Сажевый фильтр

22000 За все.

 

Кстати, никто не подскажет, датчик температуры перед сажевым мне оставили, и клипом он читается (зависло на 250с, как и было). До его фишки долезть не получается (Уходит куда-то в сторону двигателя.). Он не мешает машине работать?

 

Всем привет. машина каждые 100-150 км делает регенерацию, это нормально?Сажи накапливается 6-7 грамм, или сажевику поезда приходит? к9к734

 

А в ошибках есть чё-нить?

 

Только по блоку погружных подогревателей df1005/p1644. Надо поменять свечи. Но регенерация вроде успешно проходит, если Пирен не врет. Оно как бы похер, очищается и хорошо, но "check injection" во время регенерации заипал загараться.

P.S. Машина много молотит на холостых. Расход 5-8 в смешанном,как нажимать на педаль.

 

так может чек из за свечей и горит.

 

Это мне понятно, что из-за регенерации, то есть свечей. Мне хочется понять, нормально ли, что она так часто проходит, т.к. по Пирену сажи накапливается не более 7 грамм? Может ли это быть из-за долгого простоя на холостых?

 

этого не скажу, сам не диагност.

 

1. День добрый, криворукие спецы удалили вместе с сажевиком катализатор, подскажите пожалуйста, как исправить ситуацию? Какой катализатор можно установить? Да 734.

--- Сообщение объединено, 2 фев 2021 ---

1. День добрый, криворукие спецы удалили вместе с сажевиком катализатор, подскажите пожалуйста, как исправить ситуацию? Какой катализатор можно установить? Да 734.

 

так ежели спецы накосячили - пусть за свой счет и устанавливают
а вообще я бы радовался - можно еще бабло вернуть с сервиса за неверную работу
а дизелю как и любому другому ДВС - катализатор только мешает.
А установить, ежели прям невмоготу и деньги лишние, можно любой, хоть от калины срезанный, врезать, а можно на разборке купить. Ну а ежели прям совсем лишние - то оригинал заказать а на экзисте

 

Все Ваши слова мне понятны, но хотелось бы по существу...

--- Сообщение объединено, 2 фев 2021 ---

Все Ваши слова мне понятны, но хотелось бы по существу...

 

Я от вага ставил,с турбобензинки ,мотор САХА,если нн ошибаюсь.Отрезал от своей банки торцы и приварил к банке от донора.

 

Одно но. У нас на дизеле стоит катализатор + сажевый фильтр. Если удалить только сажевик - то ещё более менее. А вот если удалить именно оба - получается КАМАЗ, как по звуку, так и по запаху...

 

безусловно, хотя по звуку я не соглашусь, да и по запаху - новый исправный камаз вполне нормально воняет. Другое дело, что старому дизелю, который быстро забивает кат, он явно не пользу будет. Проблем от НЕвырезанного ката в инете валом, а вот от вырезанного я не видел

 

Если прям совсем лишние, то не на экзисте, а у дилера.

 

Таки и новые Камазы с катализаторами, евро-5 и системами scr... Потому и не воняет.

 

абсолютно верно - и ехать туды на ремонт сразу

--- Сообщение объединено, 2 фев 2021 ---

речь шла о старом добром с круглыми фарами на кабине))
новые то теже иномарки ессно, ну до тех пор пока гарантия не кончится и не вырежут всё нахрен оттуда наши спецы)

 

Может кто-нибудь устанавливал картридж Ката в оригинальный корпус? Отпишитесь пожалуйста.

 

оказывается можете формулировать вопрос))
таким никто не занимается, насколько я знаю - проще вварить готовый кат
а картридж, во первых где его взять если он отдельно не продается
во вторых даже если вырезав с такого же ката - поставить в разрезанный кат аналогичный - уже даже читается как бред)))) - не получится красиво и точно без зазоров как не колхозь будут щели, да и хрупкий уж он больно для таких манипуляций

 

Как раз универсальные картриджи продаются и в достаточном количестве.