С Мегана пересел на.....

Пока ждал менеджера по Доккеру, посидел во всех машинах и мне Логан показался более свободным чем Каптюр и Колеос, снаружи , а внутри тот же Логан только в 2 -4 раза дороже

 

яплакалЪ поеду сам с салоне посижу...

 

Ты имеешь ввиду ещё один Меган взять, к уже имеющемуся?
Нас с прошлого года в семье стало шестеро.

 

ну да. тут один товарищ как то обмолвился, что будет продавать, но ехать почти в нерезиновую...

 

Ничего удивительного, у меня в Клио однажды вошли четыре колеса, три ящика с фруктами, двое детей, муж и собака.

 

Нармально

 

Такого больше не будет

 

Когда выбирал жене машину в 10-м году рассматривал и 308-е, на передний свес тоже обратил внимание, передок ну вааще по земле волочится. В итоге был выбран Меган, который - джип по сравнению с 308-мым.

 

Я тут имел дело с 4-м Эспейсом товарища. После этого себе никогда бы такую машину не купил. При больших колесах дорожный просвет меньше мегановского, цепляет днищем там где на мегане я со свистом пролетаю. Двигатель вообще недоступен, только фильтра можно снаружи менять ( а с воздушным еще и пое..аться придется). Что-то посложнее (замена ГРМ, турбины, прокладки ГБЦ) - только с полной разборкой передка и снятием силового агрегата, з/ч дорогие и почти нет аналогов. Ну и салон вообще чудной - машина не дешевая, с кучей электронных наворотов , кожей-рожей, а торпеда и другие детали обшивки салона из дешевого дубового пластика, который ведет на солнце, как у самых голимых китайцев.

 

Я его тоже тогда смотрела. Еще смотрела Паджерик Иос. 308-й низковат, паджерик староват.
Ну а МеганчеГ просто красавчеГ тогда был.

 

Да я тут у себя и 4-го поколения не видел в живую. Конечно всегда хочется пощупать, посмотреть, посидеть.
А пятый на картинках конечно хорош:

 

Посмотрел в инете, сейчас выпускаются с тремя двигателями: два дизеля (1,6 и 2,0 - 118 кВт и 147 кВт соответственно) и бензин TCe 225 EDC (непонятно, это объем в названии или мощность в лошадях - 165 кВт). А возить новые к нам такие не будут никогда...

--- Сообщение объединено, 2 апр 2019 ---

И живьем - огонь. На стоянке стоял такой рядом со мной, видел как там сидушки складываются - немец грузился - прикольно.

 

Сидушки сзади - да. Они и в 4-м поколении полнейший трансформер: можно убирать лишние, переворачивать спиной вперед, из центрального сделать столик и т.д. Но только на мой взгляд это не столь значительные достоинства в сравнении с недостатками.

 

Я не это имел в виду. Там в багажнике сбоку кнопки нажимаешь, и сидушки в ровный пол складываются.

 

чоита
наиди перегоншиков пррвереных и все привезут
тока цена буит агонь с нынешними таможеными поборами

 

Да я бы и сам перегнал с удовольствием. Опыт дальняков есть

 

А как с таможенными поборами?
А если не растамаживать?

 

когда сам не делал и не слышал как это делается - кажется просто

--- Сообщение объединено, 2 апр 2019 ---

Раньше было - пригоняешь, потом растомаживаешь
потом сперва как бы растомаживаешь, как бы залог оставляешь
как сейчас не знаю, но явно не приехал и катайся, растомаживают вроде на границе (но могу соврать)

 

Думаю это уже сильно люксовый вариант

 

и сеичас так-вносиш оплату-примерна марка обем дивижка итд- врф-тебе дают бумажку- без нее -машину в рф невпустят