Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Ну так сообщили бы, а то почините САМИ, а форум опять обосрете что не смогли помочь, а через пару дней с извинениями, а так хоть нам пока потрыздеть про это

 

Дребезг; если рассыпается, или отслоился от корпуса

 

Я уже писал, что осознал. Только тёплые чувства ко всем искренним (представителей мудрой нации не касается, извиняйте). Не хочу сглазить - правда простое и состоятельное предположение. Проверить смогу только на выхах. В воскресенье отпишусь!

 

Призываю на помощь магистров!
Появился звук, раньше он был не так заметен, а сейчас на горячем всегда слышно. Звук как шелест, трение, свист. Ну в общем вот:

 

Шелеста не услышал, зато увидел что стойку менять надо

 

За стойку в курсе, заказал у диллера. В выходные заберу. Сначала потела зараза, а тут созрела и потекла. Причем стойки оригинал, прошли чуть больше 40т.км. слева в порядке, справа устала. Но звук то есть какой-то то все равно. Из подкрылка слышно лучше, чем свсверху. На звук изношенных подшипников генератора или ролика доп оборудования похоже?

--- Сообщение объединено, 20 авг 2020 ---

Шкив родной, визуально сверху есть торцевое биение при вращении. Но кажется звучит чуть выше...

 

Вам Дима уже подсказал, начните с ремня, тогда ролик генератор кондей шкив отпадут и можно будет пошатать шкив и крутануть ролик с генератором

 

Ремень и механизм натяжения в сборе прошли так же около 40т.км. Обратно значит ремень без проблем можно накидывать? Или путаю с грм, там если снял то меняй

 

Если речь о звуке, похожем на стрекот цикад, то это какой-то подшипник шелестит, вероятно натяжного ролика приводного ремня. Скинуть ремень, как уже сказали, и послушать без ремня.

--- Сообщение объединено, 20 авг 2020 ---

Глупость какая-то. Ремень что один, что другой можно хоть сто раз скидывать и накидывать. А менять надо по сроку или состоянию.

 

Да да, не так четко и резко но в целом именно так и звучит. Но ему всего-то 40 т.км, оригинал с механизмом натяжения... Вобщем без снятия ремня диагноз не поставить. Но вручную без ремня нагрузки не создать, будет ли что слышно так. Всем спасибо, в выходные попробую осуществить.

 

Можно и ГРМ снимать ставить, а тем более генератора, только не путать направление вращения, на генераторе желательно, на ГРМ обязательно.

--- Сообщение объединено, 20 авг 2020 ---

Это ролику натяжения 40т., а генератору, а компрессору

 

Ну так подшипников там и других навалом (в роликах ГРМ, в генераторе, в муфте компрессора). Скинув ремень Вы исключите генератор, кондей и их натяжной ролик.

 

Если шелест, то действительно может шкив о пластиковый кожух грм шаркать.

 

а ни кто не подскажет, если официалы заменили кучу ненужных к замене деталей и выполнили работы не приведшие к результату, это типа норм или с них возможно спросить за это?

 

"Да здравствует наш советский суд, самый гуманный суд в мире!!!"

 

я тоже так думаю, что по нашим законам они отмажутся. ещё и в клевете обвинят. да и не хочется ребят подставлять - останутся же в итоге как минимум без премии.. нормальные мужики на мой взгляд, и мастер-приемщик и механик. другое дело, что подход - "это поменяем, это поменяем, там посмотрим... (а за всё же надо заплатить...)" - да мне какая разница по какому алгоритму вы будете решать проблему, вы неисправность найдите!... и тоже - 2 недели готовились крышку клапанную снимать, обозначили день и час, - звонят за несколько часов до приёмки и объявляют, что сальника мол нет, ещё 10 дней нужно подождать... помню у меня на е46 был подсос воздуха - ремонтировали 3 дня искали ребята, подкидывали запчасти, катались, ни за одну исправную деталь я в итоге не заплатил, нашли причину и починили. Вот не пойму - это низкая компетенция мастеров и наплевательская политика официального сервиса "Рено" по отношению к клиенту (я о том, что за 2 недели сальник не смогли найти, да и пусть его в последний момент сняли с заказа - что, быстрее недели-двух никак не раздобыть для клиента который ждёт и надеется НА НИХ уже не первый месяц?... не верю) или все-таки это реально сложно диагностируемая неисправность? (вопрос в действительности не праздный)

 

Интересно бы задать данный вопрос на горячей линии Рено и послушать их официальный ответ по этому поводу. Я бы ещё и разговор на диктофончик записал на всякий случай.

 

Что за линия такая? Там машины умеют ремонтировать? Да яп на месте той линии ответил, что вашей машине уже давно пора под пресс, по нормам Рено она давно свой ресурс отработала, милости просим к нам за новой.