Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Да ладно ...я вон 60 тыщ накатал без давления ...и не еслиб не замерил наверно еще б столько же проездил. Хоть это и не хорошо , но тут пол форума с подобными стуками ездиит и критичных последствий я от этого не замечал.

 

Ой ой Дим ты на что намекаешь Вроде ж давление у нас в норме ! Хотя у меня стук пропадает сразу после того как повышаются обороты , т.е увеличивается давление. А у тебя как с этим ?

 

нет, после запуска пока машин не прогреется практически полностью звука НЕТ!

 

Логично... но блин это ж Меган, тут всяко может быть. Может банально масло прогревается и становится жиже. Ну или от того что поначалу масло более густое давление более высокое в системе и стука нет. Как такие вариант ? Хотя давление на холостых по последним замерам у меня больше единицы и при этом стук наблюдается...

 

А вариант № 2 ? Про то что давление при прогреве выше из за повышеных оборотах на прогреве в том числе

 

А мне кажется вполне реально что при повышеном давление во время запуска , время заполнения гидрика ( при учете что это он стучит ) вполне хватит что бы не услышать стук . Блин хотя обычно гидрики стучат как раз во время запуска !!! Может там еще какой то вариант есть неисправности с гидриком ...я просто надеюсь что это все таки он !

 

Просто давление замерьте ещё раз, вдруг фильтр забился или что там ещё.
У меня был 1 автомобиль, на хх стук отчётливо слышен, при росте оборотов не слышно, т.к. общий шум движка повышается.
Причина была в кулачке. Но у вас вряд ли кулачок, слишком внезапно начал стучать после замены фазорегулятора.
Может натяжка ГРМ распредвалы нагрузила и постукивает в определённом месте?

 

Ну например я давление раза 4 мерил , разными манометрами и через промежутки времени,. Самый точный показал на ХХ больше единицы даже. Некоторые 0.9 показывали.
По поводу натяжки ГРМ - так там ролик стоит саморегулирующий!

 

У генератора саморегулирующий, одел ремень и забыл.
А у ГРМ, нужно стрелкой попасть в нужное место и закрутить гайкой, не промахнуться.
Только где это нужное место - мнения сильно расходятся. Даже сами производители выпустили новые модификации ремней и роликов.
Я уверен, что-то не так и забивать нельзя, хороший стук вылезет наружу, поздно уже будет.

 

Фильтр может быть бракованным к сожалению
Это правильно, что диагностика нужна. Я понимаю, что лень и так не охота, нет времени и т.д., но вспомните как у Захара был небольшой стучок, а чем закончилось.

 

Неее... у меня стук был примерно одинаковый все это время. Это я потом супротек залил чуть стихло ! Даже записи есть еще от лета , там шумно тоже . Я же думал это фазик + успакоитель

--- Сообщение объединено, 26 фев 2016 ---

Ну это понятно ...но все же стрелка эта свое положение ( натяжение) меняет во время работы. Следовательно...

 

Я мог до усеру натянуть свой неоригинальный короткий ремень ГРМ и не будет вам свободного хода стрелке.
Или наоборот, очень слабо натянуть ГРМ и распредвалы болтаться стали, если люфт есть.