С Мегана пересел на.....

Зачем жена, есть же приложение Car Scanner. Мы тут все пару месяцев назад с его помощью пиписьками разгонами мерились.

 

У меня телефон не цепляется к блютуз адаптеру. Заказал вай-фай. Грёбаный иос.

 

Вот и я скоро буду к автомату привыкать. Не хотелось, привык к механике, но отмирают они потихоньку, а скоро и вообще ручные органы управления автомобилем могут отмереть.

 

Да я думаю там показания сильно не изменятся)))

 

Обороты-оборотами, но на 130 и выше уже больше сопротивление воздуха влияет ("в квадрате" от скорости, ну Степан точнее распишет) чем обороты.
Лучше посмотреть на мгновенный при такой скорости, при равномерном движении.
А какая Октавия: А5 или А7? Просто у первой этот двиг 152 л.с., у второй уже 180.

 

Ну, это может еще М2, с древним автоматом (на 1,6 на механике - 11,5)
на флюэнсе/мегане3 с 2,0л(атмосферник) - 10,1(вариатор), 9,9(ручка).
С вариатором странная субъективная вещь: обороты ровно, кажется ускорения нет. а глянешь на спидометр-уже улетел за красную. В это лето привез больше штрафов, чем за последние 5-7 лет

 

зато когда разговор заходит купить СЕБЕ турбину с роботом, никто почему то этого не хочет

--- Сообщение объединено, 1 ноя 2020 ---

Дрочат потому что видимо что то дороже купить не могут или не хотят

 

А чего там привыкать? Хотя помню на служебном Сайбере с автоматом пару раз на перекрестке пытался перед торможением сцепление выжать. Чуть через лобовое не вылетел.

 

А он обещал?
Хотелось бы посмотреть)))

 

А Шаркус то в курсе, что его сжечь и в овраг хотят? Или потом, перед фактом его поставят)))

 

Потому и отрываются на чужих рабочих авто в таком исполнении

--- Сообщение объединено, 1 ноя 2020 ---

К хорошему быстро привыкаешь, Михаил рука свободна для посещения форума в дороге будет