Шум после замены ремня грм и роликов

И что после этого шум уйдет?

 

Пол года назад поменял ГРМ с роликами. Все было ОК и вдруг по дороге на дачу на оборотах более 2000 страшный рев из-под капота, как будто еду без глушителя. слышно из салона больше чем изнутри. Предвкушая самое страшное поехал в свой гаражный сервис - парни подняли машину и... обнаружили что крышка, закрывающая ГРМ еле держится - каким-то чудом открутились болты. Прикрутили - и все стало как раньше - тихо и сухо

 

Надо будет проверить.

 

а вы меняли ролик??у меня такая же ситуация!!

 

Бывает скрип, на холодную, через десять минут пропадает. При плюсовой погоде не скрипит.Что это?

 

Обычно скрипит ремень генератора.

 

--- Сообщение объединено, 18 фев 2016 ---

Привет! Вы решили свою проблему? У меня один в один,если решили ответьте пожалуйста

 

У меня после замены комплекта ГРМ через 200 км зашумел ремень, но постоянно шумел, не только при сбросе газа.
Вернул прежний ремень, тихо стало.
Как лечить, пока не знаю.
Может нужно было другой стороной ставить ремень.

 

В общем народ. Меган 1.6 заменил весь комплект грм. Чз день появился шумок в рацоне грм как описано в теме. На оборотах 800-1000 звук как будто пластмасса трет где-то. В общем обслушал сам и механик всю машину. Мех сказал на рено такое частое явление из-за жесткого ремешка грм (оригинал). Сказал покатайся пару тыщ пройдет. Меняли на хорошем сто с оф приспособами. Пока буду посмотреть.

 

фигню вам сказали если честно,меняли на 3 меганах грм(2 с двигателем 1.6 и 1 с двиг 1.4) и ничего подобного не было.Если звук в районе грм,то пластмассовый там только нижний кожух,может установили неправильно его,может еще чего,так сказать сложно

 

глупости - ничего шуметь не должно, тем более с оригинальным ремнём. я бы такое место не назвал : " хорошим сто".

 

А если шаркает на непрогретом двигателе, скажем с утра? Как прогреется, так шарканья нет?

 

У меня такая фигня, минуту что то пошуршит с еле слышным звоном и пропадает как нагревается.

 

Почитал тему, размышляю. Весной у официалов менял все скопом, ремни, ролики и фазик и помпу. Проехал около 2 тыс. Стал замечать при оборотах от 2,5 тыс. движок более громче урчать стал. Выше 3 тыс. уже с скоростью не слышно. Ранее такого не было. Может опора верхняя подошла, или масло поменять? Масло менял незадолго перед заменой ГРМ. Проехал около 5 тыс. только после замены.

 

Было похожее. Ближе к 3 тс. об. Стоял гул. Сменил масло и тишина в салоне. Похоже нарвался на паленку.

 

И какова, по-вашему, причина гула? Масло, если оно паленое, вряд ли состоит из ослиной мочи и тому подобных ингредиентов иначе это сразу видно будет. Логично что под видом дорогой синтетики могут продавать дешевую минералку. Но минералка - все же масло и в СССР все на ней ездили и не жужжали. Вряд ли она будет вызывать посторонние звуки в моторе, скорее наоборот из-за большей вязкости будет гасить их.

 

Однако это помогло.

 

Эльф льёте?

 

Да, 9 лет на одном Эльфе.