С Мегана пересел на.....

Так что скажете г Гранид Сценике 15-16гг. И о Гранд Сценике 17года на роботе.
Есть смысл брать. Или лучше пересесть на бензинку?

 

так и про рено всё тоже самое - впятером ездили в тот же крым до того как продал дизельную клио о 3-х дверях - тоже всё влазило с успехом.
Тут может что - у вас в консерватории поправить надо)

--- Сообщение объединено, 9 май 2021 ---

на роботе я б точно не брал, хоть бенз хоть дизель - мало, что ненадежные и дорогие в ремонте - так еще и не берутся делать нигде практически

 

Так вы еще и в дизельную клио всунули газовое оборудование

 

Задавался вопросом про грант сценик 3 на роботе (очень хотел купить, ну вот прям был уже готов с бабками ехать за машиной), так называемый ЕДЦ будь он неладный. Как люди пишут - сделано то все классно, переключений не чувствуешь, работает плавно, мягко, едешь будто у тебя классический гидротрансформаторный автомат, но ходит все это 150к км с чем то там и отхлебывает (а машина 16 года уже приближается к моменту отрыгания всей этой французской инженерной мысли), еще до короновируса я смотерл цена на комплект сцепления 60к руб стоит или в ваших это где то 25к гривен, а если еще в мехатронике найдут какой косяк, то еще столько же до кучи... В общем на чужом печальном опыте людей я исключил для себя любую автоматическую ФРАНЦУЗСКУЮ трансмиссию... ну вот не умеют они делать их, так хоть у кого нить купили бы нормальный автомат. Мое сугубо личное мнение, не стоит связываться, я это никому не навязываю, каждый делает так, как он хочет.

 

Мне продавец с автосалона, говорил все так же. Коробка ходит до 150тыс. Но я с ним говорил о Мегане 4.
На счёт Грантд Сценика 4, видимо тоже самое. Так как коробки АКПП одинаковые.
Ну тогда Сценик 3 15-16гг. На следующей недели заводят две машинки. Одна пятиместная, вторая 7-ми. Обе с пробегом 170-180тыс.
Цена для меня не кусается, в пределах 12500-12700. Но это в Одессе.
Если ехать на Запад, например во Львов, Луцк. То там можно купить точно такие же за 10500-11000.

 

По сравнению с Меганом 2, нашел для себя плюсы:
Выше клиренс
Выше багажник
Просторный салон

Из минусов:
Жёсткая педаль сцепления
Электронный ручник ( не мало плохих отзывов)
В семиместной третий ряд лишний ( там не то что ребенок не залезет, но и бесполезная конструкция)
Не проверишь реальный пробег, пока не снимешь щиток приборов и не выпаяешь кан фильтр)
Очень маленький отсек двигателя ( он практически в салоне)
Ну и наверно ещё много чего, чего я не заметил за пол часа знакомства с Гранд Сцеником.

 

Я подозреваю что все проблемы дизеля проистекают от непомерной жадности на обслуживание и отсутствия качественного топлива.

 

Микробус шаран, тоуран посморите.

 

КАМАЗЫ переводили на газ, а уж Клио перевести - так раз плюнуть должно быть

 

Гляжу я на эту "губу" бампера

и очень она мне мою Камри напоминает. Из-за нее я паркуюсь в полуметре от бордюров от греха подальше.

 

Скорее ауди А5

 

может будет немного неуместное сравнение, у меня был сценик 2005 года коротыш на бензине, вот в салоне места в нем конечно очень много, багажник реально большой и высокий, плюс еще переднее сидение вперед складывается столиком, сидушки снимаются, такой объем ....ух... Но вот по вс остальное это да... под капотом ничего не селаешь, даже свечи не выкрутить, надо жабо снимать, поводки... электроручник мозг мне попарил, какие то ошибки непнятные и хз откуда, стираешь опять работает...

 

Гляну

--- Сообщение объединено, 10 май 2021 ---

Спасибо. Я чувствую что это не все проблемы и минусы в Сценике

 

Всё зависит от состояния, я вторым дизельным сцеником очень доволен, это первая машина, на которой я проездил 6 лет и не собираюсь менять. Если капот открывать только для заливания незамерзалки, какая разница, что там неудобно?

 

Если машина в состоянии близком к идеальному и с минимальным пробегом. А если, как автор, рассматривать с пробегом почти 200 тыс, надеяться на безремонтную счастливую жизнь крайне опрометчиво. При том, что еще в эту модель нихрена не залесть. Я в свое время по этой причине отказался от Галакси - акб снять нужно пол моторного отсека разобрать, движок почти в салоне.

 

с заявленным 200 , а реальный может быть 300 и выше.

 

Страшно брать плохой К9К. Я так понял имеет смысл брать на 110л.с. 836?

 

А почему бы не присмотреться к другим моделям авто аналогичного форм фактора, ну ведь не сошелся же свет клином на рено. понимаю, если долго ездишь на своем авто, то к нему привыкаешь и хочется опять рено, я вот переборол себя, хотел и Сценика 3, и колеос и даже последний колеос думал купить БУ (похожий на рейнджа), думал о каптюре с 1.33 турбомотором очень понравилась машина 4*4 эдишн раз, дастер только не хотел))), а купил киа и доволен, машина меня полностью устраевает.

 

Я так понял ставят сан шины в приборка, и сматывают?

 

это самый скажем так не сильно мозголюбивый мотор