Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

Я поддержал твои слова

--- Сообщение объединено, 14 июн 2018 ---

Что вы переживаете ещё раз разберете да и все !

 

Больше пружинок - не меньше, нормально А вот с выжимным надо было наоборот поступить, сначала спросить, а потом принимать решение
Я ставил оригинальное сцепление (валео)

 

Я еще не менял, только готовлюсь, поэтому приму к сведению ваши рекомендации, хотя по ощущениям выжимной вроде нормально работает, не свистит, не гудит

 

Вы зачем-то купили дорогой комплект сцепления Валео и пытаетесь сэкономить на выжимном.
Не свистит, не гудит - еще ни о чем не говорит. Сам подшипник может и 1 млн км. отходить, но слабое место у этой детали - гидравлическая часть и пыльник, который держится на соплях и постоянно соскакивает. Из моей практики выжимной ходит не больше 100 т.км после чего начинает течь. Это касается оригинала и некоторых именитых аналогов типа Sachs, у которых гидравлическая часть полностью из пластика. Встречаются аналоги, у которых гидроцилиндр имеет алюминиевую гильзу. Эти по идее должны дольше ходить.

 

Подскажите вот этот выжимной, это то что мне нужно, или надо что-то еще докупать, делать буду не я но покупаю сам https://yulsun.ru/price/office-149/7700102781/RENAULT и гидромуфта и подшипник это разные вещи? сцепление никогда не менял знаний мало поэтому не пинайтесь записался через 10 дней к человеку, которого знакомые мегановоды нахваливалм

 

нееее,наш,мегановский выжимной стоит в районе 3000р.Он у нас в сборе с цилиндром идёт.Также нужно смотреть на количество скоб на штуцере.

 

с алюминевой гильзой даже есть выжимные ?

 

Могу конечно ошибаться,но они идут на Ларгусы с К4М,и помоему в чистом виде,без переделки на Меган не встанут.То ли штуцер не тот,то ли крепёжные отверстия немного не так расположены

 

если быть точным то даже 3500

 

Откройте сайт afora точка ру, там по своему вину найдёте все необходимое. Оригинальный выжим стоил 5500, когда я его менял, сакс 2500, думаю мои дальнейшие действия понятны Про выжимной почитайте в соответствующей теме, там номера, отзывы, выжим с алюминиевым корпусом и его доработка напильником есть, может дажеина последних 10-15 страницах.

 

хорошо бы найти альтернативу пластику!

 

Спасибо!

 

Напильником - это я дорабатывал выжимной Pilenga. У него алюминиевый корпус, но одна скоба на штуцере. Я переделывал на две скобы. Но кто-то где-то выкладывал фотку выжимного с алюминиевым корпусом с двумя скобами. Марку точно не помню, то ли Valeo, то ли еще какой-то.

 

а есть фото отчет? тоже задумался об люминии

 

отчета нет. Смысл доработки - углубить сверлом (диаметр где-то 11-12) входное отверстие для трубки (больший его диаметр) на 4-5 мм так чтобы при вставленной трубке резиновое колечко на ней уходило глубже в штуцер выжимного и перекрывало отверстие для прокачки, а также пропилить ножовочным полотном два новых вертикальных паза для второй скобки, ну и собственно согнуть саму вторую скобку из проволочки.

 

а номерок для заказа этого выжимного остался?

 

Pilenga PH-P 3005

 

Кстати я смотрю на Весте аналогичный стоит?

 

Поменяли мне сцепление, корзина и диск Валео на 6 пружинок, выжимной Сакс, до кучи масло в коробке поменял, теперь вопрос: дерготня у меня пропала, сцепление стало легкое, но при трогании чуть чуть слабое дрожание, не дерготня, ощущается, вот теперь переживаю, не превратится ли легкое дрожание через некоторое время опять в дерготню, что за болезнь такая у Меганов, стоит мне переживать или легкое дрожание - это нормальная картина? Спасибо