С Мегана пересел на.....

Ну тогда надо Тахо брать, что б возить 3х метровые доски в Пупышево

 

Уже обсуждали Arkana, добавлю лепты

 

Я вижу, какие машины ездят по дорогам. Лад очень мало.

 

в грандсценик в салон 3метровые легко помещаются

 

Что то сильно я сумлеваюся

 

270см это не доставая до бардачка. 3 метра с заходом на торпедо
кубометр конечно не перевезешь, но какое-то количество можно.

 

В Мегане седане перевозил четырехметровые (правда не доски, а трубы, но это сути не меняет).

 

Ну так я и в мегане 3х метровый профиль для гипрока возил, плинтуса и пластиковые панели, разговор то не о том что и посрать можно стоя, а о том что бы и ехать было удобно.
Если на западе пошла мода на хетчи, ну что сделать, на их машинах ездим, на них еще со времен Петра в рот заглядываем, но машины недаром разные делают, да и цветов много, кому то приходится толерантным быть и на гомосечных авто ездить чё ж сделаешь, не всегда покупаем то что хотим, а чаще то, что подвернется, вот и вы изменили своему красному цвету, купили черный, благо "железо" хорошее и цена устроила.

 

А если чуть добавить деньжат, то получается самый простенький Тигуан...

Ну почему Гольфа нет?

 

Примерно потому же что и мегана 4(((

 

Типа на хетче место для парковки меньше нада и маневрировать проще В большинстве случаев это миф, т.к. в реале мало кто чувствует габарит машины хотя бы на 90%, еще формы и обзорность современных авто этому сильно мешают. Пример из личного опыта, до Меган 4 года ездил на 21-ой Волге, а это 4,8 метра длины, плюс она вся угловатая. Но проблем с парковкой или маневрированию по городу не испытывал, залазил туда где многие на малолитражках и не лезут. Она хоть и большая, но покрутив головой видно все края машины и соответственно можно подлезть очень близко. А как купил Меган, офигел, если к переду быстро привык, то вот зад только на ощуп Либо камеру ставить. И поначалу место для парковки нужно было как для 2-х Волг. Через год конечно привык научился, но уж очень много времени занял этот процесс.
P.S. у меня под подъездом, сосед на Амароке заезжает туда, куда другой сосед на Акценте не могет

 

Так это не от машины зависит

 

В большей части да. Но на личном опыте пересев с Волги в Меган, офигел как я резко разучился маневрировать задом.

 

Видимо страшно стало за новую машину

 

Да ну, 2005 год, 5-ый владелец, подбито заднее левое крыло, плюс так мелкие коцки по кругу... Просто края кузова не видно, пока к габаритам привык

Просто есть машины в которые садишься и быстро осваиваешься. Например при выборе смотрел Фокус 2 правда хетч, для тестдрайва нужно было выехать из захломленного гаража на узкую улочку с напротив припаркованными машинами(частный сектор), минуты хватило почувствовать габарит и легко выехать. С Меганом все было сложнее.

 

Ну у него наверняка камера на Амароке есть. Без камеры пикап - это фура, которая еще и не складывается. У самого пикап. С камерой паркую задом в 2 см. от стены. Без камеры чувствовал себя "Титаником" в Малой Невке.

 

да есть такое.
меган хэтч такой же по длине, как сценик2 (короткий), ну чуть-чуть шире.
На хэтче я одним движением парковался задом, на сценике приходилось аккуратно.
Вспоминаю форд скорпио, он на 18см длиннее грандсценика.
однако на нем задом парковаться было легче, чем на гранде.
сейчас проверил, даже офигел, какой скорпио был длинный.

 

Ну это еще первое время и привычка

я тоже пересаживаясь на Камри по камере не могу парковатся, хотя на некоторых и динамические стоят, и можно в любой дырке вплотную припарковаться, мне проще по зеркалам и голову направо в заднее стекло, но за день - 2 уже привыкаешь

 

Логаны и Сандеры похоже скоро станут Ладами:
https://rg.ru/2018/09/05/renault-uberet-s-rossijskogo-rynka-logan-i-sandero.html
Рено сначала испачкала себе репутацию пытаясь в развивающихся странах в кризис заработать на продаже сильнобюджетных машин, теперь не знает как от этого отмыться.