Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

х.з. у меня ничего не упиралось

 

От точно Х.З.

 

Мульон раз уже скидывал коробку. Задний подрамник не трогал, один раз пробовал не трогать и передний подрамник, но с ним неудобно, коробка отходит совсем чуть-чуть и можно разве что диск сцепления только поменять - до выжимного уже не добраться.
Если полностью надо коробку вынуть, тогда задний подрамник надо опускать и привода выдергивать. Один раз я правда вынимал полностью коробку с левым приводом - никак его было не выдернуть. Все разы снимал и ставил в одиночку на яме. Ставить одному сложновато, но подкатной домкрат помогает.

 

Нее,6ти ступку на дизеле с открученным подрамником еще можно снять,но чтоб поставить нужно снять его.Ну это в одно лицо.Еще,кто ставит новый выжимной,лучше до его установке наполнить его тормозухой,пожамкать чтоб воздух вышел и заткнуть колпачком от прокачки.

 

Бесполезная работа. Жамкая подшипником вы двигаете только подшипник, поршень цилиндра при этом не двигается и находится в начальном задвинутом положении. Заполнить тормозухой вы можете только подводящую трубку, при этом повысив шансы облить ею себя или двигатель при установке. Сухой выжимной потом прекрасно заполняется тормозухой из системы и весь воздух легко удаляется при прокачке (имеется ввиду при правильной прокачке с помощью шприца).

 

Это не так. Подшипник с поршнем соединены в единое целое и подпружинены в выдвинутое положение.
Если жамкать подшипник туда-сюда, то поршень качает туда-сюда воздух.

Заполнять ли его заранее тормозухой - дело вкуса. Ну может процесс прокачки побыстрее получится. А куда торопиться?
Тщательность важнее...

 

Я этих выжимных уже три штуки разобрал и собрал - а вы мне тут будете рассказывать как он работает. Подшипник сидит на пластиковой втулке, которая действительно подпружинена и ходит вместе с подшипником туда-сюда внутрь цилиндра и обратно, но поршнем эта втулка не является. Поршнем является резиновое кольцо внутри цилиндра, которое передает силу давления жидкости на еще одно пластиковое кольцо, которое в свою очередь уже давит на втулку с подшипником, но эти детали между собой никак не соединены. Поэтому когда вы давите снаружи на подшипник - он через втулку задавливает пластиковое и резиновое кольцо в начальное положение, а когда отпускаете подшипник - пружина возвращает обратно только втулку с подшипником, оба кольца остаются в начальном положении. Их оттуда может выдавить только давление жидкости от педали.

 

И чо? Вы теперь дока ?
Берем свечку, берем подшипник...

 

На свечку дует воздух из под гофры. Разберите один раз выжимной, а после поговорим.

 

))) Завернуть подшипник в пакет целлофановый и повторить?
Да и говорить с вами у меня чего-то желание начисто пропало. Вы и этому пока не обучены....

 

Да не больно то и хотелось, Вам что не скажешь, все вокруг неучи, а Вы один Д' Артаньян.

 

Фото двух распотрошенных выжимных (для любителей жамкать или ставить школьные опыты на свечках).

 

Я выжимной рено еще вообще не видел
но интересно, а как воздух из под гофры может попасть в гидравлическую систему (трубку) где должна быть тормозуха

 

Он туда и не попадает, он просто дует из под края гофры. Да и вообще не важно что там дует (может экспериментатор ртом дует в такт). Важно что в цилиндре плотно стоит кольцевая манжета, которая при возвратно-поступательных движениях втулки с подшипником остается в одном и том же задвинутом положении и никакого движения воздуха в подводящей трубке создавать не может.

 

Сам подшипник разбирается?

 

В принципе, да, но чтобы его разобрать надо чем-то поддеть и вынуть уплотнительную крышку подшипника, при этом ее легко повредить и потом в него грязь будет попадать.

 

Никак. Гофра одета свободно, не герметично. Прикрывает от грязи и продуктов износа.
С внутренним объемом никак не связана.

Недалёкие и упертые видят в ней меха для раздувания пламени свечи. Еще они видят, как я ртом в такт дую.
Был бы запах в интернете - сказали бы что я подпёрдываю на свечку или ассистентка сбоку веером машет

 

У меня посвистывает выжимной, думаю, можно ли обойтись только его смазкой и насколько критично он изнашивается.... Нашел на соседнем форуме о разборке подшипника, можете проверить на изношенном, насколько просто он разбирается?
http://www.megane-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2538&view=findpost&p=459843
http://www.megane-club.ru/forum/index.php?s=&showtopic=2538&view=findpost&p=462385

 

дело конечно хозяйское,только потом при прокачивании шприцом воздуха было НОЛЬ.Лучше уж на верстаке все сделать,чем со шприцем несколько раз прыгать.