Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Ок, хорошо! Значит я перепробовал один клапан с али другой zikmar, эффект один, тарахтит. Если это не клапан и не распредвал, так что маховик или давление масла?

--- Сообщение объединено, 7 мар 2021 ---

Даже не клапан, а целых два выше описанных. Оба китайца

 

.
маховик - возможно. Возможно - компрессор кондея... может быть и какой-то иной вариант, но то, что клапан - мало вероятно.

Давление померять идея норм, но вряд ли в нем дело.

 

Тогда покину ещё такой факт. У меня перестал работать кондиционер. Летом включал, гул при наборе скорости, и не холодит. А как опять же компрессор кондея связан с подключением клапана???

 

К сожалению качество звука никакое - поэтому ничего не могу сказать! Слышно что то тарахтит, а что понять нельзя! У меня лопата в багажнике лежит сейчас снеговая, на гребенке иногда так же гремит при наборе скорости - сдвигается и касается задней пластиковой панели!!!!

 

Да если бы! Лопата!

 

ммм... вполне может быть связь. он не просто перестал работать. возможно, что что-то подклинивает теперь. ремень его крутит. текущий пизд@ворот событий может исхлджить из этой проблемы. в гипотезе.

 

Ещё больше головняка, и с чего начинать копать

 

попробуй исключить компрессор.

 

В смысле начать с проверки компрессора кондея?

 

да

 

А чем развальцовывали клапан, я пытался вскрыть, не смог

 

Скинуть ремень и прокатиться добивались звуков этих без ремня, тем самым исключите компрессор

 

У человека проблема другая похоже,т.к ставит другой клапан (оригинал) и все работает нормально.Отключает фишку - тоже работает нормально.

 

Да, не тарахтит в обоих случаях описанных вами, но с отключенной фишкой чуть хуже тяга и расход чуть выше. Если подключить фишку к китайскому клапану, то тарахтит, но и машина конечно поуверенней и расход падает

 

Это логично, но суть вопроса в стуке. Всё же стоит позаимствовать клапан у товарища дабы понять уже в нём ли (китайском клапане) дело ну и замер давления, всё остальное пока предположения, которые надо исключать начинать

 

Вроде 3 страницы назад вы сами озвучили ремонт своей проблемы - с китайским тарахтит, с оригиналом нет
ну так не зацикливайтесь вы опять на Али, а купите оригинал, потому что из 100 китайских 50 будет работать, а 50 окажутся бракованными, но где шанс что вам достанутся первые?
Ну и еще, как бы совет, покупать у дилера, потому что подделывается не только Эльф и масленые фильтра о которых в Ютубе целые сериалы, но так же и другие запчасти, о которых сьемок не делают, а просто пишут - ТРВ сейчас уже не то, что ставили на заводе или делали в 90х..

 

ааа... ёлки палки! тогда я не прав. Если с оригинальным клапаном работает нормально - о чем вообще речь?... Я хрен знает как я читал тему - но был уверен, что у человека со всеми перепробованными клапанами появляется треск.

 

кстати - от третьего мегана клапан тоже подходит, может попросите у кого подкинуть - покататься (желательно подольше)

 

Так вот же и не уверен я за оригинал. Потому что я проехал на нем пару километров. Может этого недостаточно. Это поездить бы часик и убедиться. Некогда было столько тестировать. Сейчас 7000 отвалю, а он через 3 км за тарахтит, и на ветер бабки. Поэтому брать и дольше тестировать. Просто странно что оба китайских так работают. Неужели оба не исправные какие то

 

думаю, что вот теперь ты мыслишь в правильном направлении