Содержание меган 2, статистика

Это все входит в обозначенные 40-50 т.

 

Думаю это ещё далеко не все, что менялось за 300000 пробега))) Да и с меньшими пробегами много чего делали.

 

Да не, я допускаю, вопрос же больше кто где делает и оригинал или нет. На вскидку про свой за 3,5 года : аккумулятор, шины летние, бинар бу, лобовое Китай, чехлы дорогие, мотор печки валео, подвеска почти вся, правая подушка и косточка, ну и так по мелочи: передние тормоза, камера, регик, кондиционер, антифриз, бензонасос, АТФ, птф, линзы, коврики, термостат, катушки, приборка, ГРМ, помпа, GPS и сигнализация, дхо, брызговики, чип тюнинг и ключ карта

 

и это за 3,5 года.

 

Много?

 

Достаточно)))

 

Ну часть можно было бы и не делать, например скрипящий мотор не менять, а смазать попробовать или без косточки обойтись

 

Ну ведь новое лучше. Да и у меня всё это было поменяно, а может и ещё больше, уже и не вспомню.

 

У всех будет это рано или поздно. Вон у Эдуарда рано, у Мандрагоры кажется вообще никогда а Влад уже и вовсе руки отпустит скоро

 

Эт точно. С меганом нужно терпение))) Только истинные цинители могут вытерпеть это)))

 

Вы не измеряйте годами, да и пробегом мерить не всегда правильно.

Для примера, я заменил первые колодки на 45т., на 90т. поставил все новые диски с колодками, было это вроде в 14 году. Сейчас пробег 146т., а колодки поставленные 5 лет назад стерлись только наполовину. В прошлом году заменил втулки стаба, сам стаб как с завода, а кто то за 10 лет и такой же пробеге уже не один раз втулки менял, да и стаб весь сгрыз.

Кто то каждый день ездит по 100 км, а кто то всего 20, но последний в 1000 раз больше нажмет на педаль сцепления и тормоза, т.к. он ползет по городу, а первый ездит по пустому шоссе.

Кто то ставит дешевый неоригинал и через год меняет его снова, а кто то заменив заводскую деталь которая прошла 100т. оригиналом, будет её менять опять через 100т., а по годам это может быть и 5 и 7 и все 10 лет.

 

Всё так! Но есть узлы, которые поменяли уже все: сальники, фазики, клапан фазика, термостаты, рейки, фары, резинки впуска, большинство датчиков. У меня кстати втулки стаба ещё родные и в хорошем состоянии,а пробег как у вас 146.

 

Да тут от одной манеры езды и дорог сколько зависит, не говоря уже о принятии решения замены той или иной детали... Кто-то и на телеге скрипучей, звенящей ездит и рукой машет мол на скорость не влияет, а кому то чуть выхлоп не тот и понеслась замена свечей, катушек, фильтров и т. д.

--- Сообщение объединено, 2 янв 2020 ---

У людей вон лампы в ПТФ до сих пор заводские стоят а машине уж...

 

во во, вы так же как и Михаил, который свои 300 т. по ровному КАДу пытается сравнивать с машинами которые ездят по этим дорогам

--- Сообщение объединено, 2 янв 2020 ---

Ну ими не все пользуются, но у меня например в задних фонарях и повторителях стоят еще заводские, а уж они то постоянно включаются

 

Здесь лучше пешком ходить. И быстрее и дешевле)))

 

обычная дорога

Вот здесь да, уже и пешком можно

 

Нормальная дорога, от росавтодор

 

Я за свои 7.5 лет владения авто в ремонт вложил больше чем стоит меган это точно. Только этим летом поменял полностью всю подвеску(от слова "совсем все") из подвески старым остались только пружины и тормоза. Заменил все резинки двигателя и коробки, фазик с помпой. И вышло мне это под 100 тыс. С работой.

 

Сейчас посмотрел по истории, 60тыщ за два года И это еще без ГРМ с фазиком, и стойки все в круг надо, плюс рейка с тягами, тормозные диски все.... Еще бы по косметике потратиться
Тут наверно изначально еще в каком состоянии и за сколько взята машина