Рычаг подвески

Шаровая уже была в рычаге, стопорное кольцо поставил, и всё эт дело вставил в кулак, затянул болт. И в таком виде на подъемнике били по шаровой, чтобы загнать ее до конца. По итогу она вылетела.

 

однако

 

Однако что? Я им троим говорил что снять суппорт, открутить болт и вытащить с кулака 5 минут. Сказали и так зайдёт. Зашла.

 

Пипец у вас ремонтники.
А зачем было забивать до конца, с новья на рычагах шаровые установлены не до упора, зазор мм 3-4

 

Так она криво вошла. С одной стороны полностью, а с другой зазор 4 мм примерно, шлицы видно было.

 

Я не в укор, просто вспомнились некоторые сообщения о ремонтниках СТО, типа нахрена они много разбирают и берут за это деньги, вот как раз и пример, если нет оправок и мощной струбцины для замены шаровой на машине, то проще снять подрамник и заменить шаровую на прессе, аккуратно выпресовать и запресовать.

 

Пипец.. С таким же успехом можно было загонять шаровую лупася кувалдой по лобовому стеклу.

 

Да уже в сборе буду брать рычаг, вот смотрю что подешевле и одни незнакомые мне фирмы.

 

сочувствую И наверно прям по корпусу шаровой без проставок?

У меня стоят ORJIN 01084 левый и ORJIN 01085 правый. Тыщь 30-35 прошли, пока работают.

 

Сначала с проставкой, потом уже без неё. Как раз она и вылетела. Орджин да один из дешёвых вариантов.

 

Тоже такие стоят, прошли уже 70 тыс.км. Но не факт, что сейчас качество такое же как 5 лет назад.

 

Заказал оригинал. Разница в 1000р не буду экономить.

 

Вчера перебрал рычаги. Снятый рычаг:

Поверит кто-нибудь что ему 16 лет и бегает уже пятую сотню тык? Родная краска почти вся на месте. Как можно такие рычаги выбрасывать?
А вот и причина умирания шаровой. Пыльник ASAM, поставленный в прошлом году не прожил и полгода.
Шаровая умерла за месяц. Месяц назад люфт в ней едва-едва намечался, а вчера уже палец болтался как карандаш в стакане.

Рычаг с новыми сайлентами и шаровой:

Второй-аналогично. Собрал проехался - подвеска обрела былую собранность, мягкость и тишину.

 

У меня после замены рычага, точнее после первой неудачной замены шаровой, когда херачили по ней кувалдой, теперь тащит машину вправо. Думал на резину сначала, а сегодня уже на трассе заметил, что руль не ровно стоит при езде прямо. Схождения будет достаточно или что-то могли мне замять, загнуть?

 

Вполне может быть из-за резины. У меня последние полгода тянуло машину влево. Думал после замены шаровых, сайлентблоков и выставления сход-развала уйдет - ничего подобного, не ушло. А вот после перестановки колес передних назад, а задних на перед все сразу нормализовалось.

 

Так у меня руль сбился. Еду ровно руль уходит левее.

 

Привод может легко уводить. Вело так же, перебрал всю подвеску, сменил привода, колеса и шины) Развал тоже надо чтобы знающие люди делали, высоту померяли и прочее...
Да тьма вариантов. Всю подвеску надо смотреть, сайленты, тяги, стаб.

 

Ему там кувалдой стучали. Не по голове, если что

 

Я когда тоже менял шаровую, после делал сход-развал и норм. Руль тоже немного ушёл влево)

--- Сообщение объединено, 23 апр 2023 ---

А много ли экономишь?
Можно номера запчастей?