Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Поднимаю старую тему.
ибо кажется нашлась причина всех мук.
и так было:
при заводке оборты падали и иногда раздавался не приятный звук типа трррр (звук раздавлся именно в момент когда обороты падали..т.е машина нормально заводилась рботала секунд пять...потом обороты падали...и раздавался этот тррр- т.е не классические симптомы фазика)
на 1500-1600 оборотах при езде на первой..этот же звук появлялся но тише этакий дребезг..

Заменен электромагнитный клапан фазика -- все проблемы эти исчезли, гоняю уже 3 месяца.

Осталась одна проблема-шумновато работает.
у меня пробег 85 тыс ..сел в меган с пробегом 27000. движка не слышно, в отличии от моего.

пишут по форумам, что проблема может быть в гидроопоре движка....ну не знаю...
это же не вибрация..не сечет глушитель...это просто шумно работает сам двиг...
в чем проблема не знаю....

 

металлический дребезг на низких оборотах - может быть детонация...
плохой бензин этому прекрасно способствует.

 

на этом же бензине ездят еще пару аналогичных меганов даже того же года выпуска и ничего такого не было .

а с заменой элеткромагнитного клапана пропало и у меня...а у мегана на которы для проверки воткнули мой...появилось .
выод однозначный-это был клапан.

теперь вот отсалось понять почему у меня мотор в салоне громковато слышно...рык...
в аналогично мегане существенно тише.

 

Приветствую всех!!!
Ситуация 1 в 1... Пробег 30000 примерно на 27000 заметил что движок както стал "поклацывать" особенно на холодную. Звук этот слышен в салоне, если прислушаться .... После замены масла на ТО ситуация практически не изменилась.... Сервисмены говорит что все в норме типа так и должно быть....
Отсюда вопрос? Что делать?
Может ктото из форумчан уже нашел решение как убрать эти звуки???
Спасиб за коментарии...

 

Пробег 2800.
Работает движок может и не очень тихо, но абсолютно ничего не раздражает, ровный шум. Может после обкатки станет тише.
Недавно проходил мимо нового дизельного Пассата - звук на холостых буквально чуть-чуть громче, чем у моего Мегана, как мне показалось. Я даже обошёл Пассат, чтоб удостовериться, что он действительно TDI.

 

у меня также стало после ТО45, в итоге меняли фазник по гарантии !

 

так фазик вроде не так себя проявляет.... двигатель заводиться заводиться без треска... вобщем ХЗ....

 

я тож так думал вроде и симптомы не особобо похожие на описанные на форуме. *DONT_KNOW*

 

пробег 85 т

движка явно шумнее работает чем у аналогичного мегана с пробегом 27 т
того же года выпуска с тем же движком
официалы тоже слышат что шумит..
а вот придумать ничего пока не могут.


сейчас поменяю все опоры, а там посмотрим.

 

так так... мегашки у нас походу одинаковые.... чтож поездим посмотрим...*PARDON*

 

У меня как раз так все и началось, потом движок начал заводиться по утрам со второго, а то и с третьего раза, потом появился треск при запуске, вердикт-фазик. Поменял, все стало ОК и движок работает ровно без посторонних звуков. Катайся и не парься, хороший стук наружу вылезет:-D . P.S. Причем движок начал как-то не так работать на 30 тыс., стал плохо заводиться на 45 тыс., появися треск на 50 тыс., замена фазика на 55 тыс.

 

у меня симптомы следующие были : стук похожий на то как клапан не отрегулирован, и при сбросе газа характерное потрескивание. трррр-тррр
Заметил когда поехал с ТО домой .

 

Ну успокоили.... гарантия скоро ЁК!!!... =-O

 

Похоже что теперь так фазики накрываються... Хотя народ писал что с 2006 года фазики типа модифицированные...

 

Если авто гарантийный то ехай и меняй, и всё будет комильфо

 

ОК! Поеду конечно ...
Всем спасибо за обсуждение темы

 

И у меня двигатель шумно работает.На мазде с пробегом под 200 т.км шелестел и пел, а тут с пробегом 1200 км шумит. И кажется шум от распредвалов идет.

 

Не ну ё моё! Еще как-то можно понять при пробеге 45 или 30 т.км, ноя явно слашу при открытом капоте звук похожий на стук клапанов. Пробег однако 1200 км! А как этот фазик работает и от чего ломается? Может ето произойти из-зи перелива масла? Пардон за вопрос, просто не пойму.

 

Возможно это форсунки так работают на холостых (звук очень похож на гидрокомпенсаторы). На новых и промытых машинах он очень хорошо прослушивается, затем по мере закоксовывания звук приглушается.

 

И у меня бала мысль про кляцанье форсунок, поскольку звук похож на работу дизеля. В салоне машины звук практически не слышен, он раздражает когда из машины выхожу и тем более когда капот открываю.
Надо шумоизоляцию на капот прилепить.