Сайлентблоки задней балки

можно ли самому без ямы поменять саленблоки задней балки ?

 

Народ чуть ли не на коленках меняет без снятия колеса, а кто-то аж со снятием балки

 

Посмотрел видео , которого достаточно в инете , насчёт коленок не видел , везде и все почти все снимают

 

да,вполне.Процедура достаточно не сложная.

 

А что нужно ,неохота молотком колотить как в видео чувак делал !

 

Там достаточно просто. Отверткой острой или стамеской прорезаешь пластик а потом молотком. Ну или съемник делать, а смысл? Кто то пишет что за час менял, хз, я не представляю как. У меня часа 3 ушло и много мата. Самым сложным для меня было вытащить и вставить болт, мешает трос и трубки. Балку не снимал, вообще не вижу смысла.

 

А снаружи вставить?

 

Чего сложного, трубки снимаете с крепления и чуток отодвигаешь вниз и болт выходит. На будущее, болт разворачиваешь на 180 градусов и трубки больше не трогаешь.

Я выбивал их долго, т.к. стамески не было, а отверткой фигово выбиваются.

 

Я делал и не раз, трубки у меня по моему не снимаются (но их можно руками раздвинуть) и болт не развернешь - при заходе шляпкой цепляет за кузов вроде, не помню уж точно!

 

Трос лучше сразу демонтировать - он мешает больше всего.

 

Утверждать не буду, сам не делал

но если пистолетом закручивали на заводе гайку, а на СТО пистолетом ее откручивают, то как бы наверно думаю и болт вставить можно

 

Делал с помощью домкрата без ямы. Колёса откручивал. Тросик правый отсоединял. Старые сайлентблоки демонтировал стамеской. Новые запресовывал с помощью шпильки м12 и железяк найденных в гараже. Болт злой писец! И другой стороной не помню что, но что-то мешало его поставить. Мата истратил мешка полтора, в основном на болт...

 

Всем привет .Болт вынимается (трос ручника отгибаем легко ,трубки я снимал с креплений пластиковых и подгибал металлическую площадку через которую они проходят ) и переворачивается ни что там не мешает его наоборот ставить .Делал все недавно .выше я писал что нужно 2 домкрата( 1 поднятие машины,2-ой для приподнимание проушины балки ) ,колеса даже не снимал ,удобней балку отводить от крепления.

 

Ну видимо не у всех так, у меня вот такое исполнение и ничего там не отстегнешь - просто трубки оттягиваешь и вытаскиваешь болт. Трос правда можно в бок с кронштейна стянуть!



И точно помню что болт с обратной стороны не вставить - довольно много шляпки упирается в кузов!

 

У меня без проблем влез.[/QUOTE]

 

Во, у меня такая же конструкция. И болт наоборот хрен вставишь....

 

У меня также, как на фото выше. На другую сторону ушло 30 минут, там вообще без проблем. В сервисе заявили цену в 6 тыщ, чокнутые.

 

У нас 6 тыс. за замену сцепления!

 

Это значит ещё и болт упираться будет в трубки и трос ручника , а если обратно его развернуть , то так можно делать ?

--- Сообщение объединено, 13 июн 2019 ---

Просто жалко платить за такую работу ,почти 4 штуки !

 

Разговор глухого с немым!!!