Скрип в передней подвеске

Попробую силиконом набрызгать на стойку, спасибо.

 

Буквально на прошлой неделе победил такой же точно скрип. Порвались пыльники шарниров стойки стаба и шарниры закисли.
Внешне пыльники выглядели целыми. Заметил дыры только когда снял стойку.

 

Вывернул колесо и сразу увидел рваные пыльники шарниров стойки стаба. Орошение силиконом результата не дало, заказал новую стойку. Спасибо за подсказку.

 

А вот мне просто интересно - перед тем как появится скрип должен быть стук, так как палец теряет плавность хода, начинает заедать и перемещается ступеньками - вы его не слышите?

 

логан тоже заскрипел
рулем вертиш-завтра надачке буду жарить шашлык
возьму мед шприц 5 кубов-наберу туда масла
и уколю черезпыльник-шаровые и наконечники

 

Костян, масло через иголку почти не идет, давить на шприц уср....ся!!!!! А на твоем нет стаба, там до какого то года стаб шел, потом перестали ставить?

 

да уменя безстаба
иба бибика то негоночная савсем
потужусь-делал такие процедуры помню-потом плевал снимал и голку и дырку делал больше и сошприца

 

А вот стука нет

Я усир.....ся, давивши через иголку смазку NLGI 1.5 , кубика три выдавил, два шприца сломал . Так что, масло уж это

 

если через шприц непаидет-черезиголку
план б
нашол на балконе вот такую жижу
трубку обкусил кончик-типа аля иголка
таким приспасобом точно полные шаровыеи наконечники накачаю

 

Вот интересно, как может этот литол, особенно зимой


попасть в зазор 0,00.с.чем.то, между пальцем и вкладышем шаровой опоры


если еще учесть, что палец работает на вращение и только пару мм вп

 

Любая дырочка на пыльнике поспособствует дальнейшему попаданию влаги и в следствии выхода из строя шаровой, стойки и т.п. куда там прыскали.
Задувал сам силикон шприцом в шаровую, дабы на 100% понять что дело в ней, в смысле скрип, скрип пропал, ну а далее замена её в ближайшее время

 

Я бы лучше в пыльник трансмиссионного масла залил.

 

шприц норм колит-дырочки нету
итак-скрипела когда болтавеш рулем -правая шаровая-ну шприцевал по однои и крутил
в итоге-до болончика с тефлоном недошло-нацедил по 3-4 млл-сошприца моторного масла
деиствительно выдавливать через иглу масло-геморно и напряжно-но потихоньку идет
рука устает тока но сперекуром норм

--- Сообщение объединено, 1 май 2019 ---

уколол обе шаровыеи оба наконечника рулевых

 

Итог? Скрип пропал?
Для воды-влаги и дырочки от иголки достаточно будет

 

кстати имено на етои шаровои-но ето неточно-плохо при вывернутых калесах смоттеть-косяк с пыльником-типа трешены по окружности-но могу заблуждаться

--- Сообщение объединено, 1 май 2019 ---

скрип пропал- да ничего еи недастаточно- пол мм прокол- он затягиваеться-резинои ктомуже в шаровои герметичнои- нет сквозняка -в 90 на жигулях постоянно так делал а там много наканечников и шаоровых- и кчество рти-в 90е гавно было-такчто паходит- что от скрипа и сыхости сдохнет
что от масла и дырочки
хотя логан говорят сноса незнает

 

Ну дай бог… как говориться "дорога покажет"

 

Всяко бывает, у меня вообще сверчки как начинают ехать.. Потом через мин 10 всё утихает, так и не могу найти откуда исходит

 

Втулки стаба!

 

заметил руль стал легче чуть
уменя без уселителя камплектация-видать правои шаровои скоро кирдык
но езжу мало посмотрю

 

благодарю, скажу чтоб их глянули)