Рулевые тяги. Проблемы, гарантия, люфт, замена.

Привет всем. Решил поменять тяги и наконечники тяг. если покупать по отдельности то они подойдут друг к другу? если будут разных фирм

 

Главное, чтобы они подошли вам по цене и были изготовлены нормальным производителем с соответствующим качеством.В остальном без разницы.

 

какого производителя сам ставил?
и главное, где заказывал?

 

TRW брал у Игоря на старом рынке, потом заказал и покупал MOOG в Автомире.И те и другие стоят нормально.Вторые подешевле, но нет пыльника в комплекте.

 

Насколько я понял (по замене тяг на своей уже 2 раза), то при повороте руля (даже на незначительный угол) будет слышен характерный звук

 

Пыльник шруса внутренний нужен номер неоригинал

Что-стало стучать. За месяц звук с 0-до жути. поехал в сервис- подвеска полный капут- 63тыс пробег, мой-5тыс, остальное не знаю. Осевой люфт почти 1см!!! Охр...ть, как ездил??! Так вот стандартный набор подшипники, наконечники.и ПЫЛЬНИК

Пыльник шруса внутренний правый номер вроде 7701209255?!
Хотелось бы неоригинал найти.

Кстати многие з/части есть у ф. TRW

 

Спасибо всем кто писал в эту тему, благодаря им все прошло легко и быстро. Всем последующим.
1. Стук в передней подвеске появился прошлым летом, при пробеге 40 тыщ. и только при езде по гравийной дороге и на железнодорожных переездах.
2. Неделю назад поехал в Автомир г.Новокузнецка, оф. дилера Рено для проведения диагностики подвески. Что делали не знаю, машина час простояла в рем.зоне не видел, чтобы кто-то подходил. Но вердикт выдали - замена рулевых тяг. Стоимость вопроса 5800 + развал 1070.
3. Прочитал форум, заказал через экзист тяги TWR по цене 1388 рублей за пару, пришли через 5 дней.
4. На обычном сервисе сегодня поменял р.тяги, 600 замена + 600 развал, итого 2600 за все.
5. Снятые тяги тоже TWR.
6. В комплекте были резиновые чехлы, пластмассовая втулка, и даже смазка для предотвращения сам. раскручивания.
7. Оказалось, что нужно еще ремонтировать рулевую рейку.
8. Вопрос - а зачем я ездил к официалам? Еще и 352 р. отдал.

 

Это точно, ТО -3 проходил сам, ТО-4 без сомнений тоже, даже нашел где поменять ремни.

 

А подскажите плиз по опыту если тяги 10 тыщ назад поменял могут стучать.
ПС езжу аккуратно по кочкам не гоняю.

 

И еще вопросик как отличить при повороте руля звук тяги а не гранаты?

 

Граната при повороте на ровном асфальте будет "хрумкать", а тяга на кочках. ИМХО

 

Посмотрите рулевую рейку, я тоже тяги поменял, стук уменьшился, но совсем не пропал. Есть специальная тема.

 

Залезь под машину и подергай тяги.Все поймеш сразу.

 

Кто-нибудь менял по гарантии рулевые тяги?
Хочу посудиться с Автофрамосом, когда я менял рулевые тяги автофрамос отказывался от гарантийных обязательств, по прошествии времени всетаки признал свою неправоту наскока мне сейчас стало известно и потом всем меняли по гарантии. Мне нужно документальное подтверждение данного факта. Кто если может помочь копиями документов очен буду благодарен

 

Привет всем. Решил поменять рулевые тяги.Пробег 49000. Предвоврительно прошел диагностику ходовой 500р,на замену предложили детали фирм sasic-610р и LMI-800р, + работа 900р за пару.Пожалста подскажите, кто сталкивался с этими производителями, стоит их ставить или поискать альтернативу самому?

 

sasic в 142посту

 

Спасибо двукратно, но информации на мой взгляд не много, а про рулевые тяги LMI даже в перечне exista нет

 

ставь сасик не парся я на них уже 8т прошол а они как новые.недавно рейку делал пришлось опять все разбирать палец также туго чодит как ин а новых.это не реклама,а выбор за тобой.

 

народ, чтож вы все такие жадные....