к рейке. Это плохо говорит, а что плохо непонятно. Элемент неходовой, люфта нигде нет! Он мне говорит потому что без нагрузки, можно подумать кагда я её на люфт дёргал жутко напрягался!
Вобщем я не понял где собака зарыта. А рейку взял с собой разберу посмотрю что же там люфтило.

 

у меня такая же фигня при чем недавно менял опорники тяги и наконечники. кстати до замены тоже скрип был.

 

что там в рейке может так скрипеть? и откуда там люфт - там же вал цельный.
12тыщ проехал - скрип не проходит, скрипит где-то слева только на горячую.

 

Всем здравствуйте! Стучит где-то в рулевой колонке. при повороте руля есть небольшой люфт. скорее всего в крестовине. Может кто подскажет её номер или как ёе отремонтировать. подтянуть?

По поводу скрипа слева спереди. был какой-то скрип недели 2. потом пропал. похож на резиновый. где-то читал что это шаровая. но по идее она перестать скрипеть не может

 

сегодня был сервисе делал то, попросил проверить подвеску и посмотреть что там поскрипывает - приговорили тяги и люфт есть, остальное все нормально, неужели тяги скрипят, мож поржавели? ближайший месяц два съезжу поменяю тяги там и посмотрим.

 

Поменял две недели назад.Втулка за 86 р. оказалась от БМВ , пока ничего не стучит. Замена обошлась в 300 рублей.

 

Показал на ТО, что при раскачивании руля какие-то скрипы, в итоге облазили все рулевое, сказали, что все в норме, но подкрутили внизу пола на рейке болтик- сказали, что со временем ослабевает.
А то, что скрипит теперь грешу на подрулевое, шлейф там и вся фигня в сборе, но это когда совсем накроется, тогда поменяют по гарантии думаю...

 

Вот что мне ответили по поводу скрипа и ржавчины в рейке

 

В общем я не успокоился и записался снова на диагностику, нашли звук, похож на то, как будто пружинка проворачивается и более слышен при вращении вправо, менее- влево. Со слов оффов, так шумят щетки электромотора усилителя руля и со временем шум может или усилиться, или совсем пропасть, но это ни каким образом не влияет на саму работу элетроусилителя и на безопасность. Также по этой причине ни разу электроусилитель не выходил из строя, говорят, что это такая "особенность" ЭУРа. По гарантии не устраняют.

 

я вот долго сидел и думал как это - поменять втулку рулевой рейки всего за 300 рублей =-O . Хотите сказать что втулка меняется даже без снятия рейки ? Если да то каким образом это сделать ? Втулка стоит одна с правой стороны рейки ,так ведь ?

 

мне кажется с левой

 

на всех рейках справа стоит

 

рейку снять придется и разобрать ее вытащить червяк и сжать втулку шилом надавливая изнутри штоком,береш ее и бежиш в маг хватаешь КАПРОЛОН и скачешь к токарю,после метабой делаешь профильные разрезы и пихаешь обратно цена такой радости +,-500

 

Уж лучше проверенный вариант, чем размер подгонять. Факт в том, что после выточенных втулок у людей был дискомфорт с рулевым управлением.

 

Ясно , тогда заказываю ZF