Рычаг подвески

8200242025 - передний, 2887801 - Lemforder;
8200041166 - задний, 3745001 - Lemforder

 

Ну это смотря кто ездит и по каким дорогам. У меня сайленты в родных рычагах отходили больше 200 тыс. А когда поменял их (поставил передние Impergom, задние Lemforder) - так передних как раз на 70-80 тыс. хватило, да и задние хоть и не разбились в хлам, но резина оторвалась от наружной обоймы и их тоже пора менять.

 

Спасибо. Правда задних оригинальных не могу найти ни у кого в продаже по этому номеру, а передние стоят не очень гуманно.
Лемфордер как-то не впечатилил своей износостойкостью.

 

Да не тот уже Лемфордер! В том году поставил себе полностью рычаги ихи - 25 тыс. проехал - нормально пока. А шаровые Лемфы ходят нормально!

--- Сообщение объединено, 20 май 2019 ---

Можно еще Ruville посмотреть!

 

Я менял оригинальные рычаги на 80т. (вторые) из за люфта в левой шаровой, правая была без люфта, а сайлентблоки были еще живее всех живых.
Все зависит от количества и "качества" ям на дороге и ездюка за рулем

 

Видео по замене рычага подвески. Примерно на 3,30 минуте где передний подрамник ослабляется и отодвигается монтировкой, это нормально? Кто нить так делал? Пластик радиатора охлаждения так возможно сломать? И еще вопрос- на сколько тяжелый передний подрамник? Собираюсь менять рычаги с пеньков. Скинуть я его скину, а поставить один я его смогу?

 

Сможете. Лёгкий он.

 

Спасибо!!!

 

Короче, не понравилось мне отгибать подрамник как на видео, скидывал. За что на сервисе просят трешник за замену рычагов- я не понял... Поставил Линкс. Посмотрим што за зверь. Стояли Лемфердер, шаровые в хлам, отходили всего 40000. Правда, дорог у нас нету.

 

Мужики, что может означать щелчок при трогании с места, и торможении особенно проявляется при повороте, как будто бы граната, но но больше чувствуется что где-то по подвеске, может кто сталкивался с этой проблемой!?

 

Вопрос "хороший" - там много что может щелкать, перечислять очень много (гранаты, шаровые, сайлентблоки, наконечники, тяги, стойки/втулки стаба .........) - пока не поднимешь и не пошатаешь не поймешь, гадать нет смысла!!!!
http://www.megane2.ru/forum/threads/skrip-skrezhet-v-podveske-edinaja-tema-dlja-obsuzhdenij.1783/
http://www.megane2.ru/forum/threads/rulevaja-rejka-stuki-remont-zamena.2783/
http://www.megane2.ru/forum/threads/skrip-v-perednej-podveske.18605/
http://www.megane2.ru/forum/threads/podveska-chto-mozhet-stuchat.715/
http://www.megane2.ru/forum/search/40144038/?q=Стуки в подвеске&o=date

 

Да в том то и дело что всё новое, даже рейка рулевая с наконечниками, кроме гранат

 

Если подозрение на шрусы
На площадку заедьте, руль выкрутите полностью в одну сторону и поворачивайте, потом в другую, ну и на подьемнике, одной рукой за вал, а второй за колесо и туда-сюда, должен люфт быть

 

Наверно незатянули как надо

 

Про подвеску и рулевое уже сказали, добавлю про заднюю опору двигателя, между КПП и подрамником. Она тоже может щелкать если резинки в ней разбиты или крепления ослаблены.

 

еще опора коробки которая под аккумулятором. уже у двоих было. мне во время смены сцепы не затянули и еще у одного человека также было. Я у себя всю голову сломал, что щеткает. обидно было все резинки в подвеске заменены были а оно щелкало)))

 

Элементарно может быть что-то недотянуто.

 

Было у меня как то такое, всю подвеску перетряхнул спереди, но это и полезно было. пробег был 210 тыс. км. Посоветовали мне на передние пружины поставить эластичные трубки от киа, не помню точное название. проспиртованные они. ставятся они с низу на пружину, которая прилегает к стойке. делается с разбором стоек. одеваются на нижнюю часть пружины, спирт сохнет и они стягиваются. после этого всякие стуки, скрябы я бы даже сказал пропали. Там есть кстати заводская трубка из пластика, она изнашивается и метал по металлу начинает шкрябать, отсюда и звуки этакие. Кто то еще ставит и сверху, но я не стал т.к. там все же пластик. вот https://www.drive2.com/l/6387555/. тут http://prntscr.com/odlisy фото (не мое) отметил данную трубку-прокладку которая идет с завода