Рычаг подвески

Для меган 3 на вид по оси

Для меган2 не нахожу. В оригинале СБ без прорезей?
Но ведь аналоги (с прорезями) ставите как-то ориентируя их?
Как я понимаю, если по оси с передним - более мягко и не так рвется от излома (большого хода рычага)

 

Сайлентблоки на Мегане сплошные без дырок, не надо их никуда ориентировать.

Ну а так то картинок в инете как грязи

 

А какой смысла их там ориентировать, эти сайлнеты вкруг залиты резиной, их можно ориентировать как угодно. Я ни раз их уже менял и проблем с жором резины не было!

 

Просто ранее человек ездил на машинах на которых в рычагах стояли направленые сайлентблоки, как у нас в задней балке, отсюда и вопросы

 

Да я так и понял, раз он привел пример ориентированных сайлентов.
В прошлом году встречался с парнем, которому продал отцовский меган седан, я на нем менял сайленты задней балки, но с того момента и до момента, как я продал авто парню прошло около 6 лет, пришло время их менять и он обратился в сервис рено в МСК, ему их заменили, но лучше не стало, заехали ко мне в гараж, авто в транспортном положении, смотрим а там сайленты стоят вертикально, т.е пустоты смотрят вперед и назад (надеюсь ты понял, что я хотел сказать), поехал он к ним обратно, свою вину они признали, пока они не прикисли поставили как положено, машина стала ехать ровно.

 

На Yulsun увидел правый рычаг по хорошей цене - 1674р. Такое бывает, когда у поставщика на складе остаток - 1 шт. При заказе обычно приходит отказ. А тут, на удивление, рычаг приехал. Вот теперь берет сомнение, паленка мне досталась, или все-таки оригинал. Ранее Yulsun в продаже контрафакта замечен не был...шаровая стоит trw, остальные с/б вроде оригинал. Единственное, что смущает - значок Рено и номер, выбитые на рычаге нанесены криво... как думаете, контрафакт?

 

Да не ездил я на всех тех что в примерах, интересны варианты установки, думал и на М2 они есть.
По задней балке, мне кажется "пустоты смотрят вперед и назад" это более правильно. Мягче отрабатывает продольные удары (горизонтальные составляющие). Если наоборот, как в итоге сделали - мягче балка на кручение (вертикальные составляющие).

 

Год выпуска поищите, такие бумажки уже давно не приклеивают и каталожный номер идет с буквой R, если рычаг 14 года, то это оригинал

 

Бывает))) я так много чего урвал нахаляву

 

Попробую поставить - посмотрим, как ходить будет...

 

Не томи, дату поищи как Мандрагора советовал. Интресно же)))

 

Вот ещё одна деталь - даже на таких, устаревших бумажках - серо-зеленый фон вроде должен иметь отлив, а тут просто однотонный цвет. Так и должно быть?

--- Сообщение объединено, 25 мар 2021 ---

Рычаг в гараже, я на работе. Как буду в гараже - отпишусь...

 

На одном сайленте, на фото узрел дату

На одном из сайлентов на фото узрел - 2014 год

 

Сперва был просто однотонный, потом сделали с переливом, потом антивандальный-отрывной

--- Сообщение объединено, 25 мар 2021 ---

Как и на самом рычаге, значит оригинал

 

Как говорил один украинский президент - "То, что вы только что сказали, знаете, вызывает у меня такое чувство, как РАДОСТЬ"

 

Два года назад подбирал запчасти что бы перетряхнуть себе переднюю подвеску. Приехал клиент (дедушка) и пришлось ему поставить все что собрал для своей (рычаги, стойки стаба, втулки, тяги, наконечники. Когда начал заново собирать на свою - оригинальных рычагов в продаже почти не было и ждать надо было более трех недель. Купил и поставил рычаги Lemforder 2942901, 2943001. До этого частенько брал запчасти этой фирмы и вроде все нормально было - откатал 1 год и шаровые в хлам, в наличии в запасе были шаровые тоже Lemforder 2946901 поставил их. Прошел опять 1 год и шаровые опять в хлам. Где то по 10000 км. я сейчас за год проезжаю! Ну что это, решил взять шаровые RTS 93-92316 и заодно этой же фирмы тяги, наконечники. Брал с запасом и на дедушку, у него тоже и шаровым и наконечникам конец пришел только за 2 года. Ему шаровые, тяги и наконечники поменял за 3 часа, съездил на схождение - все нормально. А себе начал менять шаровые а они не в какую, не лезет и все. Знакомый привез приспособу и ей никак. Ну вообщем снял рычаги и даже в тисках не смог шаровую в рычаг забить - не лезет, посадочное все вывернуло почти, еще заметил что передний сайлентблок какой то не такой. Бросил и заказал себе оригинал рычаги!
Фото приспособы
Это выпрессовываем
Это запрессовываем
А это передние сайлентблоки


Извиняюсь за бычки, других нет фоток!!!!!!! С лева Lemforder, с права оригинал
А это шаровые

 

Лемфордер то ли скурвился, то ли подделками рынок наводнен. Тоже брал задние сайленты рычагов Лемфордер и у них через какое-то не очень продолжительное время стали резинки проскальзывать во внешней обойме. Остерегаюсь теперь брать эту фирму.

 

Походу сдулись!!!!!!!

 

Евгений, RTS не лезли в рычаг?

 

Что же за дороги в Саратовской области, чтобы за год-два рычаги в хлам?