Сигнализация на Меган 2

А ты где ее нашел? А запирание, отпирание звуком дублирует? Громкость сирены тоже никакая, где прибавить не знаю.

 

не.... ну нет предела совершенству...

 

2 Onaz: Смарт сирена под площадкой аккумулятора (на моём), а блок сигналки за блоком предохранителей в салоне. В принципе поиски начал от светодиода и т.д. Во время постановки или снятия под капотом очень слабый писк слышен от сирены т.е. так я её и нашёл, заинтересовало что же это пищит.

2 LAZAR: ага... ломаем потихоньку, иногда накладно получается:-D

 

А я вот фары линзованные нашел на первую фазу...родные

 

Цена вопроса, если не секрет?

 

Павел, а ты кому то у нас в городе отдавал или сам делал???

 

сигналка

здравствуйте!!!хочу поставить сигнализацию А.Р.S. подключить только датчик удара и концевики дверей.но когда стал искать концевики на дверях их не нашел!!!!куда подключить сигнал на открытие дверей к сигналке???и где найти эти провода и провода поворотников??заранее спасибо!!

 

Ты решил сам поставить сигналку? Даже спецы говорят, что не с каждой сигналкой Меган дружит (а может врут, конечно).

 

ну я думаю ничего сложного не должно быть,штатной сигнализации у меня нет ,только ц.з.,но его я трогать не буду.мне нужно чтобы она срабатывала на удар и на открытие дверей*PARDON*

 

Концевиков дверей там нет (там стоят датчики, вероятно емкостные), поэтому, если твоя сигналка позволяет запрограммировать задержку опроса концевиков дверей, то можно подключить к проводу плафона освещения салона.
Или же всегда ставить на охрану штатной картой, чтобы погас свет, а затем на охрану сигналкой.

 

Дабы не открывать новую тему:
У меня вроде установлена сигналка сирена под капотом есть доп пульта нету как она должна работать или как её актевировать кнопку валет тоже нашел

 

подключить сигналку можно. сигнал от каждой двери и багажника идет в ЦКБС. номара контактов в схеме на ЦКБС. отрезай все пять проводов и скручивай в один узел, цепляй его к сигнализации. Далее цепляй диод один конец к узлу, другой в разъем ЦКБС на место откуда отрезал провод сигнала открытой двери водителя, это чтобы лампа в салоне загоралась и при открытии двери на табло кмпьютера загоралось (вставте карту). Уменя работает.

 

Странно работает сигнализация, помогите советом

Pantera SLR-5600, установлена у официалов.

Мне кажется, что сигналка ведёт себя странно. Официалы говорят по телефону, что это особенность сигналки, всё подключено правильно, но завтра договорились встретиться и проверить вместе. Мне кажется, что нахалтурили с подключением. Помогите разобраться. Может я чего-то не понимаю.

Итак, что я смог заметить в результате тестирования и просто использования.
1. В первый же вечер, как только первый раз поставил на сигналку и поднялся домой она умудрилась сработать где-то 4-5 раз - выключал из окна, начинала опять орать через 10-15 секунд. Причин не было - никого рядом, тихо и т.д.
2. (самое основное). В мануале написано: при тревоге нажав и отпустив любую кнопку передатчика один раз, Вы только отключите режим тревоги (выключится сирена и перестанут мигать указатели поворота). Система при этом останется в режиме охраны: * Сирена подаст 1 сигнал. * Произойдет повторное запирание дверей автомобиля.
А у меня происходит наоборот: выключаю сирену любой кнопкой, сирена умолкает, а все двери отпираются! При этом авто остаётся на сигнализации. Тяну за дверь, получаю опять вой сигнализации. Двери закрываю, жму любую кнопку. Сирена умолкает, и вот тут уже двери запираются.
3. Был случай, что я не ставил авто на сигналку, закрыл только ЦЗ. Пару раз открывал-закрывал багажник, доставал балонник подкрутить болты на колёсах. И вот открываю багажник - сигналка начинает орать (хотя я её не включал).
4. На брелке есть символы двери, багажника и капота (в зависимости от того, что пытался открыть "грабитель"). Так вот при открывании дверей на брелке мигают двери - это правильно. При открывании багажника мигают всё равно двери - имхо, неправильно. При открывании капота на брелке мигает багажник - тоже, имхо, неправильно.
5. И последний глюк который я заметил. Если ставить авто только на сигналку (не закрываю родным брелком), потом спровоцировать пару раз на срабатывание, отключать сирену, то потом я не могу открыть двери с брелка сигналки. На брелке нарисовано что всё открыто, но при этом двери заблокированы. Открываются только с родного брелка

Спасибо тем, кто дочитал до конца. У кого-то были похожие проблемы? Кто что вообще думает по этому поводу? Коряво подключено или "особенности" сигналки?

з.ы. Да, еще подключили мне датчик объёма туда. Это так, для информации...

 

Да где же тут чего нормального то? Сплошные косяки, нужно ехать к официалам и разбираться. Съездишь отпишись.

 

думаю, что нужно ехать к профессиональным установщикам, а не к официалам.

 

Ну, деньги уже заплачены, если что-то неправильно подключили пусть уж исправляют - деньги-то не вернут Кроме того как бы гарантия, хотел чтоб не париться, установил у них, чтоб не было потом никаких вопросов.

Мне вот тут говорят, что основная проблема (открытие дверей) происходит из-за того, что у мегана только один контакт на ЦЗ - подаёшь минус ЦЗ открылся, еще раз минус - закрылся и т.д. То есть технологически нельзя реализовать именно закрытие или открытие дверей. Может про это мне говорил их электрик по телефону, мол, можно только что-то там перепрограммировать (может вообще как-то отключить эту функцию повторного блокирования дверей при отключении сирены?).
Кто-то что-то знает по этому поводу?

 

У меня стоит штатная, все нормально работает. Значит как то можно сделать.

 

Штатная, наверное, при отключении тревоги не пытается еще раз блокировать двери? Наверное в этом вся проблема.

 

Да действительно, есть ошибки в подключении. Во-первых, не правильно подключены концевики дверей, может даже и к лампе салона, что не очень хорошо, во-вторых подключение к ЦЗ тоже не правильное. Да, правильно вам сказали, управление ЦЗ по одному проводу, по-этому при таком способе подключения к ЦЗ сигнализация должна быть соответствующей (она не должна давать импульс запирания на ЦЗ при выключении сирены, функция не отключается). Для устранения этой проблемы необходимо подключаться либо к силовым проводам ЦЗ и дополнительно блокировать замок багажника либо подключаться к управлению ЦЗ по одному проводу но при помощи тригерного реле, чтобы не было рассинхронизации ЦЗ и сигнализации. Это очень большой объём переделок, не знаю что и посоветовать, если переделывать откажутся доп. затраты неизбежны.

 

А вот так делать не надо. Иначе различные глюки вам точно будут обеспечены. Встречал я такие установки на первых фазах, на вторых-все двери по отдельности на щитке показываются, вот и будет от одной открытой двери-все двери открыты на щитке.