Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

попробуйте посмотреть тут: http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?p=219477

лично мое мнение что дерготня идет от того что опоры у нас хилые...

 

вы так думаете? на 1.4 и 1.6 всего 3 опоры)))) 2 из них них верхнии и 3 я няжняя.
а 2.0 параллельно нижней еще одна, она стот сверху

может буть в эиом косяк рено
взяли и сэкономили)))))))

 

4 месяца назад поменял на Лагуновское.
ФСЁЁЁ!!!
P.S. Старый диск как новый, нифига не сжог, могу подарить.
Сдаётся мне, что пробля реально в выжимном! В мороз свистел и трясло как не трясло в жару.

 

Читал, но причем тут жесткость крепления двигателя к кузову и дерготня при трогании так и не понял. Трясет то при трогании не двигатель, а ходовку, т.к. двигатель нормально не может передать крутящий момент на колеса как раз таки из-за сцепления. А у 2.0 литровых меганов сцепление иное чем у 1,6 литровых и маховик у них другой. Кстати чел, который установил "косточку" так и не написал перестал ли дергаться меган, хотя обещал через недельку
Тем что установил крепление от 2.0 литрового ты просто уменьшил амплитуду раскачивания двигла вперед и назад.
Что опять то объяснять, эту тему уже и "облизали" и об "обсосали":-D

 

А вот это более вероятно, а ты когда сцепу менял выжимной старый оставил?

 

как раз не все "облизали" и "обсосали"...
Я заменил все три опоры на своем 1,6 и дерготня при трогании прошла! Менял ЗИМОЙ (дергалась) и старая гидроопора была дохлой! сейчас все путем пока не дергается, а та дерготня что мы имеем это результат биения в гидроопоре об ограничительный "домик".
В результате износа гидроопоры КОНЕЧНО возникают характерный износ диска сцепления и маховика, и в идеале нужно менять:
1. сцепление
2. все ТРИ опоры
3. ставить косточку от мегана 2.0

 

да согласен...
косточка 8200044920 жизненно необходима нашему двиглу. При замене всех трех опор дерготня лично у меня пропала, но я видел как она возникала. Я открыл капот, рядом стоял мужик а я пытался трогаться в горку, он шел и смотрел на двигло, ДВИГЛО БОЛТАЕТСЯ КАК СОПЛЯ (правую гидроопору было видно что она долбится об ограничительный "домик")

 

это все верно но...
Двигатель же не зубами за воздух держится!... он передает крутящий момент на валы коробки УПИРАЯСЬ в опоры и пока ОПОРЫ МЯГКО И ПЛАВНО деформируются все вроде нормально, но как опора натыкается на ограничитель, возникает ударная нагрузка, которая передается на КВ и маховик и сцепление проскакивает (дергает).

 

и ещё я бы обратил внимание на усиленную заднюю опору 8200500928

http://www.lojarenotech.com.br/coxim-central---logan-/-sandero/8200500928/54/2651

 

походу вот где собака порылась))))

самые хилые опоры 2: домик и нижяя она не выдерживает больших нагрузок и со временем трескается,рвется) ( причем она не долго живет)
домик у 2.0 другой - там все жестко.не должно там ничего ходить,тем более с такими зазорами.

проверить ето легко: ставите машину на скорость и толкаете ее вперед и взад .
и о ужас,с какими зазорами болтается двигатель(((
Я при виде всего етого очень расстроился.

 

усиленная опора в екзисте продается)
я нашел усиленную опору на логан клабе.
потом узнал,что она один в один похожа на нашу.
размеры там все одинаковые) так что это аналог - усиленный

 

Ошибочка. При трогании трясет именно мотор 116 лс, и вполне возможно, что это происходит из-за того, что его повесили на три подушки вместо четырех как у 2,0 (135 лс) Что может изза трогания трястись в ходовой (если она исправна)? Шрусы? Шаровые? Рычаги?

Этот чел - я Я поправил (больше чем через неделю - так сложились обстоятельства) свое сообщение в том месте, где написал, что появились улучшения в поведении сцепления.
И позже написал, что последовавшая замена нижней опоры улучшений также не дала. Так что следите внимательнее за ходом событий *DRINK*

Вечером попробую не забыть фотографии сюда закинуть.
Я именно такую поменял. Такая у меня стояла с завода. Такую же купил по ВИН коду у официалов. Для Логана она может и усиленная, для Мегана 2008года - обычная. Моя старая была ненамного хуже новой. В новой резиновые компоненты достаточно подвижны в своих посадочных местах (почти как в старой). Может это и необходимо для нормального гашения вибраций, но чтото мне подсказывает, что такие конструкции вполне могут быть причиной дерготни. Попробую както усилить старую и поставить обратно (эксперимент!)

Война с подушками неокончена!
К весне ближе разберу пространство под аккумулятором - поменяю подушку, которая на коробке стоит и может верхнюю правую опору (еще не менял, только кость добавил).
Подушка на коробке не дает покоя по двум причинам:
1. Сохранившиеся толчки (со стуком) рычага КПП указывают на свободное хождение всей конструкции в районе коробки передач!!! (охота вообще взять и все наглухо притянуть к кузову )
2. В теме про подушки было такое от пользователя xrefs:
"были такие симптомы: при резком старте в тот момент когда колеса срываются шел грохот из подвески. Было предположение что хана приводу(шрусу в нем). Был у официалов, долго-долго искали в чем беда. Оказалась правая подушка на коробке."

В общем подушка на коробке стоит в очереди (стоит правда тоже порядка 40 долларов этот кусочек резины в металле)

 

так у задней опоры все литое ????!!!!!! ( категория спорт )
вы фото видели?
и она не похожа на оригинал

 

заказал я себе модифицированную крышку и кость, на украине)

 

Менял я эту опору, дело не хитрое!
Дело в том что я поменял все три подушки БЕЗ введения дополнительного Кронштейна опоры ДВС 8200044920 и косточки, и машина УЖЕ не дергает! Но что то мне говорит о том что долго новые опоры не проживут :-( поэтому последовал вашему примеру и заказал Кронштейн опоры ДВС 8200044920 и косточку, жду... сказали в конце января будет :-(

 

через украину надо.
крышка по срокам 2 недели и стоит 315 гривнов + подука итого 645 гривен

 

итого в рублях получается - ???

 

1г=3,802р

 

Я их обе в руках держал и вертел :-D
Не стану утверждать, но ни один официальный менеджер не понял о чем речь, когда я им лепил про спортзапчасти =-O *NO*
(Сам слышал только о спортнаборах для Логана, распорки аморты и тд)
Задняя опора точь в точь как на фото. Конструкция из сплава, а резиновые блоки не монолитные, с пустотами и достаточно подвижные в своих посадочных местах. Очередная лажа короче.
Взаимозаменяемые:
8200500928 - родная для моего мегана (на упаковке было написано France)
8200338385 - родная для Логана (раньше шла на Меганы, на упаковке Румыния)
Разница в цене порядка 7-8 долларов. До спорта там далековато, по моему

 

насколько я знаю родная мегановская опора вот: 8200014933
причем мегановская это Sasic 4001814