Сломан компрессор кондиционера, можно ли ездить?

Как это не ответил?? Два раза уже написал об этом)
Заводил полтора часа назад машину.
Паленой резиной не пахнет!
Ладно, заведу еще раз машину, поставив отметку на шкиве.
Пойду добегу до тачки сейчас побырику.

 

Народ, сорри, поднял кипиш, а на деле демпферный шкив крутится, прислонил трос от мотоцикла, вибрирует, просто на глаз этого не заметно, опять я не включил голову и полез на форум, опыта совсем мало в тачках, в детстве и юношестве в гараже ни дня не провёл, лучше поздно, чем никогда..

--- Сообщение объединено, 2 авг 2016 ---

Кстати, что такое встреча на Эльбе?

 

Капец переполошил всех тут

 

красавчик))))
ну главное домой не на эвакуаторе)))

 

Всем спасибо! Ну пока еще не домой, а в сервис)
Буду ставить укороченный доп. ремень Dayco 4pk910, ремень ГРМ, два ролика к нему и болт шкива (купил новый, гдето вычитал что надо, а сам хз - стоило ли тратить на этот болт 500 р)
Напишу потом что в итоге скажут после разбора.

 

Отвез машину в сервис, попросил поставить укороченный ремень в обход компрессора, дал им ремень Dayco 4PK910, как советовали в соседней теме, в итоге звонят и говорят, что этот ремень слишком длинный, крутится в холостую, надо короче ремень, так что поеду сегодня за 900-м ремнем, весело будет если и он не подойдёт))

 

4РК?
Дело хозяйское, но это ж 4-х ручейковый...
И второе - что там за спецы? Ну возьми, мля, шпагатину, обведи по роликам и вот она - длина!
А так ты будешь ездить за ремнями долго и больно,,

 

Так такой 4х ручейковый посоветовали те, кто так делал, сегодня 5-ти ручьевый возьму, что за спецы - не знаю, но сервис профильный по рено, конечно они немного удивились от того что я предложил, но на мой страх и риск согласились,

Вот чёрт звонят и говорят,постоянно стоп-сигналы горят, народ, как думаете а это изза чего может быть? Сказал пока пусть не делают

 

Беги из того сервиса, нифига он не профильный по рено если про горящие стопы звонят, нужно отрегулировать концевик на педали тормоза. Занятие на 15 секунд. На сервисах специализирующихся на рено об этом должны прекрасно знать! Или тебя хотят развести на бабло....

 

5 ручейковый без компрессора не влезет, так как нужно снимать натяжитель, а там мешает пластиковая крышка. В теме же всё расписано и почему так, а не иначе. Прочитайте внимательно и сделайте сами, там делов на 15 минут.

 

Блин, что за неделя, где ж найти без знакомых сервис без развода...
щя небось будут звонить говорить что не влазеет пятиручейковый, бл*,, я только не понял из прочитанного, чтобы самому этот ремень одеть, нужно ли снимать опору двигателя, ставить на подъемник и тд как при замене грм чтобы дотянутся до нижней части шкива? Или с одним домкратом можно? и ступицу проворачивать надо на нейтрали или на скорости? Я со своими неопытными корявыми руками чето не уверен, что справлюсь

 

Чтобы поменять ремень генератора вообще не надо ничего этого.
Нужно снять передний локер.

 

Итак! Пятиручейковый ремень 5pk903 всё таки подошел! Позвонили из сервиса сказали приезжать забирать авто! Не знаю уж что они там пилили, чтоб влез, гляну потом!

 

Из Москвы, а чем плох подход? Узнаю на форуме, чтобы не угробить, надеюсь по жизни появится какой-нить знакомый в сервисе шарящий, тогда у него буду узнавать, но по-моему форум - хорошее место, я же сэкономить пытаюсь по максимуму, вот узнал тут как подешевле, посоветовали напрямую ремень поставить. Чем это я могу угробить аппарат? То что хз где что спилили? Ну да, риск есть конечно, но я думаю критически опасных вещей в сервисе не стали бы делать, хотя и тут я хз.

Щя занялся изучением строения агрегатов автомобиля, вот щя про коробку автомат изучаю, посложнее механики устройство, но впрочем понятно, единственное я так и не понял, когда идет переключение передач гидротрансформатор перестает вращаться на мгновение или нет?