Рулевые тяги. Проблемы, гарантия, люфт, замена.

Снова о рулевой тяге....

Помогите советом!

Вчера с братом попытались поменять рулевую тягу на Мегане 2, но как бы не пытались не получилось отвернуть тягу от рейки((
Может кто сталкивался, подскажите....может есть какая приспособа чтобы ее отвернуть....

 

Менял тяги неделю назад, тяги брал в Турин-Авто не оригинал за 518руб. штыка. Менял в Service-Globus замена стоит 1350 руб. + 970руб. сход развал.

 

Есть ли у кого фотки приспособы для снятия тяг;-)

 

Спасибо за фото.....
вот тока сижу соображаю как эта приспособа работает.....сам механизм зажима????

 

А при диагнозе "люфт рулевых тяг и опорных подшипников" можно ли ездить ещё? Пока не получается в сервис отогнать. Вроде никак не проявляется.

 

опорники особо ни на что не влияют...можно ездить и с гремящими, пока не надоест

с хорошим люфтом тяг машину может уводить в сторону, управляемость на скорости ухудшается, что в общем влияет на безопасность...с небольшим люфтом можно ездить, думаю пол-форума так и делает :-D

 

Все удалось

Наконеч то поменял тяги......покупал не вместе, и последняя уже оказалась с пазами под ключ (естественно не оригинал). Все поставил сам, цена вопроса 1500 р.))

 

а без приспособы мона как то???

 

конечно можно , я менял (тоже были гладкие) открутил газовым ключом. Только чтобы руками постоянно не нажимать ручки ключа одел овальное металлическое кольцо. Зажал тягу,кольцо надвинул на ручки и только крутить остаеться.Если нет сварки, кольцо можно изготовить из метал. хомута.

 

Рулевые тяги и гарантия

Доброго дня уважаемые!
Запарился я тут с заменой тяг рулевых. Машина еще на гаранти. конечно при пробеге 52 000 - не гарантия уже на тяги.... Хотя (подчеркиваю) машина еще на гарантии. Написал заяву - жду офф отказа. То что он будет (отказ) официалы (Петровский АЦ) уже сказали 100%. может у кого был опыт - куда потом лучше с этим отказом - сразу в суд или еще можно что то предпринять? Вопрос не в 5000 р за замену, а в принципиальном отношении к понятию - гарантия 2 года (Гарантия производителя 2 года без ограничения пробега - http://www.renault.spb.ru/?p=selection&id=27). И так уже по количеству обращений с мелким ремонтом в сервис и количеству потерянного на это времени появились более чем серьезные опасения в надежности авто.

P.S. Не нашел свою предыдущую тему, где писал об этом - пожалуйста не удаляйте эту. Если что то не устраивает - выкиньте часть хотя бы....

 

Люфт рулевой тяги

На поднятой машине правое переднее колесо люфтит вокруг вертикальной оси миллиметров на 5. Предположил, что люфт рулевой тяги. Езжу так уже неделю, так как машина нужна каждый день (езжу не быстро и осторожно), жду заказанную тягу. стук на мелких неровностях очень достаёт! Мастер в неофициальном сервисе напугал, что люфтящая тяга может повредить рейку, которая стоит недешево, предложил поменять сразу обе, хотя слева все отлично. Насколько верно моё предположение и заявление мастера?

 

если у вас люфтит КОЛЕСО вывешеное, то это наверно ступичный подшипник..

 

Если левая тяга не изношена,зачем ж её менять то!?Меняй правую только и чем быстрее тем лучше.На рейку люфт тяги сказывается отнюдь не положительно*NO*.У меня такое уже было...тоже был люфт на правом колесе.....поменял тягу сразу ж и всё ок стало!

 

Люфт ступичного подшипника проверяется так: Одной рукой берёшься за верхнюю часть колеса,а другой рукой за нижнюю часть и шевелишь колесо вокруг горизонтальной оси.]:->

 

Люфт рулевой тяги диагностируется элементарно: при покачивании руля из стороны в сторону помощником, кладешь руку сначала на наконечник тяги, закрепленый в сошке поворотного кулака- тут проявляется люфт шарового пальца. Затем продавливаешь пальцами гофрированный пыльник со стороны рейки, чтобы почувствовать шаровое сочленение тяги с наконечником- на наших авто люфт скорее всего проявится именно в этом месте. Ступичный подшипник можно проверить без вывешивания колеса- берешь колесо обеими руками сверху, интенсивно шатаешь от себя- к себе.

 

Подскажите пожалуйста, бывалые мегановоды, у меня при проезде неровностей при повернутом руле с передней левой стороны издается какой-то металлический стук, как будто две железки бьются друг о друга. Такой удар происходит даже при легко повернутом руле. Когда едешь прямо даже на больших кочках ничего подобного не замечал. Машина еще на гарантии (остался месяц), но пробег уже 73000. Я второй хозяин. Первого найти не могу, но машину эксплуатировали исключительно на трассе и смотрели за ней очень хорошо (сам учавствовал при покупке). Поскажите пожалуйста, что это может быть, т.к. официалам не очень доверяю.

 

У меня кстати такая же ерунда, тоже интересно что это может быть. Заменил две рулевых тяги и оба наконечника, стук стал тише, но окончательно не пропал....Может рейка?

 

Ну тогда приехали .... собираюсь скоро на ТО буду копить кровные.