Рычаг подвески

шаровая стоит 350...450р сайлент по 250р, их там два.
т.е. 250р *2 + 450 = 950р одних деталей для ремонта + нужно за работу по перепресовке сайлентов и шаровой отдать 200р я думаю, и получается что даже дороже выходит чинить рычаг!

 

рычаги лучше менять в сборе

 

вот полный перечень их продукции на MeganeII:

 

в экзисте дали вот эти номера рычагов: 8200679063 и 8200679067 по рисункам они кардинально отличаются от турецких!!!

 

Абсолютно одно и то же
Вы этого разве не видите?...
Переверните рычаг Febi и посмотрите. На фотках один рычаг левый а другой правый и ещё под разными углами фотографии.

 

да, одно и то же. обратите внимание на мой пост с картинкой в этой теме
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=1135&page=7
различие может быть в самих шаровых.

 

С рычагом Febi придется немного "похимичить"- срезать выступ, иначе будет задевать..

 

Да что то я не то высмотрел! Они одинаковые))))

 

:-D проще тогда взять Orjin automotive, без напильника. если будешь брать, посмотри под пыльники шаровой, смазки мало положено 100%

 

Спасибо! Возьму их и проверю смазку!Вот только надо сейчас с амортизаторами определиться, чтобы сразу все вместе поменять!

 

кольца легче снимать чем то тупым чтобы не проткнуть резинку.

 

нужно брать только оригинал! у всех остальные стоек высота штока под европейский меган!

 

Есть подозрение, что подойдут от Scenic 2! Вот только не могу найти в городе чтобы были в наличии!(

 

подходят то многие стойки! Только вот клиренс меняется автомобиля. Будет как ВАЗ 2110 зад поднят, а морда низкая... гопник мобиль однако

 

Таких Orjin automotive - рычагов больше не возят!(((

 

Попробуй код - RN060-R (R - правый, L - левый) Фирма таже - Orjin automotive

 

Спасибо заказал по 1214 руб.!!!

 

Ерунду говорите, товариСЧ!
Рычаг никаким образом не влияет на клиренс...
Вот стойки аммортизаторов и стабилизатора, это да!

 

:-D а я как сказал?

 

Да не, все нормально, просто я подумал что ты про неоригинальный рычаг...