Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

Вы правы, я это и планирую сделать, а цену на замену привел просто для информации.

 

А это как?

 

Вчера диск сцепления поставил NK119939. На екзисте 1290руб. + 5000руб работа на неофиц. сервисе. Сказали, что на мегане сцепление легче менять, чем на фокусе. Смазали первичный вал, после чего педаль стала намного легче и нет никаких привычных (до боли) подергиваний! Пока всё в порядке. Опять наслаждаюсь управлением Меганом.

Больше француза никогда не возьму, пусть хоть золотой будет.
Дилер Петровский автоцентр на Левашовском, СП-б. Пробег 35000.

 

все таки вставлю сейчас свои пять копеек, хотя упоминал об этом в другой ветке

в общем дело так
сцепление на машине уже менялось, когда, точно сказать не могу
я проехал на машинке больше 10тыс

периодически в пробках, возникала такое вот же дерганье, как описано здесь. т.е. приходилось давать прилично газу, и держать сцепление полунажатым, что бы без проблем трогаться



ну сильно меня не напрягало, т.к появлялось не всегда,

тут когда у меня машина стала глохнуть после запуска, поехал на диагностику
комп выдал плавающую ошибку датчика коленвала
в результате заменили датчик коленвала вместе с разъемом
и что удивительно, дерганье при троганье пропало полностью. причем заметил я это практически сразу
т.к. уже при троганье привычно был готов поддать газу
уже наездил после смены датчика больше 1000км. как по хорошим пробками, так и по КАД
и ни разу не нужно было газовать при троганье
более того, стало возможным даже плавно трогаться со второй передачи ( пару раз так получилось)

теперь трогуюсь практически не касаясь педали газа,
дерганье ( сплюнул три раза) не проявлялось НИ РАЗУ
в какой бы пробке не стоял, даже в жару и в каком режимы бы не ехал.

в общем, кто хочет может сделать соответствующие выводы, может быть не у всех дело в сцепление

 

Возможно дело и не в сцеплении. Но нужно как-то решать проблему. Начал со сцепления. Если проблема в датчике коленвала , то на новом сцеплении всеравно в пробке должно проявиться, тогда попробую Ваше решение. Спасибо за совет.

 

Посмотрел Диалоджикс по поводу смазки первичного вала коробки. Так в нем в разделе замена выжимного подшипника предупреждение в красной рамке - запрещается смазывать первичный вал КПП во избежание повреждения выжимного цилиндра сцепления

 

Читал, знаю. Но это может привести (а может и прокатит) к повреждению выжимного цилиндра в случае накопления грязи в смазке, а она накопится через не один десяток тысч. Поглядим. Пока все в порядке.

 

Проехал 500 км по жаре + пробки . Полет нормальный. *YAHOO*

 

Меня сегодня опорник по гарнтии, сказал, что скоро со сцеплением наведуюсь, на что мастер ответил: "сцепление пока не меняем, с RENO получили указания, что не в нём причина дёргания, они разбираются с этой проблемой, скоро должны дать ответ." Проблема -то с места сдвинулась, мож чё дельное скажут.

 

HI!

На какам Мегане? На моём ничего не дёргается. Я когда был у офицалов и менял масло, рядом меняли сцепление. Спрашиваю:
- Причина?
- Дёрганье.
Смотрю сцепление явно сжёное.
Что странно, у меня знакомый - гонщик мля, ездит так, что я думал сцепление будет менять через тысячу - тронуться с буксом для него норма. Машине скоро 2 года проблем со сцеплением нет. Я езжу аккуратно, проблем тоже нет, хотя при этом его явно подпалил, когда застрял в песках и буксовал. А песок это жопа. Вообщем непонятка с этим сцепление. А дёргается оно почти у ВСЕХ современных машин. Другой мой знакомый на Королле из-за этого дёрганья разлюбил механику и следующую машину будет брать только с автоматом.

 

так оно и палится при дерганье. какой двигатель то у тебя, дергается на 1.6

 

У меня 1.4 тоже дергалась пока диск от VOLVO не поставил.

 

HI!

1.6. Но я всётаки склоняюсь, что наоборот, не палится при дёрганье, а сначала палишь и как резултат получаешь дёрганье. Я повторюсь, что на дёргающее сцепление мне жаловались, владельцы РАЗНЫХ марок машин. И что любопытно, одни из них любят в дрэг-рейсинг поиграться, другие рыболовы. Вообщем перегрузки сцепления на их машинах были, либо при стартах, либо при буксовании где-нибудь в грязи.
Жигули рулят

 

ну вот я не рыболов и чего? До мегана было много машин, хороших и не очень, купленых новыми и с пробегом в 90 тысяч и ни на одной не меняли сцепление...даже намека на дерганье не было. Наш первый меган задергался на пробеге 16 тысяч проявлялось только в/после пробок.
К пробегу 27-30 тысяч само собой прошло и больше не беспокоило, продан с пробегом 67 тысяч.
Об этом было написано уже дофига и всё равно найдутся те кто считает, что либо это не сцепление (возможно в некоторых случаях причина действительно в другом, но там и дергается по другому) или что сцепление, но не меган виноват, а лох водитель))

Интересно, а кто нибудь мучился со сцеплением на двухлитровом?

И еще- тут была версия, что сцепление перегревается из-за установленной защиты. Интересно, есть ли проблемы у владельцев пригнанных меганов? На нашем СС и дизеле дерганья нет, но СС двухлитровый.

 

Не мучился, а просто на прошлой неделе ррраз и нет сцепления. Педаль провалилась в пол. Эвакуатор в Ренаультру - сказали, что потек выжимной. Выжимной + корзина + диск + работа = 30 тыс. руб. Пробег 101 тыс км.

 

Отличный вопрос!!!!!!!!!! Двухлитровики и дизелисты отзовитесь!!!!!!!!!

 

Отозвался, на протяжении 101 тыс км проблем не было. Далее см. на пару сообщений выше.

 

Если разложить на голоса нашу голосовалку то получается следующее:

Нет проблем со сцеплением:

2.0 л - 5
1.6 л - 55
1.4 л - 13
неизв. - 5

Есть проблемы:

2.0 л - нет
1.6 л - 78
1.4 л - 11
неизв. - 11

Уже была замена

2.0 л - нет
1.6 л - 14
1.4 л - 1

Теорию о том, что сцепление горит "из-за того,что на наших МИГах защита картера стоит как-то не так,из-за этого нарушается вентиляция ни опровергнуть, ни подтвердить пока нельзя, т.к:
- нет данных о проблемах со сцеплением на европейских меганах. Вернее есть, но мало))) наш двухлитровый СС и дизель 1.5 проблем не имеют, но этого мало чтоб делать выводы.
- как объяснить, что ни один двухлитровый пока не жаловался на сцепление, а у них ведь тоже защита эта есть.
- в числе Меганов 1.6 с проблемным сцеплением есть машины из Украины. У них там тоже ставят защиту или нет?

 

Проголосовал сегодня, так что 2.0 л - 1, вот только у меня проблема другая, не тряска в пробках.

 

да, я видела, но это скорее всего другое, время ему пришло)))