С Мегана пересел на.....

Поиск по фразе "евроручки для логан" , понятно что в новой машине что то колхозить не хочется, но если прям вот дело только в них то это выход ))

 

VW Кадди 2011 год, пробег 140т.км.

Если я хочу его продать:
- машине уже 7 лет
- пробег уже 140т.
- за этот год на нее потратили 200 т. рублей
- ОНА ПРОСТО СОСЁТ ДЕНЬГИ

Если я хочу её оставить:
- машине всего 7 лет
- пробег всего 140т.
- за этот год на нее потратили 200 т. рублей
- она теперь как новая и проходит еще 100т. без ремонта

 

Ну вот, я же говорил, что новинка от Рено будет С класса:
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/326185/
Хотя тут же другая история:
https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/326222/?utm_referrer=https://zen.yandex.com

 

Теперь про Камри
Что в этом видео

- Ребята на мойке устанут мыть - сейчас вроде тряпками никто не моет, а пене с керхером пофиг эта решетка
- Молдинги точно такие же как и на старой - с ручками полностью согласен, зря такие сделали, а вот то что убрали полоску на багажнике это зря (рассматривать надо было черный авто)
- Стоимость Престижа 1 930 000 р., Люкса 2 340 000 р., о каком + миллионе речь? + 400т. и у вас 249 лошадей, новая коробка, дохрена разных прибамбасиков (проекция на стекло, адаптированный круиз-сам тормозит сам разгоняет сам дистанцию держит, 4 камеры вокруг машины видео как сверху, сама тормозит перед препятствием, в пробке не надо постоянно ногу на тормозе держать, а музыка и т.д.)
- Эти кнопки как на Фольксвагене - так же можно сказать, что и 2 фары так же как на Фольксвагене, сказал бы уж как на Лексусе, все таки в одном КБ придумывают
- Пол с туннелем - на старой тоже был туннель там же глушитель проходит, только чуть меньше, кстати на Мегане он даже выше чем на новой Камри. А туннель стал выше ПОТОМУ ЧТО МАШИНА СТАЛА НИЖЕ.
Кстати, а что это за его высказывание - "туннель на полу, что бы управлялась"
- Плохая шумка - шумка это резина говно, я на 3й сезон после Бриджа всем ставлю Мишлин, так мужики офигивают от разницы по шуму.
- Потолок с туннелем - это сделано потому что машина стала ниже и задняя часть скошена, что бы головой не касаться.
- Сиденья кстати самое то , на старой они не особо поддерживали, а здесь держат и это если учесть что я толстый и в Мегане мне тесновато в талии
- Руль тяжелый - там 3 регулировки, надо просто открыть меню и поставить что сам хочешь
- Ну и по мотору и коробке, зачем было их тестировать если они те же самые десятилетней выдержки , сел бы на 3.5 и сразу бы ох.ел, от коробки.


- А вот то что на заднем месте стало теснее он почему то не отметил, а сказал что нормально, хотя там при росте 190 от колена до сидушки остается всего см 5

 

Про Камри тоже писали, что будут ВСЕ новые моторы и коробка, а это только на Люксе, если только ждать рестайлинг

 

Я знаю чем вам на пенсии можно заниматься. И работать сильно не надо. Работа в удовольствие. Только с видеокамерой подружиться.

 

Бестолковый я, объясните

 

Я писал не для того что бы кого то поймать, а сперва выложил свой комментарий с тонким намеком по Фольксвагенам, как можно НЕ ОБМАНЫВАЯ руководство продать или оставить машину.

Так и здесь, человек едет первый раз на машине и пишет СВОИ ОЩУЩЕНИЯ ПО НЕЙ И СВОЁ "НА ВКУС И ЦВЕТ", сравнивая с какими то другими машинами на которых он тоже ездил, НО НЕ ЭКСПЛУАТИРОВАЛ. Если бы я взял с салона 2.5 литра, я бы даже не заикнулся про неё, а не то что, как то хвалить.
Например, ему не нравится пленка под дерево, может он в восторге от пленки под карбон или люминий и т.д., но эту машину делали японцы и они я думаю, как то что то наверно где то, где их больше покупают, проводили какой то наверно "опрос" и если в Америке например, принято моргать красным поворотником, то нефиг лезь на их рынок с желтым стеклом.

--- Сообщение объединено, 22 июл 2018 ---

У меня на даче ливень фигачит, третий час на улицу не выйти

 

Надо вести свой блог и делать тест - драйвы машин. С Вашим опытом может получиться.

--- Сообщение объединено, 22 июл 2018 ---

У меня, блин, всё залило. Вода стекающая с крыши вдруг решила изменить русло и потоком пофигачила под фундамент. Я за 15 минут вырыл в глине траншею, метров 20-ть и сделал подсыпку фундамента песком. Думал кони двину.

 

Ну значь здоровье есть, на пензию рано!!!

 

Сейчас сделал отчет по ремонтам у дилера на Камри(кроме одной) и

при пробеге до 160т. меняли (усредненно по пробегу)
- передние колодки через 40т.
- передние диски и колодки через 80т.
- втулки переднего стаба через 80т.
- масло АКПП 100т.
- втулки заднего стаба 120т.
2 АКБ по гарантии 60т. и 80т.

И ВСЁ, БОЛЬШЕ НИЧЕГО

Так то знал, что они плохо ломаются, но что бы так плохо

 

Да денег то хотят, но
Есть машинка с пробегом 130т. Пер.диски и колодки на 60т, сейчас и пер.и зад. колодки на 130т. Передние диски чуть буртик появился, А ЗАДНИИ ДИСКИ КАК НОВЫЕ, я подумал что их поменяли, ан нет, прошелся по другим машинам, у всех почти как новые ХЗ не тормозят они что ли.
Про камри и говорят, что самый неломающийся автомобиль.
Я вспомнил что со своей делал к 130т., вроде беспроблемная машина и прослезился.

 

А сборка у Камри чья?

 

Так ее уже давно в Шушарах делают, по крайней мере у меня самая старая февраль 2012 г.

--- Сообщение объединено, 14 авг 2018 ---

Нееее, с завода Бриджи идут, Мишлин, это уже на замену ставлю

 

Ну вот всё и объяснилось само собой. Российская сборка нет проблем, турецкая сборка - одни проблемы.

 

Ребята, помогите советом. На что пересесть после Мегана？Полюбил Меган и ни зачто не хочу отдавать. Вот только добавить в него комфортную ходовую и побрльше обьемом. Машина нужна как для семьи, так и для работы. Расход не выше 5л. по городу.
Что еще есть с таким же комфортом свободные руки, и еще лучшим комфортом？