Сигнализация с автозапуском

Минусы сигнализации с автозапуском

 

Когда наш завод базировался в зданиях царской эпохи, крыс на территории не было, но кошек . Мужики перед тем как заводить машину, в прохладное-холодное время года особенно днем, сперва подымали капот и смотрели, но бывали и неприятности.
Ну а попасть под ремень и без автозавода можно, но с ним конечно быстрее

 

Совершенно верно, всё зависит от времени, ну а работающий мотор и дальнейшее движение зависещее только от поворота механизма замка зажигания, это практически полное отсутствие защиты - ваз 2101 с завода. Прикинь за сколько секунд можно угнать такой автомобиль.
Раньше подобного рода автозапуски делались только так как я сказал - дверь открыл и мотор заглох.
Ну и при страховке по Каско всегда спрашивали есть ли на авто автозапуск, с ним Каско стоило дороже

 

Как по мне, то если и ставить, то подогреватель, а не сигналку с автозапуском.

 

Аргументы!
Автозапуск работает не только в -30 по 5 раз за ночь, но и в + 5 и +10 его можно включить, а в -10 он и стекла отогреет и попу подогреет и салон нагреет и автомат-вариатор прогреет, что не сделает Вебасто

 

автозапуск после месяцев простоя на морозе тачку не вывезет, либо бенз кончится, либо просто не заведётся.
автономка салон греть тоже может, если грамотно установить, коробку тоже выхлопом можно.

 

Володя, ну зачем же впадать в крайности, мы же вроде об обычном разговариваем, а так то я тоже могу сказать, что - автономка после месяцев простоя на морозе тачку не вывезет, либо бенз кончится, либо просто не заведётся.
да и найти чудака который после 2-3х зимних месяцев простоя тупо включит автозавод, даже неподходя к машине, как то маловероятно

Ну и при спорах надо учитывать факторы - климатическую зону, место эксплуатации, специфику эксплуатации автомобиля.
Ну и естественно все люди разные, у вас ведь тоже в Томске не у всех автономки стоят, так же как и у нас в личных домах нет подогревов на 220 и т.д.

 

Та да, АКБ тупо сядет за это время

Я на 99ку ставил Старлайн А91, там та же фигня идет примитивная - автозапуск в разрыв/подхват замка, снимаешь с сигнализации машину, садишься, поворачиваешь ключ и тогда снимаешь с ручника, реле сигналки отключаются и работа продолжается на контактной группе. Можно в принципе вскрыть машину, повернуть замок и под вой сирены уехать. Чтобы обезопасить себя, отдельно продается опциональное радиореле, которое вырубит движок при попытке проникновения, но я тогда не заморачивался)

 

ну это не крайности. я после новогоднего бухалова аккум теплый из дома к машине принёс, буржуйку погонял пол часа и завёл, а соседи, у кого АЗ подвёл обогревальщиков заказывали. Правда их щас как собак, цены 1500-2000, раз-два в зиму можно позвать при цене автономки от 20к

 

Как не крайности, если сам пишешь - унес домой АКБ
ну и я же написал в последнем абзаце, надо учитывать климатическую зону .......
У вас зимой автозавод это ананизм, его придумывали не для того что бы по 5 раз за ночь дрочить прогревая машину, а что бы утром за 5-10 минут завестись до выезда, для сбережения времени.

 

у нас если 5 раз не запускать, то утром не заведёшь...
а я занёс знал потому что 60ка за 10 дней морозов не вывезет

 

Так я про ваш север уже давно писал, что верх безрассудства без автономки машину эксплуатировать

 

Автозапуск проще и дешевле поставить на большинство машин

 

Но лучше ли это будет?
Если так рассуждать, то надо на всесезонке круглый год ездить

 

Ну где то автозапуск при этом ещё и дольше защищает от угона, чем штатная или вообще не работающая сигналка (на ладах например).