Сайлентблоки задней балки

Можно и я свои 5 копеек внесу?
А как с/б менялись,то есть,кто и как их затянул?

 

Заперессовывались типа приспособой, ориентировались как стояли старые, затягивались положив 50 кг. груза в багажник.
Машину не гружу, езжу в основном с ребёнком и по городу, по частному сектору не отжигаю.

 

Если закрутил болты и машинка была в исходную,то скорее всего *левак* попался,на моей тоже на Хатчинсон менял,но они после 140тыщ подустали и не только город.

 

А интересно, что мурзилка про это говорит
при каком угле (расстоянию) балки к кузову надо затягивать.

 

Мурзилку на задние сайленты не встречал, делал как тут в теме рекомендуют.

 

Мне механик всегда затягивал, опустив машину на пол. Чисто вес авто, без допнагрузки
после замены только на мегане сайлентблоки 90тыс пробежали (на рельсах и ямах, как все знают особо не торможу),
на остальных еще надо хоть что-то серьезное наездить

 

Как делают механики это одно, а как правильно это может быть совершенно другое.
Например
- пе́ред на Мегане надо делать на 2см, если затянуть просто на земле, то расстояние будет другое, ну и мелочь но все же - новые пружины или уже подсевшие
- зад на жигулях классике - 3 человека на заднее сиденье и один в багажник, а перед на колесах, но без загрузки

 

В жигулях классике и балки то нет, а реактивным тягам все ровно - у них внутренняя втулка к резинке не приклеена!

 

Про жигули я естественно писал не про задний мост, а про реактивные тяги
ну а запрессованная втулка ненамного хуже приклееной, тем более я сумлеваюс , что в 1980 втулки передних сайлентблоков клеили

 

Сомнений правильно ли он делает у меня нет. Опыт по реношкам у него очень большой.

--- Сообщение объединено, 19 янв 2019 ---

на гранд-сценик заказал сайлентблоки (там оригинальные) так они были с дополнительным элементом.

Хотя с завода стояли такие же по конструкции, как у мегана2

 

Евгений, а как запресовывались? Нормально или с большим усилием? Я почему спрашиваю, получи эти сайленты, а у них диаметр 69мм., в балке вроде как пишут 67мм., старый сайлент что в прошлый раз извлек 67-68(немного деформирован). Вот и думаю не великоваты

 

Да нет вроде, так же как и Hutchinson, литолом намазал да затолкал!

 

Вопрос товарищам, которые ставили от кангу. Имеет смысл такие ставить или взять оригинал?

 

Всем привет .Я не часто пишу .Недавно поменял саленбллоки на задней балке ,купил в рено центре по 1000р за пару (повезло ) были последние .Это не главное .Хочу сказать ,как именно менял .У нас на форуме описаны способы по замене , может кому интересно будет .Я менял просто на улице ,без снятия колес и т.д.Для вытаскивания болта с правой стороны (где тормозные трубки ) для удобства подгибал на балке где крепиться соединение трубок и шлангов тормозных там металл где то 2 мм ,трубки только вытаскивал из пластиковых креплений .Болт вышел легко .Использовал 2 домкрата ,1 для подгонки отверстия ,1 для небольшого поднятия кузова .На ручник не ставил ,что бы балка двигалась ,кирпичи под перед .Ну и конечно перевернул болт ,чтобы было легче в следующий раз.Вот все чем хотел поделиться.

 

наткнулься всети на способ регулировки балки рено
аказываеться ось крепиться 4 мя больтами и подних подкладывая шаибы моно регулировать развал- при погнутии итд

 

Логан, Сандеро, Ларгус так и регулирую (если требуется).

 

век живи век учись
а на мегане ?чего наглухо ос приварена?

 

А можно ссылочку ?

 

забеи в яндексе-регуоировка задниеи балки рено
выдаст много чего
https://www.drive2.ru/l/456993042583258850/

--- Сообщение объединено, 25 май 2019 ---

 

Наглухо