Сайлентблок переднего подрамника

Они вот только появились. На той неделе в четверг, 17.12. До этого- пусто по всем поставщикам. Думаю, успеешь.

 

Ну и я тоже такие поставил. Цена ваашпе привлекательная. Но вот сколько они продержатся?
Может у кого нибудь есть о них информация по сроку службы? А то ща начнут все ставить а они окажутся недолговечными.

 

Вот, Владимир, ровно через год- два найдет своё сообщение и напишет, как себя чувствуют сайленты.
Может, к тому времени (тьфу- тьфу- тьфу, прости меня, Владимир), "подойдут" рычаги, Владимир снимет подрамник целиком, запустит в сайлент оправку, удивится качеству и напишет пост про то, как они хороши.

Или я залезу в будущем годе в подвеску, пошатаю свои TORKи, и напишу, какое они гомно. (или нет). Пока не определился ).
У меня очень сложный и запущенный случай паранойи. Меня (3 года) беспокоит "Звук Перекатывающегося Картофеля В Деревянном Ящике" справа. Руками мацаешь- все норм. А звук есть.

 

И все таки интересно знать сейчас.

 

Скорее всего качество сайлентов неплохое. Если исходить из того, что это тот же перепакованный m1968 kleber по которому отрицательных отзывов я не нашел (около получаса гуглил по drive2.ru)

 

Заказал сегодня AEM 1968, обошлись по 560р. Послезавтра приедут. Если интересно могу сфоткать сайленты по прибытию.

 

Я тоже заказал. Пишут 30 приедут . 1-го числа забирать идти что-ли
Че их фоткать-то. Вот на форуме ниссан нота обфоткались уже.

 

на выходных заезжал на эстакаду - пытался монтажкой двигать задний подрамник относительно переднего. Стоит очень туго. Из этого делаю вывод, что сайленты подрамника живые. Теперь не пойму откуда стуки...

 

Мне вроде как сайленты подрамника проверяли , качали вверх вниз сам сайлент, если порван сразу видно

 

А можно по-подробнее узнать как диагностировали? поочередно откручивали болты из сайленблоков, вставляли монтажку и качали?

 

Я заднюю (черную) поперечину снимаю полностью, в сайлент вставляю либо его же большой болт или круглую монтажку и качаю, все видно!

 

Спасибо! скатаюсь ка еще раз на эстакаду/яму. Посмотрим на состояние

 

Обычно в сервисал проверяют просто качая его вверх вниз монтажкой... У меня справа был живой, слева прям от руки ходил, хотя не стучал подрамник об лонжерон. Заказал оригиналы, приехал на дачу, открутил болты, начал ковырять, и внутренняя часть сайлента (втулка), почти наполовину вывалилась, зацепил пасатижами и вырвал ее оттуда, а далее приспособа и выдавливал...

 

Вобщем появился стук под ногами при проезде резких неровностей(тр.пути и прочее),грешу на сайленты подрамника.Втулки стабилизатора новые,стойки стабилизатора тоже новые.Откручивал стойки,стабилизатор стоит мертво,значит явно не он.Вставляю монтажку между передним и задним подрамником,задний легко двигается.Еще подлез рукой к сайлентблоку,внутренняя часть прокручивается от руки.Похоже хана пришла?

 

Видимо

 

Ох и налюбишься ты с этими сайлентами если сам менять будешь!!! 50 на 50, либо легко пойдут, либо будет выламывать подрамник...

 

Да я менял их уже,года 2 назад.Один легко вышел,а со вторым поеб...ся.А когда запресовывал,то тоже,один без проблем зашел,а второй идет на перекос и все тут.

--- Сообщение объединено, 22 янв 2016 ---

Заказал AEM1968,морозы чуть спадут и поеду менять.Вот какие ставил,вспомнить не могу,не долго они проходили,но ставил точно не оригинал.

 

Я ставил оригиналы реношные, да, дорогие, был в сентябре 15 года в Ренаультре, менял масло и потрепыхали подвесон, когда монтажко пытались пошевелить заднюю часть подрамника, он сиграла максимум на 0,5 мм не более, на тот момент эти сайленты откаталт год и 6-7 месяцев.
Стоит ли заказывать не очень хороший аналог, может лучше купить оригинал, сам знаешь как менять их и упражняться этим каждые два года, мне бы, например, было влом...

 

пишут,что это тот же оригинал.Вобщем приедут сайленты,решим.

 

Это даже не "похоже хана", а давно уже пора менять, проморгали момент, я так понимаю они и посадочные места могут разбить в таком состоянии.