Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

У кореша недавно на мегане было такое,как прогрееться,после замены Фазика ушло

 

вот видео с работой движка, на прогретом

 

заезжал в сервис, который специализируется на рено( не спросил, как у них с опытом по переборке движков), послушали эндоскопом, не смогли конкретизировать проблемное место. сильный звук в кожухе грм и вдоль маслоотделителя. посоветовали поездить и ждать,когда наружу выйдет))

 

Такой же звук присутствует - есть предположение,что это фазорегулятор,а причина в клапане фазорегулятора.

 

если разъем с клапана снять, звук должен пропасть?

 

Ха, и у меня похожий звук! в районе крышки грм , появляется на прогретый мотор! заправлялся как то 92м , видимо гавеным бензином, стучало громче и звонче! но может быть и совпадение

 

у меня звук исходит из серидины мотора, эндоскопом лучше всего слышно в крышке грм, на холодную стук еле слышно

 

У меня не пропадает. Заметил ещё такую особенность - заменил масло и поставил оригинальный фильтр и по утрам начал трещать фазик, а именно когда машина простоит дня 2 - такое впечатление что проблема с самим оригинальным масляным фильтром - не держит обратный клапан. До этого на оригинальном фильтре вообще резинку обратного клапана разорвало и куски резинки забились в клапане фазорегулятора.Надо вобщем попробовать поставить другой масляный фильтр.

 

Да - оторвало кусок резины - надо сфотографировать фильтр. Поэтому надо обратить внимание на эти оригинальные фильтра - скорее всего причина поломки фазика может быть в самом масляном фильтре.
http://autoevropa.by/Turbina Reno.html

 

Тоже постукивает где то в середине мотора, при этом по утрам тарахтит фазик + не работает датчик распредвала . Эндоскопом слушал и мастер и я потом, локализацию стука не нашли. Я думаю это фазик , тем более вот пишет народ:

Я для себя понял что подобные стуки для мегана чуть ли не норма. Что на форуме , что в группе регулярно такие сообщения появляются - но звук так наружу не у кого не вылез. Думаю стоит сменить фазик , а если не пройдет ездить и забить!

 

Я тоже был мягко говоря в шоке - сначала не понял откуда эти куски - потом когда менял фильтр - как говорится я присел. И как действительно они мимо фильтра прошли - сам не понимаю.

--- Сообщение объединено, 2 ноя 2015 ---

Фазик - это следствие. ИМХО

 

Я имел в виду что причиной стуков может быть фазик! Причем такие сообщения не единичны

 

Стоял оригинал - кстати я снимал видео по поддельным фильтрам - вот там можете увидеть когда я отработанный фильтр показывал в конце съёмки и там видно что нет резинки обратного клапана.

--- Сообщение объединено, 2 ноя 2015 ---

Причина стуков фазик,а причина износа износ, а причина причины износа может быть и масляный фильтр

 

Ох... ну Вы закрутили. Я понял - причина смерти фазика плохой фильтр - Согласен. За видео спасибо. Сняв старый фильтр понял что подделка.

 

Я не говорю что абсолютом проблемы может быть масляный фильтр - но стоит обратить внимание на этот параметр.

 

Видимо хреновый обратный клапан фильтр может являться
причиной заводки с треском.