Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Вааще я рекомендовал бы такой:


Не сильно дороже, а есть набор переходников на все случаи жизни. Подойдет почти для любого авто.

 

Так на картинке написан номер артикула:

По нему он ищется в инет магазинах. Кое где и по Модели тоже ищется.

 

Миша, Дима, - спасибо вам большое!

а как бы так сделать чтобы и вывернутый датчик масла не горел и провести в салон манометр?...

нужен как я понимаю более длинный шланг и как-то обмануть нужно датчик масла...

продаётся ли более длинный шланг?

а обмануть датчик масла - на сколько ом резистор нужно ставить? он без диода ставится?

(прошу прощения за много вопросов)

 

Лампочка и не будет гореть, для этого надо клемму на массу замкнуть.

Вы хотите всё время ездить, если только день покататься, сделайте как я делал, к щеткам привязать.

 

благодарю. ага, хочу на постоянной основе вкорячить механический датчик масла в салон

 

Ну тогда уж не механический, а электрический.
Покупаете жигулевский "тройник" и на Али датчик и манометр, лучше цифровой электронный, он меньше по размеру.
Можно и без лампочки, тогда датчик прямо в блок вкрутить.

 

то есть тройник позволяет оставить штатный датчик и добавить датчик электронный соединенный проводами с электронным манометром? речь о тройнике для тормозной системы?

 

Датчик, это обыкновенный контакт замыкающий на корпус, давление есть он разомкнут, давление маленькое он замыкает

 

От жигулей Ваз 2106

 

Большое спасибо, дядь Серёж!

 

Интересно как же в старых авто работает, ведь дам цифирки на приборке кажет разные по давлению

 

Чтобы преобразовать механическое воздействие, в корпусе датчика монтируется преобразователь механических воздействий в электронный сигнал. Механическое воздействие передается на мембрану, в современных машинах её делают из металла и помещают на неё резисторы, которые меняют сопротивление в ответ на возникающую деформацию. Потом уже преобразователь передает электрический сигнал по проводке.
(С) загуглил

 

Разговор о аварийной лампочке, там только вкл и выкл, а для прибора со стрелкой нужен реостат, ну или электронные "паучки"

 

У ВАЗа, например, этот датчик отвечает за показания стрелки давления масла:

А за показания лампы аварийного давления отвечает другой датчик поменьше:

Оба они стоят в одном месте:

А показометр такой:

Всю эту систему с легкостью можно перенести на Меган. Только надо найти достойное место куда показометр врезать, ну и проводку надо кинуть.

 

Вот я поэтому и не стал делать такого колхоза, а маленького квадратногопрямоугольного приборчика не нашел.

 

а такие "ансамбли" не продаются? очень стильно вкорячить моно на мой взгляд... наверняка что-то есть на али, нужно поискать просто наверное

 

Ну че нет то))) Сразу вот так

 

Не красиво, надо циферблаты разбавить лампочками, тумблерами и т.д.

 

Та вариантов куча