Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Можно конечно поставить
- давление масла, температура масла в моторе, температура масла в АКПП, давление в коллекторе, параметры фазорегулятора и т.д.

 

давление к коллекторе думаю лишнее, а вот давление в двигателе, температура масла в акпп и температура антифриза - всегда будут интересной информацией

 

Здравствуйте, Дмитрий, можете пояснить, - чем перманентный мониторинг этого параметра может быть практически полезен?

 

В связи с тем, что стук ПОКА снова не появился спустя 300 км пробега (после замены фильтров и масла) - хотелось бы услышать мнение компетентных людей - в связи с чем было вызвано масляное голодание в голове и почему стук пропадал после прогвазовки (восстанавливалась вязкость масла или что-то было забито) - ну чисто теоретически?...

 

а вообще стук появился после левой заправки. и это факт. не знаю как этот бензин попал в масло (может тупо не сгорал полностью), но судя по всему это лишило масло вязкости, нейтрализовало действие присадок. поскольку фильтр виновником быть может вряд ли (резинка не выдавлена была), остаётся только масло. это конечно в гипотезе, но другого вывода не напрашивается. таким образом - пока все вопросы по данной неисправности снимаются с выводом, что причина стука была в негодном масле потерявшем свойства после попадания в него некачественного бензина.

--- Сообщение объединено, 4 сен 2020 ---

ну... сомнительная польза для повседневного слежения

 

ну так на многих машинах и температуру двигателя убрали за ненадобностью , а давление масла
последний раз такой девайс на Волге видел, лет 20 назад

 

по мне плохо, что убрали. вот на счет t антифриза с цифрами может и правильно. был у меня интересный случай на е46 - собрались ехать на юг через украину, ну я помыл машину же, радиатор и поехали. на границе поползла температура (у бмв она всегда посередине стоит в допустимом диапазоне) выявил сгоревший вентилятор радиатора. в итоге так и поехали до арабатской стрелки - печку на всю, стёкла вниз. туда и обратно - стрелка строго на 12 часов без остановок. а наблюдай я температуру за сотню - дёргался бы, останавливался, а при остановке она ещё бы поднималась... после замены вентилятора по возвращению до смены машины ещё тысяч 150 проехал, что такое двигатель я так и не узнал, продал родственнику с пробегом 370 тысяч и он на ней еще ездил безбедно долго (двигатель М54), я к тому, что перегрева не случилось

 

Я вот Вас не пойму. Вы все время придумываете какие-то теории, оправдывающие появление ваших стуков, вместо того чтобы искать реальную причину. Вам удалось давление масла измерить?

 

Ну сбитость фаз понятно, а как состояние поршневой этот параметр показывает? Чисто в образовательных целях интересуюсь

--- Сообщение объединено, 4 сен 2020 ---

Может вы изначально не все мастерам да и форуму рассказали и вам перетрясли уже пол движка, и собирались коробас скидывать

 

по поводу заправки на левой бензоколонке перед появлением стука я всем говорил (и механику официалов в том числе), но меня в основном только на смех подняли, что это не при чём

--- Сообщение объединено, 4 сен 2020 ---

давление поеду мерить как только позвонит мастер, он на больничном сейчас

--- Сообщение объединено, 4 сен 2020 ---

ясненько... ну и не надо тогда его выносить - температуры и давление важнее, а много вынесенных датчиков - это уже слишком

 

Левый бензин быстрее не даст мотору работать, чем в поддон будет течь, тем более сейчас не зима.
Ну и из из опыта, в СССР в сильные морозы лили бензин в поддон что бы утром масло было пожижее, а потом он быстро испарялся.

 

Уважаемые мегановоды. Подскажите, или ткните в ссылку где посмотреть.
Владею меган 2 фаза 1,6. Появился звук похожий на дизель. Думал, что фазорегулятор, но симптомы немного другие. Этот звук может сам появится, сам исчезнуть, слышу его только на холостых. Заводится отлично всегда. При появлении этого тарахтящего звука, если сильно бесит делаю так: нажимаю на тормоз, тыкаю 1 передачу и отпускают сцепление держать тормоз, почти глушу двигатель и отпускают сцепление. После этих манипуляций двигатель почти не слышно. Потом после прогазовки или езды снова появляется. Что скажете?

 

Фазорегулятор!!!! А лучше бы конечно звук послушать.

 

+1

--- Сообщение объединено, 6 сен 2020 ---

Звук не со стороны коробки случаем? При выжиме сцепления не пропадает?

 

Поищи в Ютубе, там много звуков по Меганам, и выложи сюда ссылку на похожий - хотя бы!

 

Нет, от сцепления никак не зависит, звук больше со стороны ремня